Nouveaux "Tat Concept" : Fermeture au 31/12/14

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sebcbien
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Message par sebcbien »

TATONSPEEDY a écrit :
sebcbien a écrit :Bon anniversaire Tintin !


Bon anniversaire à toi aussi Tintin !


C'est pas encore mon anniversaire :D

Il faut attendre le 15 :x
sebcbien
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Message par sebcbien »

Thunder a écrit :
senior a écrit :
sebcbien a écrit :Bon anniversaire Tintin !


Tintin tu es sûr ? :voyons:

Je le verrais plutôt en capitaine Haddock moi :D


Non, c'est plus Seb, le capitaine Haddock :OO:


T'as fini Milou :ramasse:

:twisted:
sebcbien
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Message par sebcbien »

PacolePain a écrit :Je propose que pour feter cela, vous vous lanciez dans la conception du mythique gullwing hardtop que tout le monde attend depuis ... toujours! :)

http://www.lotuscars.se/type116/rbf/roofs.php

alleeez! :)


Jamais.

Pour info, j'avais regardé pour faire un hardtop carbone pour speedy avant qu'Animagic sorte le-sien. Quand j'ai vu les prix annoncés (idem le prix d'un origine), je me suis dit qu'on y met pas la même chose.

J'en avais pour 1000€ d'achat de pièce Opel, notamment pour les joints, en sachant que je me réservais certaines pièces en tole pliée. Auxquelles, il fallait ajouter 5 moules et 5 pièces carbone. Je te fais pas un dessin pour le prix de vente :rhoo:

Alors même en fibre de verre, avec les mécanismes d'ouvrants, le coût de développement (et le temps) et le prix de vente seraient exorbitants, et personne pour rentabiliser l'invest.

Donc pour moi: jamais. :OO:
Dernière modification par sebcbien le jeu. mai 06, 2010 9:16 pm, modifié 1 fois.
dom 85
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Message par dom 85 »

Quand t'es pas content du fournisseur, tu fais toi même! :rhoo:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
fer de lance
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Message par fer de lance »

Ben certains ici on eu une bonne surprise lors de la réception de leur hardtop made in animagic... demandez a anahkyn :couic:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
noabe
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Message par noabe »

pour ma part, hardtop reçu en février de chez animagic, livré directement chez moi par un de ses collègues, état impeccable et montage aussi ! et pour le prix :II:
mon ex : speedster 2.2 n°2802
Lotus exige S
PacolePain
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Message par PacolePain »

sebcbien a écrit :
PacolePain a écrit :Je propose que pour feter cela, vous vous lanciez dans la conception du mythique gullwing hardtop que tout le monde attend depuis ... toujours! :)

http://www.lotuscars.se/type116/rbf/roofs.php

alleeez! :)


Jamais.

Pour info, j'avais regardé pour faire un hardtop carbone pour speedy avant qu'Animagic sorte le-sien. Quand j'ai vu les prix annoncés (idem le prix d'un origine), je me suis dit qu'on y met pas la même chose.

J'en avais pour 1000€ d'achat de pièce Opel, notamment pour les joints, en sachant que je me réservais certaines pièces en tole pliée. Auxquelles, il fallait ajouter 5 moules et 5 pièces carbone. Je te fais pas un dessin pour le prix de vente :rhoo:

Alors même en fibre de verre, avec les mécanismes d'ouvrants, le coût de développement (et le temps) et le prix de vente seraient exorbitants, et personne pour rentabiliser l'invest.

Don pour moi: jamais. :OO:


Ouais vu comme ça... cela dit perso je serai certainement prêt à mettre 2000€ pour une version gulwing.
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Alex51
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Message par Alex51 »

Fais de bons placements en bourse pour payer le mien :rhoo:
Oli
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Message par Oli »

Sinon, faut essayer de faire de bonnes affaires en occase, à la limite en retaper des abîmés pour les payer moins cher, puis les revendre transformés en gullwing. :OO:
Oli, 185,5 tours au Ring.
senior
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Message par senior »

Oli a écrit :Sinon, faut essayer de faire de bonnes affaires en occase, à la limite en retaper des abîmés pour les payer moins cher, puis les revendre transformés en gullwing. :OO:


Bonne idée mais dans ce cas il faut l'expertise d'Animagic :gurk:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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sebcbien
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Message par sebcbien »

C'est jamais facile d'évaluer à l'avance le niveau de qualité acceptable pour un certain produit, par un large public. Certains vont se contenter de peu, d'autres vont couper les poils de cul en 4.
Ou est la juste limite ? :voyons:
flycom
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Message par flycom »

Le juste milieu ?

Entre les poils de cul :gurk:


:-><:
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sebcbien
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Message par sebcbien »

:MDR:
syl20sub81
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Message par syl20sub81 »

puisqu on parle de toit,je vais emettre une problematique:
perso,si ça ne tenait qu à moi,je roulerai toujours avec le hardtop
sauf que,une fois le casque mis,je me retrouve avec le casque qui m oblige à me contorsionner dans l habitacle
pas de possibilité pour moi d avoir une position ideale avec le hardtop(cou "cassé")
avec le softop,j enleve une des 2 "baleines" et ça marche
ma tete+casque remplace la fonction de la baleine

question:ne pourrait on pas imaginer un hard top bombé,plus haut,moins garni en habillage interne,je ne sais pas,moi,un truc qui ferme et qui soit compatible avec le casque,permettant de remplacer le softop???

bonne reflexion,Seb et Thierry :-><:
alanoo
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Message par alanoo »

Oh oui, un hardtop RCZ :love: :couic:
Oli
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Message par Oli »

J'ai déjà vu ça quelque part, mais je me souviens pas où...



De rien. :gurk:
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Message par senior »

En fait, il faudrait un double bubble façon Zagato :D
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dom 85
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Message par dom 85 »

senior a écrit :En fait, il faudrait un double bubble façon Zagato :D

Exactement ce à quoi cela m'a fait penser : :D
SIsi, je pense :D
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par PacolePain »

Oli a écrit :J'ai déjà vu ça quelque part, mais je me souviens pas où...



De rien. :gurk:


Pareil quelqu'un avait proposé cela sur le forum et d'ailleurs, si je me souviens bien, s'était fait copieusement "descendre" sur le côté esthétique de la chose... il doit encore exister le topic avecune photo de l'objet quelque part sur le forum...

de rien non plus! :areuh:
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Message par senior »

PacolePain a écrit :
Oli a écrit :J'ai déjà vu ça quelque part, mais je me souviens pas où...



De rien. :gurk:


Pareil quelqu'un avait proposé cela sur le forum et d'ailleurs, si je me souviens bien, s'était fait copieusement "descendre" sur le côté esthétique de la chose... il doit encore exister le topic avecune photo de l'objet quelque part sur le forum...

de rien non plus! :areuh:


Le topic concerné est ici : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... p+gullwing ... mais le fabricant (www.productionglassfibre.co.uk) ne travaille plus sur le VX

En parlant de hard-top : http://cgi.ebay.co.uk/Lotus-Elise-Vauxh ... 0502320879
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PacolePain
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Message par PacolePain »

non Senior, je pensais à un gars (francais) qui avait fait un proto de HT bombé pour pouvoir mettre un casque dans le speedy avec le HT. Il avait posté sur le forum une photo de son proto, mais je ne me rappelle plus quand...
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sebcbien
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Message par sebcbien »

Une année de plus en votre compagnie, ou on a pris plaisir à vous lire mais aussi à passer du bon temps ensemble au bord des circuits ou en balade comme l'ISM pour ne pas la citer. En espérant que 2011 sera dans la continuité, à l'année prochaine les amis, faut que çà chie :x

Voeux-DLC-TAT-2011.pps

PS: sans oublier nos potes Stew et Speedfire ;)
Dernière modification par sebcbien le mar. janv. 18, 2011 8:44 pm, modifié 5 fois.
senior
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Message par senior »

Sympa votre carte de voeux :II:
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Message par sebcbien »

:jap:
7ony
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Message par 7ony »

bonne année a vous :-><:

au final vous avez fait des relevés de temperature avec les buses d echangeur d exige?
Image
:pourquoi: :cry2: Image
toutenglisse
Ministre de l'intéchieur
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Message par toutenglisse »

:-><:

tu as retrouvé la parole :rhoo: :rhoo:

c'est bon je blague :x

Merci pour les voeux , bonne année à toi aussi
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
elokan
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Message par elokan »

Meilleurs voeux 2011. :II:
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
Anthony
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Message par Anthony »

Meilleurs vœux 2011 et tous pleins de nouveaux produits toujours innovants pour cette année à venir. :II: ;)
ex 3,4kg/ch | 3,66 kg/ch (but 4 places)
FRed123
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Message par FRed123 »

Merci à vous, de perpétuer le suivit de nos voitures.

Bon et mon Radiateur alors ? :rhoo:
Tous mes vœux !
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.

Speedy est plus là.
MARCO
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Message par MARCO »

:-><: :raoul:
PGO speedster pas peint de 2006
600 Father modifié en Café racer
Lancia Delta 1500 LX de 1991
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