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Rappel du quiz en cours

Italien? Ca me fait un peu penser à une Espada.
Cependant le manque de rétro sur la photo me fait dire que c'est une RHD donc anglais ...

le gravier aussi propre suggere l'Angleterre

Jensen-Healey ?

Puff92 a écrit :Jensen-Healey ?

je trouve plus proche les Jensen FF ou interceptor, notamment les vitres (sauf le hayon).

rien de tout ça et pour vous faire gagner du temps, ce n'est pas une voiture anglaise

Pouvais pas le dire avant ?

Non mais, contrairement à toi, je ne suis pas 24/24 sur le forum

Je ne vois pas la réponse à la question de I-Borb

I-borb a écrit :Italien?

Exemplaire unique ou production de plusieurs exemplaires ?

senior a écrit :Non mais, contrairement à toi, je ne suis pas 24/24 sur le forum

Moi non plus ... Je dors la nuit moi, Môssieur

J'ai zappé I-borb

Non, ce n'est pas italien et c'est un modèle de petite/moyenne série.

Auto pas italienne, OK. Le design non plus ?

Le design est italien

Vignale ?

pas Vignale

J'avais pensé à une Audi 100 coupé S mais le design est "maison", à ma connaissance, donc je raye.

En me mettant sur la piste de cette Audi, j'étais tombé sur ce concept 2002 GT4 par Frua, mais il est resté à l'état de concept, pas de petite/moyenne série, donc je raye également ...
https://iedeiblog.com/tag/audi-100-coupe-s/

Bon, je poursuis mes recherches !

Frua était pourtant la bonne piste !....

BMW-Glas 3000 V8 Fastback by Frua

http://www.carscoops.com/2015/04/one-of ... tback.html

Désolé je n'ai rien trouvé en Français !.....

Ancobru !

Je venais de me connecter pour écrire que Frua était finalement une bonne piste, car je venais de la trouver !!

Saleté de réunion au bureau qui m'a empêché de poursuivre plus tôt mes recherches ...
Pfff, franchement, je fais comment pour venir régulièrement sur myspeedster avec tout le boulot que l'on me donne ??

ACB et Hennemy

Pour en savoir un peu plus, en français :
Lorsque BMW achète Glas en 1966, un petit constructeur indépendant allemand, il trouve dans la corbeille de la mariée un projet de coupé V8 3000 dérivé du coupé V8 2600 de 1965. Frua entreprend une refonte quasi complète du design mais une grande partie des caractéristiques techniques du projet Glas de V8 3000 restent inchangées : moteur-boîte V8 2982cm3 2ACT 3 carbu Solex, 160ch, 24mkg, BVM4, freins à disque sur les quatre roues, poids 1350kg, v-max 200km/h.
Le coupé BMW-Glas 3000 V8 est alors présenté au Salon de Francfort 1967. Il sera construit en 418 exemplaires entre 1967 et 1968.

BMW-Glas 3000 V8 by Frua









Le précurseur, Glas 2600 V8 by Frua

Ca expliquerait pourquoi le haricot BM semble avoir été martelé à la main à partir d'un coupe-frite

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Extrême-Orient ?
Japoniaiserie ?

pas du tout

Européenne ?
Châssis en propre ou sur base de grande diffusion ?

Européenne utilisant une base connue.

C'est tordu ce truc

... base BMW Z8 ?

pas BMW

On dirait une base PGO Cevennes ?!

A moins que ce ne soit sur une base Wiesmann (mais ce serait dommage d'avoir ainsi massacré la base d'origine !) ...

ni PGO ni Wiesmann

Ca ressemble à un prototype cobra raté