www.myspeedster.ch

merci c'est fait, et déjà remonté , c'est super dur cette matière, il est fait en quoi le près cata?

En porcelaine

Non, pas le precat Lui est dans une espèce d'alu en nid d'abeille

Le cata est en porcelaine ou plutot céramique

Happy Speedy a écrit :Non, pas le precat Lui est dans une espèce d'alu en nid d'abeille

Le cata est en porcelaine ou plutot céramique

Ah possible, je ne me rappelez plus qu'ils étaient différent

A ok merci des info c'est cool

Salut les amis

Voila je viens de commander un hard top pour mon speedy, pour la petite histoire, j'avais mis une annonce comme quoi je cherchais un ht sur leboncoin, et se matin on me contacte si j'étais intéressé par sont hard top et le pris super cool 545€ avec la livraison et il est complet cache avant, latéraux + housse de rangement. Il est neuf, le gas travail chez opel et ils on des pièces en stock

Des réception je le pose chez mon carrossier pour une mise en peinture ton carrosserie en même temps que mon aileron de turbo

A bientôt les amis

Si il en a d'autre, ça peut être intéressant.

Quels types de pièce, il a en stock ?

il ma dit qu il avait

un tapis conducteur neuf, peut etre des phares, plaquettes, disque, éléments de carrosserie......

Un gars de chez Opel qui connait pas les tarifs habituels des pieces qu'il vends

il est pas tombé du camion ton HT

Des phares dites-vous??

après je ne pense pas, si le gas a besoin de tunes... enfin tant mieux pour moi,

Clair, 600€ le HT!! c'est

non lol 545€ avec livraison encore mieux

Poseur!!

Tu devrais demander les pièces qu'il a pour la communauté.

c'est se que je ferais dès que j'aurais reçu mon hard top,

Salut

Voila mon hard top est reçu, il est neuf, (avec tout les caches, la housse et la notice de montage opel) je le pose demain pour une mise en peinture ton caisse, chez mon carrossier

Sa y est j'ai commandé un silenciseux KOMO TEC en inox , je doit le recevoir d'ici deux semaines:



pour info le hard top + aileron de turbo et en peinture

A bientot,

Salut, je viens aussi de commander des flaps avant de turbo

Euh... tu n'aurais pas mieux fait d'acheter un vrai Turbo directement ?

salut senior,

Je n'ai pas les moyens d'acheté un turbo, et je n'aurais pas pu me permette de faire une distri assez régulièrement, l'atmo me satisfait pleinement, c'est que du bonheur se petit karting, avant j'avais une subaru WRX, je prends 3x plus de plaisir avec le speedy qui fait pourtant 80 chevaux de moin que que lla sub, j'ai été même très surpris.

Je ne dit pas que je n'aime pas le speedy turbo, loin de la, mais l'atmo me va très bien, j'aime mieux avoir un atmo bien entretenu avec le budget que j'ai, plutôt que de prendre un turbo et de ne pas pouvoir bien l'entretenir, c'est aussi pour cela que mon choix c'est porté sur l'atmo.

J'aime bien bricolé mais je ne suis pas assez mécano pour faire des distributions , la je m'amuse très bien avec cette mon petit speedy, je les deux, trois modif qui me tienne à coeur, sa m'occupe, et le look ne sera que mieux,enfin à mon gout

PS désolé pour les fu...ing puristes

Tiens ça m'interesse ton échappement!

Tu me diras au niveau sonorité ce que ça donne. Tu as déjà changer l'amission ou pas?
Et accessoirement, tu l'as trouvé où? Quel tarif?

Salut bobal,

J'ai déja une admission TAT, (tube inox avec filtre de S2000),

Le KOMO TEC, je l'ai trouvé sur le site KOMO TEC, je lui est envoyé un mail en lui demandant si il pouvais me faire un e petite réduction, et deux jours plus tard, il m'a répondu qu'il était ok et que le silencieux ne me couterait que 600€ + les frais de livraison (soit un total de 645€).

Pour rappel le silencieux KOMO TEC est vendu 769€ + la livraison
Se qui fait que j'ai eu une réduction de 169€

Encore merci à KOMO TEC, je doit le recevoir fin de semaine si tout se passe bien, je ferai des photos

Ouais, donc en sonorité, tu risque de dépasser les limites admises pour des sorties pistes occasionnelles.

Avec juste le silencieux, on doit pouvoir rester dans les normes mais gagner une sonorité plus sympa!

freps a écrit :... Je n'ai pas les moyens d'acheté un turbo, et je n'aurais pas pu me permette de faire une distri assez régulièrement... J'aime bien bricolé mais je ne suis pas assez mécano pour faire des distributions

Il ne faut pas exagérer, la distribution n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une pièce d'usure. Elle est à faire tous les quatre ans et le coût maxi de l'intervention est de €600 environ

Je trouve au contraire la démarche interessante.

Plutôt que de mettre toutes ses billes dans la caisse en elle-même, il se contente de moins cher, et de la bichonner. C'est pas idiot.

J'imagine bien que la distri n'est qu'un exemple!

Oui, la distri est un exemple et je n'ai pas un gros salaire, donc l'atmo est pile poile pour moi, et je l'upgrade à mon gout, tout en étant sur de pouvoir l'entretenir comme il se doit.
De toute façon prendre un turbo pour que les autres disent "c'est cool tu as un turbo" et après de ne pas pouvoir l entretenir dans les règle sa me semble ridicule, si on a les moyen d'entretenir un turbo, ok c'est cool, mais sinon on fait comme j'ai décider de faire, un atmo, bien entretenu comme il se doit et upgradé à mes gouts.

Pourquoi dès que quelqu'un fait une modif sur un speedy atmo, il se prends toujours des vannes (et critiques) "t'aurais du prendre un turbo",

Je ne pique pas la mouche, mais comprends moi senior et même toi je suis sur que tu es de mon avis, => mieux vaut un atmo bien entretenu, qu'un turbo qui est entretenu comme une merguez , non?

Sur se fin du hs, mais bon faut le dire aussi, les atmo c'est autre chose que les turbo, mais c'est pas pour autant que c'est moins délire c'est juste différent

Je vous tien au courant sur le retour d’expérience de mon Komo tec + photo du hard top

A bientot

Piquer un fard ou prendre la mouche... Il faut juste choisir

freps a écrit :... Je ne pique pas la mouche, mais comprends moi senior et même toi je suis sur que tu es de mon avis, => mieux vaut un atmo bien entretenu, qu'un turbo qui est entretenu comme une merguez , non?

Je ne critique aucunement ta démarche, je voulais seulement mettre en avant le fait que l'entretien d'un Turbo ne revient pas plus cher que celui d'un Atmo, la seule différence en terme de coût réside dans le différentiel de prix au moment de l'achat

A dac senior, j'ai cru que.... excuse moi, alors

dit petite question, tu sais j'ai démonté mon silencieux d'origine pour mettre le Komo tec, j'ai du découpé le par chaleur, pour tomber le silencieux (juste une fente et écarter la tôle par chaleur), pour r attacher les deux bout .
Je peut utilisé du scotch aluminium (tu sais celui qui se trouve au rayon des conduits de cheminée, il est marqué résiste jusqu'à 250° en continu)

A bientot merci