
Le trombinoscope des pilotes du passé
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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C'est bien le pilote et il n'est pas si inconnu que ça comme le prouve la photo ci-dessous (il est bien sûr à D)


Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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Rectificatif : des titres en monoplace et une participation aux 24h du MansPuff92 a écrit :Merci![]()
Ça laisse le rallye et la montagne
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philippe87
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"Max Jean, né le 27 juillet 1943 à Marseille, est un pilote automobile français. Il participe au Grand Prix automobile de France 1971 au volant d'une Williams-March 701, sans toutefois inscrire le moindre point.
Avant d'accéder à la Formule 1, il est devenu champion de France de Formule Ford en 1968 et a pris part à plusieurs courses en Formule 3 et Formule 2, notamment pour l'écurie de Ron Dennis. Lors de l'un de ses engagements, son patronyme a été incorrectement enregistré en inversant son nom et son prénom. Depuis, il est également présent dans les statistiques sous le patronyme erroné de Jean Max."
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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Puff92
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Ben mon colon : Chapeau
Pour ma part "io lo no conosco"
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senior
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Parmi les exploits de Max Jean, on peut aussi noter sa participation aux 24h du Mans sur une Moynet. Il s'y distingua en poussant l'auto sur plusieurs km sous un soleil de plomb pour regagner son stand
Pour ma part, je le connais un peu mieux car à la fin des années '60, début des années '70, il a été l'un des premiers, avec mon ami Soukry, à courir en côte sur une F5000. Nous participions en même temps à certaines épreuves mais pas en faisant les mêmes temps


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philippe87
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Effectivement mais, heureusement, ce n'est pas le fait marquant de sa carrière de pilote 
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philippe87
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Puff doit être en grève 
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Puff92
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Ben Philippe87 avait encore trouvé en 5 secssenior a écrit :Puff doit être en grève
Trevor Taylor
http://fr.wikipedia.org/wiki/Trevor_Taylor
Champion britannique de Formule 3 500 cm³ en 1958, Taylor connaît sa première expérience en Formule 1 en 1959, à l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne. En 1960 et 1961, il repasse à l'échelon inférieur et dispute le championnat britannique de Formule Junior (qui a remplacé la F3 dans la hiérarchie des disciplines monoplaces). Double champion de la discipline en 1960 et 1961 pour le compte de Lotus, son employeur lui offre la possibilité de regouter à la Formule 1 à l'occasion du GP des Pays-Bas 1961 où il remplace Innes Ireland, blessé.
Puis, à partir de la saison 1962, Taylor est définitivement engagé à la place d'Ireland. Mais la chance consistant à intégrer l'une des meilleures écuries du plateau va rapidement se révéler être un cadeau empoisonné pour Taylor, directement comparé à son coéquipier Jim Clark, alors considéré comme le meilleur pilote du monde et qui bénéficie de toutes les attentions de l'équipe. Après deux saisons globalement décevantes, le patron de Lotus, Colin Chapman, décide de le remplacer pour insuffisance de résultats.
En 1964, Taylor trouve refuge dans l'écurie indépendante BRP (British Racing Partnership), avant d'effectuer une ultime apparition en Formule 1 en 1965, pour le compte de l'équipe Shannon.
- Champion de Formule 3 britannique en 1958
- Champion de Formule Junior en 1960 et 1961
- 27 GP de Formule 1 disputés

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PS : puff, tu as juste oublié de mentionner l'indice de Philippe que l'on peut retrouver ici :
"Il continua ensuite à courir en Formule 5000 jusqu’en 1972."
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Euh, le pilote est à droite sur la photo 
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Puff92
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Pouvais pas le préciser avant, non ? 
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Non

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On va l'abandonner celui-ci, je pense qu'il est vraiment introuvable
Il s'agit de Paul O'Shea, un pilote américain ayant couru exclusivement aux USA, connu principalement pour ses exploits au volant de 300SL (d'où la photo qui, je l'espérais, devait vous mettre sur la voie).
http://www.racingsportscars.com/driver/ ... a-USA.html
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Vous séchez sur celui-ci aussi ? 
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Puff92
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Ben non, quand même ... Le "Doc" du paddock 
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Le "Doc" du paddock ... 
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Puff92
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"He practised as a Doctor at Cuckfield and Brighton hospitals before opting for a driving career after Formula Ford success in 1978–80."
Que je ne l'ai pas su avant de lire sa bio passe encore mais toi
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C'est bizarre, ça ne m'a pas du tout frappé lorsque j'ai lu, entre les lignes, sa bio
En tout cas, bravo
Let's wait and see pour obtenir un nom...
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