[SUJET UNIQUE] Annonces Ebay leboncoin etc....

[Jona]

Un pote a passé son CT sans se déplacer avec la voiture ...

[syl20sub81]

En principe, quand ça existe, ça ne se dit pas, ce genre d infos

[OR_07]

je vais monter ma start up de CT par internet, çà va faire un carton


www.monCTquivabien.com
vous envoyez 5 photos de votre voiture. des experts expérimentés les examinent et sous 48h vous recevez votre vignette de CT a apposer sur votre véhicule et carte grise.
200 euros le CT vierge, 250€ le CT avec 3 remarques sans contre visite

[jerome_tlse]

Il a donc fini par vendre mon ex Sigma....
32k€ c'est bien vendu : c'est ce qu'il l'a payé à 500€ près! Tu sais comment il a fait pour le CT?

C’est tres bien vendu !

Pour le ct ?

Facile, il a fait comme le mec qui lui avait vendu la voiture...

[Jona]

En principe, quand ça existe, ça ne se dit pas, ce genre d infos

Tu as raison la tournure de phrase était mauvaise.

[Fredo72]

Fracture de l’oeil... et de la...

[gregus]

Splendide dans cette couleur

https://www.leboncoin.fr/voitures/1539882492.htm/

[JCVD]

ha oui

et à ce prix c'est pas déconnant par rapport à la concurrence pour rouler exotique. L'Evora 400 est une vraie amélioration par rapport aux anciennes, à part le guidage de la boite et encore tout le monde n'a pas l'air de la critiquer.

https://www.automotivpress.fr/essai-lot ... la-valeur/

[Davidone]

Il a donc fini par vendre mon ex Sigma....
32k€ c'est bien vendu : c'est ce qu'il l'a payé à 500€ près! Tu sais comment il a fait pour le CT?

On parle de celle pour laquelle on s'est eu au tel ? ou une autre encore ?

[speedturbo33]

Splendide dans cette couleur

https://www.leboncoin.fr/voitures/1539882492.htm/

Ah oui! Et prix correct je trouve également.

[gregus]

C'est quelqu'un qui a un compte ici, il avait une exige my10 220 bleue

a moins ce soit le même pseudo

[Casimir]

Il a donc fini par vendre mon ex Sigma....
32k€ c'est bien vendu : c'est ce qu'il l'a payé à 500€ près! Tu sais comment il a fait pour le CT?

On parle de celle pour laquelle on s'est eu au tel ? ou une autre encore ?

Non on parle de la suivante, la noire que j'ai eu après la cat à jona qui appartient à vince35 maintenant.
Ma seconde Sigma Cup présentée ici : viewtopic.php?f=18&t=28558&hilit=orange ... &start=120

[toutenglisse]

Splendide dans cette couleur

https://www.leboncoin.fr/voitures/1539882492.htm/

Ah oui! Et prix correct je trouve également.

[blacksrookie]

Il a donc fini par vendre mon ex Sigma....
32k€ c'est bien vendu : c'est ce qu'il l'a payé à 500€ près! Tu sais comment il a fait pour le CT?

On parle de celle pour laquelle on s'est eu au tel ? ou une autre encore ?

Non on parle de la suivante, la noire que j'ai eu après la cat à jona qui appartient à vince35 maintenant.
Ma seconde Sigma Cup présentée ici : viewtopic.php?f=18&t=28558&hilit=orange ... &start=120

J’ai un peu mal à la tête, là

[Davidone]

[Casimir]

C'est clair pourtant.
Première cat pour moi : une Sigma Oreca Cup achetée à jaune à Jona , pliée, vendue épave à Fredouille, reconstruite par Seb Berjot et peinte en BRG bande Jaune par Fredouille, vendue à Vince35. A moitié à vendre en ce moment sur lbc et fesse livre.

Deuxième cat pour moi car une cat pliée ça roule pas des masses : une Sigma Oreca Cup achetée noire à un sevener, vendue à niniche pour qu'il la vende dans la foulée à un pote de Jérôme habitant à 20 km de chez moi.

Puis troisième cat...
A suivre sur 3615mylifedemerde

[blacksrookie]

Cat cat cat


La prochaine est ... un œuf !

[VP.]

Woputin... elle est belle celle là

[Casimir]

Woputin... elle est belle celle là

Non une ....Kadett.

[VP.]

High Level.

[mathieu h]

C'est clair pourtant.
Première cat pour moi : une Sigma Oreca Cup achetée à jaune à Jona , pliée, vendue épave à Fredouille, reconstruite par Seb Berjot et peinte en BRG bande Jaune par Fredouille, vendue à Vince35. A moitié à vendre en ce moment sur lbc et fesse livre.

Deuxième cat pour moi car une cat pliée ça roule pas des masses : une Sigma Oreca Cup achetée noire à un sevener, vendue à niniche pour qu'il la vende dans la foulée à un pote de Jérôme habitant à 20 km de chez moi.

Puis troisième cat...
A suivre sur 3615mylifedemerde

tu prends une cat d'homme ?? 485, R500 ??,

[lolo]

mon ex va etre de nouveau à vendre car son proprio veut passer à une caterham..

uen rare et trés performante cup 240 montée par lotus Sport
40mkm désormais
à priori, à vendre vers les 44/45K€


pas encore d'annonce, si interessé, MP avec vos coordonnées

pour info, je l'avais ramené de UK et fait convertir par un pro (facture, et prestations bien faite !)

elle marche trés fort et a pas mal d'options d'interessantes:
- interieur full carbone (3000e de memoire)
- les quelques elements avec rouilles superficielles (triangles apr exp) ont été repeint
- grosses revision en 2017
- clim

MON annonce a l´epoque



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[vend] EXIGE CUP 240, 23mkm, 41K

Bonjour,

la récréation est finie, je souhaite retourner sur du light (Caterham R300) et met donc en vente mon Exige !

EXIGE 240 CUP

- Fabriquée par Lotus Sport en 2006, plaque numérotée (exemplaire N°21 sur 50)
- 23000km
- 2eme main
- Etat absolument superbe
- Peinture état neuf (protection complète Paintshield)
- Le manuel utilisateur spécifique aux CUP (introuvable et rare) est disponible
- 10 000€ de factures d’entretien depuis origine
- visible à Toulouse

HISTORIQUE :
- Achetée neuve chez Bell&Colvill pour usage mixte (d’où le choix par le premier propriétaire de ne pas prendre le pack gratuit avec Arceau Cage + Extincteur, mais de prendre la clim)
- de 0 à 16000km : usage balade + 2/3 trackdays par an
- je l’ai acheté à 16000km en septembre 2009 pour un usage balade ( un seul circuit en mai, à Arnos)
- conversion en LHD réalisée par 111 Motorsport , Octobre à Décembre, à 17000km avec pièces neuves de chez Lotus (5000€ de facture) avec dossier photos complet.
- pour répondre aux questions sous jacentes : lettre de mon assureur (MMA, partenaire officiel du CLF) stipulant la prise en compte de la conversion et le fait que, ayant été réalisée par un pro avec facture, la conversion n’entrainant aucune incidence sur ma couverture
- conversion totale de qualité (3 mois en tout, pas de bidouilles, pièces neuves Lotus y compris tableau de bord, glissières sièges, changement de coté pour ouverture coffre … aucun souci depuis la conversion en 4500km)

EQUIPEMENTS ::
- compresseur Eaton délivrant 247 chevaux DIN
- régulateur de pression d'huile Accusump
- combinés ressorts-amortisseurs Öhlins 2 voies (entièrement réglables en détente et compression)
- différentiel à glissement limité
- barre de liaison entre les Toe-link
- contrôle de traction "anti-patinage"
- embrayage renforcé
- double radiateur d’huile
- échappement STAGE 1
- sièges Probax cuir/alcantara
- harnais 4 points schroth
- Demi-arceau arrière (derrière les sièges)
- jantes légéres

OPTIONS:
- climatisation
- protection invisible complète du masque avant, des coté et PC arrière Paintshield (900€, avec pose)
- batterie Gel
- manomètre SPA Dual Digital sur plaque carbone en remplacement de la radio (contrôle pression et température d'huile)
- extincteur (non monté)

PIECES EN SUPPLEMENT:
- Echappement Topspeed pour exige compressées, importé des US (6000km, valeur neuve 800€)
- Decata Larini Silencer (6000km, valeur neuve 300€)

ENTRETIEN :
- historique complet avec factures (10 000€ cumulé depuis l’origine + 5000€ de conversion !)
- vidange moteur (Shell Helix Ultra 5W40) et freins (RBF600) chaque année (dernière vidange faite à 20mkm)
- vidange préventive de la boite faite à 20mkm (avec 75w90 spécial Différentiel)
- câble de boite changé à 21mkm (usure)
- radiateur huile changé (légère fuite)
- kit embrayage renforcé changé à 22mkm (mi usure, mais un ressort cassé, ancien embrayage disponible pour vérification)
- pneus R888 avant neufs (1000km)
- plaquettes mi usure

EN CONCLUSION :
- cette exige est un modèle rare et historique
- elle est absolument SUPERBE
- l’historique parfait est un gage de qualité et de sérénité
- elle marche évidemment très fort et , avec le decata et l’échappement Topspeed, a un bruit phénoménal (mais assez bruyant, c’est la raison pour laquelle je la vend avec le stage 1)
- ayant pour ambition de la garder, il n’a été fait aucune économie sur la conversion ou l’entretien (exemple, changement de pièces ou vidange boite en préventif)
- UNIQUE RAISON DE LA VENTE : j’avais une caterham CUP, et le very light me manque, je souhaite donc m’acheter une R300.

PRIX NEUF EN 2006 (avec options) : 74000€

Jolie culbute au passage si c’est bien celle qui était en vente 37,5k€ en Corse il y a 1,5 où 2 ans!

[jerome_tlse]

Oui c’est celle la.

J’avais dit ici que c’etait l’affaire...a faire ! Mais les acheteurs continentaux pensent surement que la corse est inaccessible...

Mais de memoìre, il y a mis quelques roros quand même mais ca me choque pas qu’il fasse une petite marge si elle part a son prix .

[lolo]

Oui tant mieux pour lui si ça part à 44k€ une cup convertie,
De toute façon à 37,5k€ tu galère maintenant à trouver simplement des lhd propres...

[jerome_tlse]

Une cup convertie avec une facture de 5k€ de memoire pour la conversion / revision/upgrade.
D’apres moi, c’edt une caisse qui va se vendre 43k€ environ

[gregus]

j'ai vendu 42k une PP243 avec nouveau tdb, clim, jantes de cup260, nitrons 2 voies et 4300km ETAT NEUF


bref chacun fait ce qu'il veut de son argent

[GuillaumeS]

j'ai vendu 42k une PP243 avec nouveau tdb, clim, jantes de cup260, nitrons 2 voies et 4300km ETAT NEUF


bref chacun fait ce qu'il veut de son argent

C'est donné ça, vu le marché actuel! Non?

[JCVD]

j'ai vendu 42k une PP243 avec nouveau tdb, clim, jantes de cup260, nitrons 2 voies et 4300km ETAT NEUF


bref chacun fait ce qu'il veut de son argent

C'est donné ça, vu le marché actuel! Non?

il oublie de te dire que c'était il y a "un peu" de temps... à l'époque où Lotus ne faisait pas une voiture neuve à plus de 60 k€, et le marché de la sportive d'occasion n'avait pas flambé

[speedturbo33]

j'ai vendu 42k une PP243 avec nouveau tdb, clim, jantes de cup260, nitrons 2 voies et 4300km ETAT NEUF


bref chacun fait ce qu'il veut de son argent

Oui et c'était le prix.
Et Senior peinait à vendre sa cup260 à un tarif où aujourd'hui elle partirait dans la demi journée.
Y avait aussi des williams à 6k euros plein les annonces.
Mais ça c'était AVANT.
Le seul truc qui n'a pas pris la côte c'est le speedster
Regarde le prix d'une 106 rallye, ça a fait x4 en même pas 10 ans...

[gregus]

Globalement oui la coté des S2 a explosé, c'est un fait bien, bien plus que les S1 ou équivalences en autre marque