www.myspeedster.ch

erreur

erreur

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On a compris que tu étais inquiet , c'est bon ...

c'est bien la persévérance

y vraiment un probleme avec les messages

desolé

persone n'aurait alors une idée du prix pour changer cette foutue durite de depression du cerevau frein ?

fix13 a écrit :persone n'aurait alors une idée du prix pour changer cette foutue durite de depression du cerevau frein ?

T'avais pas un rappel là dessus...??

Raoul a écrit :



T'avais pas un rappel là dessus...??

si mais comme je l'ai dis plus haut la campagne de rappel est terminée depuis fin septembre donc je m'attends a avoir une reponse negative d'opel concernant leur prise en charge a 100%

d'ou ma question afin de ne pas me faire

fix13 a écrit :

Raoul a écrit :

T'avais pas un rappel là dessus...??

si mais comme je l'ai dis plus haut la campagne de rappel est terminée depuis fin septembre donc je m'attends a avoir une reponse negative d'opel concernant leur prise en charge a 100%

d'ou ma question afin de ne pas me faire

Après avoir parcouru ma doc., je te confirme que cette campagne de rappel est effectivement close depuis le 30/09/2008

En ce qui concerne le coût de cette intervention, je crois me souvenir qu'Opel préconisait 3h de main-d'oeuvre (ce qui est très/trop peu). Si tu comptes une m-o à € 60/h + les fournitures, tu dois tourner aux alentours de € 300... mais ce n'est qu'une approximation qui n'engage que moi.



PS : quand vas-tu te décider à écrire SERVO-frein et non pas cerveau-frein ?

Je crois me souvenir que Wangan faisait le changement en environ 2h je crois sans démonter le tableau de bord.. Mais Wangan est à Paris .. et plus chez Popel depuis longtemps.

senior a écrit : Après avoir parcouru ma doc., je te confirme que cette campagne de rappel est effectivement close depuis le 30/09/2008

En ce qui concerne le coût de cette intervention, je crois me souvenir qu'Opel préconisait 3h de main-d'oeuvre (ce qui est très/trop peu). Si tu comptes une m-o à € 60/h + les fournitures, tu dois tourner aux alentours de € 300... mais ce n'est qu'une approximation qui n'engage que moi.



PS : quand vas-tu te décider à écrire SERVO-frein et non pas cerveau-frein ?

blacksrookie a écrit :Je crois me souvenir que Wangan faisait le changement en environ 2h je crois sans démonter le tableau de bord.. Mais Wangan est à Paris .. et plus chez Popel depuis longtemps.

merci beaucoup pour vos avis et recherches
désolé senior je ne suis pas toujours assez concentré sur mon orthographe




sinon aujourd'hui remplacement des plaquettes d'origine par du carbone lorraine et du liquide de frein vieillisant par du RBF600. Ca n'a rien a voir , a la moindre solicitation de la pedale on est plaqué vers l'avant , ca va etre sympa pour la piste je pense.. et j'espère

Reglage aussi des amortos (sachs) qui en avait bien besoin (3 crans d'un coté, 7 de l'autre , 12 derrière d'un coté, 5 de l'autre ), l'auto est beaucoup plus saine et plus prevenante

un immense merci a jerome (jejewilliams) qui m'a fait tout ca

au passage rencontre ce soir avec un petit speedster (present sur le forum dont le pseudo est speedy ... quelques chose) sur marseille qui travaille sur paris et sort son speedy (immatriculé 13) sur marseille . Si tu me lis, au plaisir de se recroiser

j'ai retrouvé le precedent proprio de mon speedy avant Olive (inscrit ici) et 4wheel4fun a qui je l'ai acheté.

Pure coincidence et concours de circonstance ont fait que je connais bien un de ses amis qui m'a passé son numero.

je sais donc qu'il l'a acheté a 8000 kms a un importateur (allemagne) du coté de strasbourg et afait 17000kms sans aucun souci avant de le vendre a Olive. Il comprend visiblement pas grand chose et n'a pas du beaucoup le brusquer (interne en medecine qui s'en servait pour aller a la fac ). Me reste plus qu'a trouver le proprio allemand qui a fait les 8000 premiers kilomètres a son volant

autre coincidence, son frère vit en suisse et a une elise avec laquelle il participe a notre sortie a ledenon le 8 novembre prochain

comme quoi souvent le monde est petit

Bien joué colombo

merci

sinon j'ai une question c'est combien de bornes a peu pres pour roder des carbone lorraine ?

Des plaquettes, ca se rodent en 10 min avec la bonne technique...

Raoul a écrit :Des plaquettes, ca se rodent en 10 min avec la bonne technique...

OK, je vais m'en tenir a ce qui est recommandé alors
puis si mes disques sont "voilés", je t'envoie la facture

fix13 a écrit :

Raoul a écrit :Des plaquettes, ca se rodent en 10 min avec la bonne technique...

OK, je vais m'en tenir a ce qui est recommandé alors
puis si mes disques sont "voilés", je t'envoie la facture

Voilà la bonne technique si tu as le courage de tout lire et les disques voilés ne sont qu'une légende urbaine (c'est pas de moi c'est marqué dedans)

lolo a écrit :

fix13 a écrit :

Raoul a écrit :Des plaquettes, ca se rodent en 10 min avec la bonne technique...

OK, je vais m'en tenir a ce qui est recommandé alors
puis si mes disques sont "voilés", je t'envoie la facture

Voilà la bonne technique si tu as le courage de tout lire et les disques voilés ne sont qu'une légende urbaine (c'est pas de moi c'est marqué dedans)

Où est-elle ta recette de bonne femme lolo ?

je pense que c'est le topic de kanary non ?

fix13 a écrit :

Raoul a écrit :Des plaquettes, ca se rodent en 10 min avec la bonne technique...

OK, je vais m'en tenir a ce qui est recommandé alors
puis si mes disques sont "voilés", je t'envoie la facture

pourquoi tu voudrais voilé tes disques en rodant des plaquettes ??


Y a rien de compliqué...

Raoul a écrit :
pourquoi tu voudrais voilé tes disques en rodant des plaquettes ??


Y a rien de compliqué...

ben j'ai deja eu pas aml de jeu de plaquettes ferodo mais jamais de CL d'ou mon interrogation

Ben ça marche de la même façon !

elle est chaude pour samedi?

jeje_williams a écrit :elle est chaude pour samedi?

moins qu'une sport 160

j'ai hate de voir ce que ca donne sur piste
la base est bonne mais je prefererai avoir une autre config :Yoko, 195 a l'avant, Larini...

et rajoute un turbo aussi ....

fix13 a écrit :

Raoul a écrit :Des plaquettes, ca se rodent en 10 min avec la bonne technique...

OK, je vais m'en tenir a ce qui est recommandé alors
puis si mes disques sont "voilés", je t'envoie la facture

oui le rodage est rapide mais doit être respecté
http://lolo.xserve.fr/les_modifs/boostage.html

Une petite photo de ce week end avec notre association a ledenon en compagnie de quelques jolies speedsters



Bilan: j'ai adoré le speedy dans sa globalité . Il ne lui manque que le 195 devant je pense pour etre moins sous vireur et decrocher moins vite de l'arrière aussi par moment
en fin de journée j'ai signé un petit 1'46 et des brouettes avec ma copine a coté ce qui est relativement satisfaisant pour une première

Les sachs ne valent a mon gout pas du nitron pour la piste mais niveau polyvalence route/circuit j'en suis extremement content
niveau conso aussi le speedster m'a etonné par son appetit peu gourmand, le couple du 2.2 ets un regal et permet des très bonnes relances dans un circuit valonné comme ledenon.

Le freinage (CL, RB600) et très bon mais seul bemol, on a du improviser (un grand merci a Totolezero )une purge entre midi et deux car (malgré la purge faite deux semaines auparavant, des impuretés avaient persisté dans le circuit de freinage

un grand bravo a Kanary qui m'a vraiment impressionné certes nos 2 autos n'ont plus grand chose a voir mais 1min39 avec un atmo, chapeau bas


Sinon je suis allé voir opel pour mon flexible de depression du servofrein , j'attends leur reponse pour savoir s'il prenne en charge ou non cette reparation suite a la fin de la campagne de rappel du 30/09/2008;
au pire j'ai trouvé un très bon mecano qui me fera ca

Fix

très sympa cette sortie, comme d'habitude avec le TMR. J
Je suis juste derrière sur la photo en mode attaque par surprise.
J'ai vraiment bien apprécier rouler avec toi on avait le même rythme même si mes freins et les pneus étaient vraiment trop HS au bout de quelques tours.
J'ai fait 1'46"58 l'après midi avant de me retrouver avec les pneus carrés.

Félicitation pour ton superbe speedy, il est vraiment très beau.
Par contre faut que je m'occupe de la 206 si je veux te suivre une fois monté en 195 pour les prochaines sorties.