Même choix que kiljoa pour la sélection.
Sylvain007 en Lotus Elise 135R
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senior
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Elles sont vraiment très réussies ces photos
Même choix que kiljoa pour la sélection.
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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toutenglisse
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senior
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Quadricoptère = hélicoptère à 4 hélices... c'est comme le Port-Salut 
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sylvain007
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Un comme ca par exemple? Cette photo vient de celui qui m'a donné envie de m'y mettre, lors d'un petit voyage avec nos 2 Elises:kiljoa a écrit :Je ne sais pas pourquoi, mais j'aurais un tel joujou, je prendrais des photos sur un pont...
pas vraiment facile à trouver sans circulationmais je pense que le
rendu pourrait être sympa
Lotus Elise S2 135R Yellow #125
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kiljoa
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sylvain007 a écrit :Un comme ca par exemple? Cette photo vient de celui qui m'a donné envie de m'y mettre, lors d'un petit voyage avec nos 2 Elises:kiljoa a écrit :Je ne sais pas pourquoi, mais j'aurais un tel joujou, je prendrais des photos sur un pont...
pas vraiment facile à trouver sans circulationmais je pense que le
rendu pourrait être sympa
ba voila, c'est juste trop trop beau
"La route de l'excès mène au palais de la sagesse" W. Blake
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sylvain007
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toutenglisse
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kiljoa
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Si tu me trouve un speedy rose fuchia, je le prend comme avatartoutenglisse a écrit :kiljoa a écrit :ça fait le malin avec l'historique des vieilles porsche, mais dès qu'il y a untoutenglisse a écrit : quadricoptère ??
truc moderne dans l'coin, y a plus personne hein
![]()
t'as plus ton avatar suédois toi (chalet Ikéa + 610)
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sylvain007
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sylvain007
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sylvain007
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Et c'est parti pour 2013!


La j'ai clairement trop attendu... Les plaquettes étaient plus que limites... Le liquide de frein était également bien foncé.
Par contre, je ne comprend pas pourquoi les plaquettes AVD (côté conducteur) sont bien plus usées que les AVG?
En tout cas, hier à 10'648 miles (17'130kms), je l'ai posée sur ces 4 points de levage, ou elle va surement rester les 2 prochains mois

J'ai commencé par changer toutes les plaquettes pour des CL Brakes RC5+

Bel objet, on verra si j'y gagnerai en mordant.
L'aspect des disques avant ne me convient pas (surface non plane) je vais donc en profiter pour les changer (EBC Ultimax USR)
Ensuite, j'ai fait la purge complète du liquide de frein (presque 1.5l au total)

J'ai même mis les étriers à l'envers selon la légende...

Seul soucis, la vis AVG de purge qui commence à faiblir. Il faut que j'en trouve une autre
Bon, le programme de l'hiver est loin de s'arrêter là:


La j'ai clairement trop attendu... Les plaquettes étaient plus que limites... Le liquide de frein était également bien foncé.
Par contre, je ne comprend pas pourquoi les plaquettes AVD (côté conducteur) sont bien plus usées que les AVG?
En tout cas, hier à 10'648 miles (17'130kms), je l'ai posée sur ces 4 points de levage, ou elle va surement rester les 2 prochains mois

J'ai commencé par changer toutes les plaquettes pour des CL Brakes RC5+

Bel objet, on verra si j'y gagnerai en mordant.
L'aspect des disques avant ne me convient pas (surface non plane) je vais donc en profiter pour les changer (EBC Ultimax USR)
Ensuite, j'ai fait la purge complète du liquide de frein (presque 1.5l au total)

J'ai même mis les étriers à l'envers selon la légende...

Seul soucis, la vis AVG de purge qui commence à faiblir. Il faut que j'en trouve une autre
Bon, le programme de l'hiver est loin de s'arrêter là:
- Dépose masque arrière
Changement courroie de distribution + pompe à eau Vidange LDR (en même temps que changement pompe à eau)
Vidange huile 300V
Changement câbles allumages (ils ne sont plus isolant)Changement bougies
Montage PRRT
Passage à un papillon travaillé (Heph)
Remontage propre de la boite à air
Réparation de mon masque arrière (petite fissure au niveau de la plaque arrière suite à une c****rie)
Changement disques avant
Peut être échappement? (Janspeed Roadsport)
Réparer klaxson (contact au volant capricieux)
Vérifier alternateur
Lotus Elise S2 135R Yellow #125
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stepping back
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sylvain007
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fix13> loin de là! Ca fait trop de temps que je repousse, les pièces commencaient à prendre trop de place à la cave alors fallait que je m'y mette
stepping back> Beau travail je sais pas, mais long
Je débute alors j'y vais tranquille et compte sur un bon pote pour les trucs délicats
Rudy69> C'est le but! Un peu de circuits et beaucoup de virolos au programme. Il faudra qu'elle soit en forme
stepping back> Beau travail je sais pas, mais long
Rudy69> C'est le but! Un peu de circuits et beaucoup de virolos au programme. Il faudra qu'elle soit en forme
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sylvain007
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Bon chui bien à la bourre ici.
En gros, révision de cet hiver terminée avec succès
Belle sortie sur Bresse avec une auto saine et pas de bruit trop bizarres.
Mais le week-end dernier, c'était le nord du 26 et l'ouest du 38
Samedi matin, je prépare l'itinéraire de la journée. En gros, direction Col du Rousset, puis Pont en Royans et tour des gorges.
Au final, nous aurons du soleil côté de Die, mais dès le col du Rousset sera passé, ce sera gris… Du coup, pas beaucoup de balades, mais beaucoup de virolos!
On part du chateau et direct c'est le col de Menée. Les virages s'enchainent, mais les cailloux sont présent de temps en temps, les virages sont humides, une partie de la route est coupée à cause d'un éboulement. On va tranquille et là on passe le tunnel du col. De l'autre côté, soleil, route sèche! C'est parti!
Direction le col du Rousset. La route est belle, mais on doit faire quand même attention aux cailloux que l'on croise sur la route, et que mon masque n'aimerait pas.
On s'arrête en haut du col au milieu d'un groupe de motards

Ensuite, on tracera la route vers Pont-en-Royan en passant par quelques cols. Mais on devra re-capoter, la température chute, l'humidité monte…
On se réchauffe dans un café de Pont en Royan et faisons le tour de la ville.

Puis on suit les magnifique gorges de le Bourne, qui seront un peu trop fréquentée pour envoyer. Du coup je veux faire un tour vers le Col de Romeyère, mais la brume est trop présente, c'est peu intéressant

C'est donc parti en direction de Grenoble

Paysages magnifique, peu de traffic, cool cool

Le retour est extra chiant depuis Vif, j'aurai du prendre l'autoroute. Bon, il faut quand meme faire gaffe aux cerfs volants

Marques d'une bonne journée

Dimanche:
Ayant fait un joli tour du 26 la veille, cette fois ci je décide d'aller regarder du côté du 38
On fera quand meme le col du Menée pour se mettre en jambe, avant d'aller faire le col de Grimone. Sacré col!

Ensuite Col de Croix-Haute peu intéressant et on vire à droite direction Mens. Petites routes à virolos à gogo.
Prochaine arrêt, le barrage de Barrage du Sautet

On ira ensuite se restaurer à Corps, sur la route Napoléon, avec une très belle surprise: le restaurant-hotel de La Poste. Une fois entré, on entre dans un autre monde: on fait un bon de 50 ans en arrière, magnifiquement entretenu, un gigot d'agneau en plat du jour (15€ avec l'entrée) délicieux et service top.
http://www.hotel-restaurant-delas.com/h ... meset1.htm
Je m'éclate en allant en direction du Col du Festre. Puis on monte vers le Col de Rioupes… Je ne recommande pas, c'est une petite route pleine de graviers peu intéressante et de l'autre côté c'est une succession de petits village.
Seul le point de vue est intéressant en haut avec un beau paysage:


J'avais une appréhension de faire la route napoléon à cause du traffic, surtout un dimanche… Mais il en était rien! Très belle route, peu de monde.
L'heure tourne, il est temps de rentrer, je tire donc tout droit Col Accarias - Clelles: super surprise, routes superbes!
Et hop, on monte la Lotus sur le plateau, et c'est parti…

En gros, révision de cet hiver terminée avec succès
Belle sortie sur Bresse avec une auto saine et pas de bruit trop bizarres.
Mais le week-end dernier, c'était le nord du 26 et l'ouest du 38
Samedi matin, je prépare l'itinéraire de la journée. En gros, direction Col du Rousset, puis Pont en Royans et tour des gorges.
Au final, nous aurons du soleil côté de Die, mais dès le col du Rousset sera passé, ce sera gris… Du coup, pas beaucoup de balades, mais beaucoup de virolos!
On part du chateau et direct c'est le col de Menée. Les virages s'enchainent, mais les cailloux sont présent de temps en temps, les virages sont humides, une partie de la route est coupée à cause d'un éboulement. On va tranquille et là on passe le tunnel du col. De l'autre côté, soleil, route sèche! C'est parti!
Direction le col du Rousset. La route est belle, mais on doit faire quand même attention aux cailloux que l'on croise sur la route, et que mon masque n'aimerait pas.
On s'arrête en haut du col au milieu d'un groupe de motards

Ensuite, on tracera la route vers Pont-en-Royan en passant par quelques cols. Mais on devra re-capoter, la température chute, l'humidité monte…
On se réchauffe dans un café de Pont en Royan et faisons le tour de la ville.

Puis on suit les magnifique gorges de le Bourne, qui seront un peu trop fréquentée pour envoyer. Du coup je veux faire un tour vers le Col de Romeyère, mais la brume est trop présente, c'est peu intéressant

C'est donc parti en direction de Grenoble

Paysages magnifique, peu de traffic, cool cool

Le retour est extra chiant depuis Vif, j'aurai du prendre l'autoroute. Bon, il faut quand meme faire gaffe aux cerfs volants

Marques d'une bonne journée

Dimanche:
Ayant fait un joli tour du 26 la veille, cette fois ci je décide d'aller regarder du côté du 38
On fera quand meme le col du Menée pour se mettre en jambe, avant d'aller faire le col de Grimone. Sacré col!

Ensuite Col de Croix-Haute peu intéressant et on vire à droite direction Mens. Petites routes à virolos à gogo.
Prochaine arrêt, le barrage de Barrage du Sautet

On ira ensuite se restaurer à Corps, sur la route Napoléon, avec une très belle surprise: le restaurant-hotel de La Poste. Une fois entré, on entre dans un autre monde: on fait un bon de 50 ans en arrière, magnifiquement entretenu, un gigot d'agneau en plat du jour (15€ avec l'entrée) délicieux et service top.
http://www.hotel-restaurant-delas.com/h ... meset1.htm
Je m'éclate en allant en direction du Col du Festre. Puis on monte vers le Col de Rioupes… Je ne recommande pas, c'est une petite route pleine de graviers peu intéressante et de l'autre côté c'est une succession de petits village.
Seul le point de vue est intéressant en haut avec un beau paysage:


J'avais une appréhension de faire la route napoléon à cause du traffic, surtout un dimanche… Mais il en était rien! Très belle route, peu de monde.
L'heure tourne, il est temps de rentrer, je tire donc tout droit Col Accarias - Clelles: super surprise, routes superbes!
Et hop, on monte la Lotus sur le plateau, et c'est parti…

Lotus Elise S2 135R Yellow #125
Je sais pas pourquoi, je ne vois que 3 de tes nombreuses photos !
EDIT: Problème réglé.
RE-EDIT: Enfin, partiellement. C'est vraiment de la merde, imageshack.
Sinon, Sylvain, faut faire signe que tu fais une sortie si proche de Valence !
Surtout qu'on s'est déjà rencontré ...
EDIT: Problème réglé.
RE-EDIT: Enfin, partiellement. C'est vraiment de la merde, imageshack.
Sinon, Sylvain, faut faire signe que tu fais une sortie si proche de Valence !
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fer de lance
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Sylvain a déjà été à l'origine d'une sortie. Il avait notamment organisé une sortie dans le Jura.fer de lance a écrit :Y a des routes qui ont l'air bien tripantes par chez toi !! Organise nous une sortie !!
Si je ne me trompe, il est dans l'Ain. L'Ain en soit est pas très excitant, mais si tu vas vers le Sud à partir de l'Ain, t'es dans les Alpes. Si tu vas vers le Nord-Est, t'es dans le Jura ...
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sylvain007
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jeremief> C'était une sortie dernière minute et j'avais d'autres impératifs donc sortie en amoureux cette fois
Non je ne suis pas dans l'Ain, mais entre le Jura et le Lac léman au milieu de plein de virolos.
fer de lance> J'organise pas mal de sorties (2 par mois), mais j'ai arrêté les grands groupes (max 6 maintenant) et du coup je ne peux plus poster sur les forums, mon cercle d'amis proche des endroits ou je vais suffit...
Genre ca fait en avril:

Maintenant j'essaye aussi d'aller plus sur circuit, mais j'ai du mal à faire des projets plus d'une semaine en avance... D'ailleurs faut que je planifie ma session avec Arnaud!
Non je ne suis pas dans l'Ain, mais entre le Jura et le Lac léman au milieu de plein de virolos.
fer de lance> J'organise pas mal de sorties (2 par mois), mais j'ai arrêté les grands groupes (max 6 maintenant) et du coup je ne peux plus poster sur les forums, mon cercle d'amis proche des endroits ou je vais suffit...
Genre ca fait en avril:

Maintenant j'essaye aussi d'aller plus sur circuit, mais j'ai du mal à faire des projets plus d'une semaine en avance... D'ailleurs faut que je planifie ma session avec Arnaud!
sylvain007 a écrit :Hier, nous étions donc 5 Lotus pour une très belle journée open à Bresse:
Fred VII: Caterham Cup
Minicat et Laurent: Elise S 2012
Aurel39: Elise R sans option superflue
Matt_111s: Exige Cup non réglée
Sylvain007: Elise S2 135R
Le soleil brille, il fait 20 degrés, la piste est parfaite et le plateau au final assez homogène car les protos présents sont en phase de réglages.
Sur la piste, rares étaient les sessions encombrées, et il y avait souvent moyen de faire un tour presque clair.
J'ai pu enquiller plus de 60 tours sur la journée: je suis content d'avoir investi dans un plateau car mes 888 AR sont raides (4500kms dont 2 belles journées circuit).
Le matin fut la redécouverte pour moi de cette piste sur laquelle j'ai déjà roulé 1 fois il y a 2 ans (juillet 2011). Son tracé est vraiment sympa, avec des casses têtes pour moi pauvre amateur (surtout le virage avant la ligne droite des stands sur lequel je dois perdre bien 1 sec à chaque fois).
Je commence avec des temps autour des 1'50, puis la confiance vient, les repères reviennent et on arrive à 1'47.
Je prend Matt en passager, ce qui me force à m'appliquer un peu plus. 1'46.33… Là je me dis que seul, j'ai peut être encore mieux à faire.
Seul soucis, mes 888 n'arrivent pas à enchainer plus que 9 tours à bon rythme, après cela devient holiday on ice. Mais pour la première fois, j'arrive à maitriser les glisses.
Bon, ok, j'ai fait pas mal de 180 dans la journée, mais je venais aussi pour ca: pousser les limites de ma 135R.
En fin de matinée, après avoir discuté des meilleurs plans, j'arrive à encore tomber quelques secondes. 1'46..1'45... et finalement un 1'43.77! Temps que je n'arriverai jamais à refaire dans la journée, je resterai dans les 1'45-1'46.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=9xYHtNaLjso[/video]
Après une bonne pause de midi, le retour derrière le cerceau est difficile avec les kgs gagnés à midiJ'ai du mal à descendre en dessous des 1'45, mais par contre je m'éclate en fin de sessions à "drifter" un peu.
Joli moment aussi, 3 tours suivant Laurent et l'Elise S:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=TgzXdR7WmE8[/video]
Clairement, je suis plus agile dans les virages (merci les 888), et dans les grosses accélérations, mes 135 poneys n'ont rien à envier aux 220CV de la nouvelle S. Bien sur il accélère plus fort, mais la différence est mineure, et je freine 2 fois plus tard (uniquement à cause des 888 contre des AD07/8 en fin de vie).
Bon, j'ai quand même essayé de prendre l'intérieur avant la descente en ligne droite, ce qui se finira en 360 dans l'herbe pour moi :boude: Erreur de débutant (apparemment, prendre le vibreur n'a pas aidé)
La fin d'après midi sera un peu plus relax pour moi, les pneus sont moins performants et l'avertissement après ma sortie de route me permettent d'y aller plus cool, en se concentrant sur mes défauts que je n'arriverai pas à corriger (passage de vitesses)
Bilan de la journée: Conditions exceptionnelles pour un mois d'avril, des Lotuseins sympas et je suis hyper content de mon auto (encore une fois)
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Belles routes et photos sympa 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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