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Alpine A110 S Enstone Edition (2023) : encore une







Les différenciants sont de plus en plus discrets...
- toit noir mat (pouvant être décoré du drapeau anglais en option)
- l’intérieur ajoute des morceaux de fibre de carbone
- les sièges à la finition spécifique
- des étriers de freins couleur argent.

300 exemplaires / 85k€

Pour les amateurs de comparatifs chiffrés, les temps au tour à Mortefontaine pour auto Moto :


On l’on voit que le GT4 RS est loin devant …

… la R mais aussi le GT4 « ordinaire » ! Et ce dernier, n’est que moins d’1 dixième devant la R.

Enfin, la R « met » plus d’une seconde à la S (en espérant qu’il l’avait essayé avec les PSCup 2)

Et la vidéo d’AM
https://youtu.be/VFR9gGKlH7Q

Intéressant mais je constate qu'il y a 2 temps assez éloignés pour la Mercedes AMT GT-R : 1'30"111 et 1'33"071.
Pilote et/ou pneus différents ?

Wikipedia ne le dit pas
Une Black serie oeut être

Epicure a écrit :Alpine A110 S Enstone Edition (2023) : encore une

Plutôt réussie en Gris Mercure et prix moins déconnant que d'habitude. Quant au toit avec Union Jack,
en option heureusement, je le trouve hautement ridicule pour le marché français

De sèrie pour le marché … anglais !

senior a écrit :

Epicure a écrit :Alpine A110 S Enstone Edition (2023) : encore une

Plutôt réussie en Gris Mercure et prix moins déconnant que d'habitude. Quant au toit avec Union Jack,
en option heureusement, je le trouve hautement ridicule pour le marché français

C'est sur que le drapeau tricolor en noir et blanc, ca aurait moins bien rendu!

Surtout que là, c’est du noir et noir-gris

Test au Nürburgring d'une A110 R Plus ?

In : AutoExpress 08.08.2023
https://www.autoexpress.co.uk/alpine/a1 ... urburgring

Vu les jantes je pense plus à MPR

Les plaques font penser à un mulet Alpine, et le capot différent des R semble plus être un accessoire usine qu’artisanal.
Si ils ne sortent pas plus de cv je me demande où ils vont pouvoir gratter la perfo.

Le dessin du covering ressemble beaucoup à celui du proto de l’a110r :

Et s’ils ont mis 400 cv, bonjour le malus

C’est bien une nouvelle version en test,

Les Alpine, ça glisse super bien
https://fb.watch/mkjPxlEiel/

Il devait être pressé de l'emmener à la déchèterie ....

Compulsif. Il fait glisser tout ce qui lui tombe sous la main.

plus de détails et de rumeurs sur cette A110 qui serait ultra exclusive et viserait un gros record à Nurb en octobre

Selon les informations exclusives de L’argus, la marque au A Fléché espère boucler les 20,8 km de circuit en moins de 7 minutes, soit entre le chrono d’une 911 GT3 (6:49) et celui d’un Cayman GT4 RS (7:09). Oui, oui, vous avez bien lu… Ce record, dont la date est déjà programmée, devrait être réalisé par Esteban mi-octobre juste avant la fermeture.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 28686.html

Soit y a des bavards chez Alpine et c’est vraiment con (parce que s’ils font 7’10, ça donnera l’impression qu’ils ont raté la cible) soit le journaliste invente et leur met une pression supplémentaire.

Pourquoi choisir. ....

surtout qu'esteban est un pro du ring

il doit s'entrainer sur GranTurismo

À part pour la rime, je ne vois pas ... Hurgon, Ocon

Chez nous, quand on parle d'Alpine, on dit..... oh con !....

et chez nous on dit "de cheval !"

Ancobru a écrit :Chez nous, quand on parle d'Alpine, on dit..... oh con !....

Tu parles de toi à la 3ème personne maintenant ?

Beef donne son avis pour vous aider à choisir entre GT et S

Plus GT que S

Tout ça c'est une question d'âge, moi je serais plutôt S que GT

Mince ! J’ai fait le bon choix alors !