www.myspeedster.ch

cali a écrit :Mais je doit être une grosse merde ou quoi, je te les envoyer 2 fois

Envoie moi un mail arnocosworth@hotmail.fr et je ferais "répondre" sinon par Mp si possible

mail envoye

C'est envoyer, dit moi si c'est bon?!

Par contre c'est quoi le kit visserie que tu parle en page 5. "chiffrage en cour"

cali a écrit :Par contre c'est quoi le kit visserie que tu parle en page 5. "chiffrage en cour"

Surement les vis pour fixer les amortisseurs.

J'espère avoir le retour de prix sur ma nouvelle demande avant demain 12h

Alors si j'ai bien compris nos demandes ont maintenant été transmises à DLC qui va contacter chacun de nous pour régler les formalités des commandes?

D'ailleur si on passe par DLC, on peu commander d'autre pièce aussi??

je vous donne des news dans la soirée

cali a écrit :D'ailleur si on passe par DLC, on peu commander d'autre pièce aussi??

Oui, je l'avais fait pour ma part.

Des nouvelles de la CG
J'ai bien enregistré toutes vos coordonnées, et souhaits de produits
Vous êtes 13 acheteurs

Pour le fournisseurs, nous avions choisi DLC (seb du forum), mais je l'ai eu au téléphone cet après midi et il y aura un problème : entre ses voitures et le boulot il est totalement débordé et ne s'en sort pas du tout.
Il lui est donc impossible de gérer rapidement cette CG.
En parallèle, certains d'entre vous m'ont contacté par mail afin de me dire qu'ils étaient pressés, ce que Seb (DLC) et moi comprenons tout a fait.

Maintenant, il n'existe pas de problème sans solution!
Après en avoir longuement discuté avec Seb cet aprem, on a pensé qu'il serait mieux pour les acheteurs que je me remette en contact avec un autre fournisseur. C'est donc ce que j'ai fait, en contactant Hangar111, qui avait des prix très proches de ceux de DLC.
Je leur ai transmis ce soir toutes les infos que vous m'avez donné

Etape suivante : ils vont directement vous contacter afin de confirmer le produit souhaité, ainsi que vos coordonnées, et vous donner les démarches à suivre afin de passer commande au tarif préférentiel.

Pour ceux qui avaient un doute sur leur choix de produit, vous pourrez voir directement avec eux lorsqu'ils vous contacteront.

Si vous avez des questions n'hésitez surtout pas à me les poser sur le forum ou par mail

Et si, dans un moment d'égarement, on souhaite se rajouter à la liste, c'est encore possible donc?

Les miens seraient bons à changer.

Clairement, la piste pour moi, c'est occasionnel, donc je pense opter pour NSS (toujours mieux que les origines j'imagine).

Je te fais passer un mail de suite!

Donc vous souhaiter changer de fournisseur

Moi Perso je souhaite commander d'autre pièce a DLC donc si je peut avoir le tarif CG et commander d'autre pièces je suis pas presser tant que je reçois pas le tout en septembre

Comme cali je ne suis pas pressé et j'avais en projet de commander d'autres pièces chez DLC donc si tarif CG conservé chez DLC pour plus tard cela me va aussi

Le "problème" est qu'il y en a certains qui comme vous ne sont pas pressés; et d'autres qui sont pressés.
Si on sépare en 2 groupes, et donc 2 fournisseurs, le nombre ne sera pas assez important pour bénéficier d'un tarif préférentiel.
On a essayé de trouver la meilleure solution cet aprem avec DLC, et changer de fournisseur est la seule

Bobal a écrit :Et si, dans un moment d'égarement, on souhaite se rajouter à la liste, c'est encore possible donc?

Les miens seraient bons à changer.

Clairement, la piste pour moi, c'est occasionnel, donc je pense opter pour NSS (toujours mieux que les origines j'imagine).

Je te fais passer un mail de suite!

OK mail moi a ninja42@free.fr et je transmet

Ah... Je remail, gourance d'adresse!

quand ça ne veut pas......
peu importe pour ma part. DLC aurait quand même pu se douter du problème lors de ton démarchage

interprète fourni avec hangar 111 par contre

arnocri a écrit :quand ça ne veut pas......
peu importe pour ma part. DLC aurait quand même pu se douter du problème lors de ton démarchage

interprète fourni avec hangar 111 par contre

Si problème de traduction avec Hangar111, n'hésitez pas à me transférer les mails je m'en occuperai

Ninja, je t'ai envoyé un mail, ne me rajoute pas sur la CG finalement.

Merci à toi, et désolé du dérangement.

Je te redonne mon mail au cas où (julius0612@msn.com).

En espérant que Hangar111 soit réactif

question

Les NTD se sont les NTR track days comme ceux la:

http://www.elise-shop.com/nitron-ntr-tr ... 02010.html

vadonchez a écrit :question

Les NTD se sont les NTR track days comme ceux la:

http://www.elise-shop.com/nitron-ntr-tr ... 02010.html

ça y est ils ont changé la gamme sur éliseshop.
c'était une de mes questions au début du post.

logiquement, oui, vu que le catalogue nitron n'est composé que de ceci

d'accord, donc la proposition de prix de hangar111 a 1315 euros pour les NTD c'est en fait pour la gamme NTR que se oit fast road ou track day?

track day.
pour ma part, j'ai suivi le conseil de Ninja, et j'ai abandonné le fast road

qq1 a deja pu comparer des sachs et des nitons track days ?

Moi j'ai des sachs. Je pense que les nitrons sont un peu mieux pour une utilisation piste. Sur route quasi pas de différences notables.

et les sachs sont moins cher?
Hauteur réglable?

Merci


EDIT: Apres recherche j'ai mes réponses

fer de lance, qu'est ce qui te fait penser ca?

Si tu as du concret ...

ben tout ca doit etre lié a une question de réglages.

Je pense que pour une utilisation piste les sachs ne sont pas assez fermes, sauf sur certaines pistes bosselées mais ca n'arrive pas tous les jours.

Sur route ouverte, le reglage le plus dur n'est pas efficace, et a ce moment la les variations sont bien absorbées et du coup elles fonctionnent bien.

Il me semble d'ailleurs que pour pallier au probleme de rigidité, regelin a modifié les sachs pour obtenir une version plus ferme qui offre de bonnes performances, mais un peu plus cheres malgrés tout :

http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... ucts_id=89

j'ai modifie mes sachs classiques comme Regelin, ce qui equivaut en fait d'apres ses dires a changer les ressorts, les ressorts arriere passent devant, et des plus ferme derrieres.

C pas transcendant comme difference je trouve, je roule quand meme reglé au plus dur sur piste, et ca prend un peu de roulis (tres leger)

Sur route par contre je trouve ca plutot confortable, reglé a -2 devant et -4 derriere.


J'aurais bien aimé savoir ce que pourrait m'apporter les Nitrons.

déjà,si dans certaines conditions de roulage,tu n as que -2 ,ça veut dire que l hydraulique est quasi verrouillée
donc tu ne peux pas obtenir un fonctionnement optimum
avec mon precedent set up,j en etais arrivé à etre moi aussi à -2 à l avant
j ai remplacé les ressorts et maintenant,je suis à -6/-8 en reglage d hydraulique donc en pleine plage d utilisation
et l amorto travaille correctement