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38 caisses, facile

Juste une bande de kékés en fait ....

Jona a écrit :A priori il y aurait une sorte de mise à jour de la S dans les mois à venir mais pas de R encore. Elle sortira pour la fin de carrière comme toujours chez RS

C’est aussi les infos que j’ai, a priori a la rentrée,

Mais avec seulement 300 cv, il sera difficile de retenir ceux qui regarderont du côté de l’Emira.

Seulement 300cv ça va se traîner grave oui.

lolocb a écrit :

Jona a écrit :A priori il y aurait une sorte de mise à jour de la S dans les mois à venir mais pas de R encore. Elle sortira pour la fin de carrière comme toujours chez RS

C’est aussi les infos que j’ai, a priori a la rentrée,

Mais avec seulement 300 cv, il sera difficile de retenir ceux qui regarderont du côté de l’Emira.

Méthode coué
Pas la peine de te chercher des excuses, l'Emira sera très bien.
Une A110 de 300ch exploitée à 80% aussi.
Pas la peine d'avoir systématiquement plus de puissance pour prendre du plaisir. 252ch suffisent parfois.

Oui mais ça n impressionne personne sur un rasso une si faible puissance.
252cv qu’est ce que tu peux arriver à faire avec ça franchement??

Plus que les 8 ch j'espère une mise à jour de l'ecran intérieur ...
Peut etre une nouvelle boite aussi permettant plus ensuite.

speedturbo33 a écrit :Oui mais ça n impressionne personne sur un rasso une si faible puissance.
252cv qu’est ce que tu peux arriver à faire avec ça franchement??

Si encore elle faisait 252kg de moins elle pourrait avoir une certaine crédibilité aux yeux des connaisseurs.
Mais là c'est vrai qu'elle fait presque pitié.

Jona a écrit : Peut etre une nouvelle boite aussi permettant plus ensuite.

on en parle oui il semblerait que le couple monterait a 350 pour une tolérance de 400.

pour le reste oui les performances avec 252 cv sont pas mal, le sinueux est rapide mais on fini par s'habituer et niveau sensations ou du ressenti sur le reste des routes je ne cracherai pas sur un peu plus.
(je prends de temps en temps la nouvelle RS5 d'un pote, la V6, en virage c'est nul mais elle fout la banane quand on met pied dedans)

Ceux qui sont passés a l’Exige V6 ou ceux qui ont prepa leur speedster le comprennent

de toute façon on veut toujours plus ... et la nouvelle boite (si les infos sont bonnes) permetra de pousser un peu plus le curseur.
ou les éventuels 360 cv de la Lotus risque aussi d'être redoutable.

lolocb a écrit :

Jona a écrit :A priori il y aurait une sorte de mise à jour de la S dans les mois à venir mais pas de R encore. Elle sortira pour la fin de carrière comme toujours chez RS

C’est aussi les infos que j’ai, a priori a la rentrée,

Mais avec seulement 300 cv, il sera difficile de retenir ceux qui regarderont du côté de l’Emira.

et on sait l'ordre de prix de l'emira ?

par ce que bon déjà que les exiges V6 sortaient à plus de 100k€ avec une plateforme bien amortie et un v6 bien amorti aussi

là avec une nouvelle plate forme, nouveau groupe motopropulseur moderne (qui ne doit pas être donné)

on risque de ne pas être dans la même galaxie de prix qu'une A110...

L'Emira sera proposé avec un 4 cylindres pour être en concurrence directe avec l'A110 et les 718. Cette version avec un moteur AMG bien amorti devrait être vendue autour de 80k€ (rien d'officiel).
La version V6 (pas proposée par Bauden en pré réservation mais surement ailleurs en Europe) sera effectivement autour des 100/110 comme les Exige V6 et Evora V6)


Les prix vus par carmagazine.co.uk



http://www.myspeedster.ch/~images/uploa ... /Emira.jpg

4 cylindres £50k, V6 £85k ce qui devrait donner, après le taux de change (£1.00 = €1.20 en étant
généreux) et les diverses certifications (€10k ?) environ €70k et €110k respectivement mais j'avoue
avoir du mal à croire à ces prix vu ceux pratiqués actuellement. Tout nouveau, tout beau = + cher

Pat' tu oublies 20K de malus


Ben non, il suffit d'attendre, quelques mois. Un c** se lève chaque matin...

Sur la 45 AMG le malus est de 8000 Euros,

Ce qui semble une bonne base pour la Lotus.

On sera en dessous vu que le poids entre en ligne de compte

Pas sur vu que le malus va encore prendre une augmentation en 2022 date de sa commercialisation

Régalez vous .....

https://www.youtube.com/watch?v=jhq8fI-jjR0

Merci

Beau geste

À l'occasion d'une conférence de presse ce 30 juin, Luca de Meo a donné un nouvel avant-goût, avec trois images de silhouette des 3 futures Alpine 100 % électrique.

https://www.caradisiac.com/alpine-devie ... 187519.htm

On découvre un peu plus la remplaçante de l'A110 développé avec Lotus, le crossover pour nous et la citadine pour moi avec son aileron et qui sera probablement un dérivé de la nouvelle R5.










De prime abord ça pourrait être pas mal mais pour ma part, je me méfie comme de la peste des as du marketing à la tête d'un groupe automobile. Deux exemples de désastre : Andy Palmer (Aston Martin) et Dany Bahar (Lotus) qui ont ruiné leur entreprise

Bien mieux que les protos camouflés en guise de com'

Ils ne font que copier Lotus, et son teaser de l'Emira ......

Quel suspens...

Insoutenable .....

Si maintenant Alpine te turlupine

J'en ai assez d'une copine, pour ça .....

En italique

Plus concret pour le moment
https://lesalpinistes.com/la-10-000eme- ... 4yhtryyUyU

La 10.000ème Alpine est sortie de l’usine et elle … n’est pas peinte !

La plus belle !

Beau jalon Et très belle combo que cette Légende GT

Casimir a écrit :

Cool, on aura même droit à un néon bleu sous le suv...

Fat & furious

Jean Pascal Dauce parle à Evo de sa passion et son parcours pour Renault, de sa première voiture une A110 et de la Dino 246 qu'il aimerait avoir dans son garage de rêve

source : https://www.evo.co.uk/features/203980/m ... e-engineer

Bô souvenir