Publié : mer. janv. 26, 2011 1:23 pm
on peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre, et se taper la crémière .....
enfin le crémier dans ton cas
enfin le crémier dans ton cas
Bienvenue sur LE forum francophone de l'Opel Speedster
http://www.myspeedster.ch/forums/
ah yes !!!kiljoa a écrit :Vous allez être content car c'est Lancé dès cette année !!!
Une classe business avec connexion internet sur toute la ligne, hotesse
dédiée () et plateau repas.
Comme la visa...arnocri a écrit :pour les billets, il est prévu de les avoir par smart-phone, il me semble.
7ony a écrit :encore en RTT arnocri?
allez les gars, on embauche, faut postuler, vu le temps que vous passez sur le forum, ça ne changera pas vos habitudes.speedturbo33 a écrit :ben non il a bossé 2 jours de suite donc 5 jours de repos compensateurs![]()
il ne t'es jamais venu à l'idée qu'il y a des gens qui travaillent de nuitspeedturbo33 a écrit :Ben justement aux heures auxquelles tu post, et ce quotidiennement, je me dis que tu dois pas faire 70h par semaine
Sur piston, uniquementZing a écrit :10 pages ... je l'adore de + en + ce post![]()
On engage encore des gars de mon âge?
je ne voulais pas en parler, mais je ne veux pas que se post soit verrouillé.kiljoa a écrit :senior a écrit :Continuez comme ça et l'on va verrouiller ce topic également
4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)
Car il a pu profiter comme très peu à cette époque, de partir de la route pour allez au petit louvre, il a réussi sont exam, et donc est parti au poste de commande (appelé "la feuille" dans votre language SNCF) tout en gardant ses primes de traction de conducteur, donc en fait mon père gagnait la paye d'un conducteur, ses primes de traction, mais en restant au poste de commande, en plus de toutes ces primes, il avait aussi les primes de poste de commande...
Voilà pourquoi il en est arrivé là, il a saisi l'opportunité qui s'offait à lui, même lui dit que c'est honteux, mais qui ne l'aurai pas fait??...
Bref ce soir les photos seront mise
Et la retraite est calculée sur les 6 derniers mois?speedsterman52 a écrit :
4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)
Non, sur les 3 meilleures années.adrien 69 a écrit :Et la retraite est calculée sur les 6 derniers mois?speedsterman52 a écrit :
4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)
speedsterman52 a écrit :kiljoa a écrit :je ne voulais pas en parler, mais je ne veux pas que se post soit verrouillé.senior a écrit :Continuez comme ça et l'on va verrouiller ce topic également
50 ans la retraite, c'est faux : 57 au mieux pour les "anciens" cheminots.
grace à 5 années gagné si le conducteur faisait 18 ans de "ROUTE"
maintenant se système n'existe plus. ( donc 62 ans maintenant )
j'ai lu que l'on perdais 150 euro en retraite, c'est faux :
la moitié de notre salaire son des primes et les primes de déplacement
ne rentre bien évidement pas dans le calcul de la retraite.
4200 euro net : c'est fauxTu es bien gentil, mais explique à tous ce qu'est Louvre à la SNCF
4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)
Car il a pu profiter comme très peu à cette époque, de partir de la route pour allez au petit louvre, il a réussi sont exam, et donc est parti au poste de commande (appelé "la feuille" dans votre language SNCF) tout en gardant ses primes de traction de conducteur, donc en fait mon père gagnait la paye d'un conducteur, ses primes de traction, mais en restant au poste de commande, en plus de toutes ces primes, il avait aussi les primes de poste de commande...
Voilà pourquoi il en est arrivé là, il a saisi l'opportunité qui s'offait à lui, même lui dit que c'est honteux, mais qui ne l'aurai pas fait??...
Bref ce soir les photos seront mise![]()
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Que ton père ait commencé comme conducteur, je n'en doute pas
Que ton père ait eu accès à une formation à Louvre, je dis bravo, beaucoup de cheminots qui connaissent cet institut en rêveraient![]()
Pour infos, voici une belle présentation de Louvre:
http://www.amicale-efg.com/index.html
si tu continues, tu vas finir par nous apprendre que ton père est parti en retraite avec un poste de chef d'unité production (CUP), un équivalent de directeur adjoint dans une entreprise privée. ou tout du moins à un poste de cadre, ou cadre sup.
Je comprend mieux, maintenant, la différence de salaire entre ton père et un conducteur en fin de carrière.
Bon, en fait, je me prends la tête sur ce post, à cause de dire complètement erronés à la base.
petit rappel: comment la polémique a commencé
speedsterman52 a écrit :Mon père était conducteur pendant 15ans et a fini au poste de commande, il est retraite depuis février dernier (50ans).
Il a commencé à 14ans à l'atelier en tant qu'aprentit et et a fait l'école du petit louvre à paris à 28ans.
Mon grand père était chef d'équipe à l'atelier mais bon c'est pas la même époque, c'est du temp des machines à vapeur... Je mettrais des photos un de ces 4 de cette époque si ça interesse du monde iciC'est toujours beau de voir des photos de machine à vapeur (photos amateur où mon grand père est dessus).
Content de voir un cheminot iciJ'ai baigner dedans depuis tout petit moi!
speedsterman52 a écrit :Non, sur les 3 meilleures années.adrien 69 a écrit :Et la retraite est calculée sur les 6 derniers mois?speedsterman52 a écrit :
4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)
Un peu de respect on a dit!speedturbo33 a écrit :avec des utilisateurs bourrés![]()
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