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senior a écrit : sam. mai 09, 2026 3:58 am Ne pas oublier de préciser que la Volga, noire évidemment, était LA voiture du KGB

Modèle le plus rare certainement

Selon Wiki : « Il existait également une version du GAZ-21 équipée d'un moteur V8, nommée GAZ-23. Elle possédait le moteur V8 de 5,5 litres de la GAZ-13 Tchaïka et la transmission automatique à 3 vitesses de cette voiture. La carrosserie et le châssis devaient être renforcés et, contrairement aux Volga quatre cylindres ordinaires, ces GAZ-23 étaient construites à la main sur la même ligne d'assemblage que la Chaïka, ce qui en résultait une qualité bien supérieure. Elles étaient uniquement destinées à l'usage du KGB et de la police. Seulement environ 600 exemplaires ont été produits.« 

Le poids de cette ballerine du Bolchoï ?

Pour la version KGB V8, je ne sais pas, ça devait être secret défense
Pour les versions 4 cylindres du peuple (enfin, de l’élite du peuple quand même), 1470 à 1650 kg selon Wiki

Moi qui cherchait ou investir le reliquat du remboursement de la I20N ......

Tu ne vas sans doute pas trouver facilement une Volga KGB V8 sans aller fouiner sur place parce que les connections internet, c’est pas trop efficace là bas en ce moment

blacksrookie a écrit : sam. mai 09, 2026 8:39 am Selon Wiki : « Il existait également une version du GAZ-21 équipée d'un moteur V8, nommée GAZ-23. Elle possédait le moteur V8 de 5,5 litres de la GAZ-13 Tchaïka et la transmission automatique à 3 vitesses de cette voiture. La carrosserie et le châssis devaient être renforcés et, contrairement aux Volga quatre cylindres ordinaires, ces GAZ-23 étaient construites à la main sur la même ligne d'assemblage que la Chaïka, ce qui en résultait une qualité bien supérieure. Elles étaient uniquement destinées à l'usage du KGB et de la police. Seulement environ 600 exemplaires ont été produits.« 

Un grand moment de culture automobile

Je dirai soviet-automobile

Tu aurais pu dire bolcho-auto, en plus ça rime