Publié : mer. oct. 31, 2012 5:43 pm
Elles sont vraiment très réussies ces photos
Même choix que kiljoa pour la sélection.
Même choix que kiljoa pour la sélection.
Bienvenue sur LE forum francophone de l'Opel Speedster
http://www.myspeedster.ch/forums/
ça fait le malin avec l'historique des vieilles porsche, mais dès qu'il y a untoutenglisse a écrit : quadricoptère ??
Un comme ca par exemple? Cette photo vient de celui qui m'a donné envie de m'y mettre, lors d'un petit voyage avec nos 2 Elises:kiljoa a écrit :Je ne sais pas pourquoi, mais j'aurais un tel joujou, je prendrais des photos sur un pont...
pas vraiment facile à trouver sans circulationmais je pense que le
rendu pourrait être sympa
sylvain007 a écrit :Un comme ca par exemple? Cette photo vient de celui qui m'a donné envie de m'y mettre, lors d'un petit voyage avec nos 2 Elises:kiljoa a écrit :Je ne sais pas pourquoi, mais j'aurais un tel joujou, je prendrais des photos sur un pont...
pas vraiment facile à trouver sans circulationmais je pense que le
rendu pourrait être sympa
kiljoa a écrit :ça fait le malin avec l'historique des vieilles porsche, mais dès qu'il y a untoutenglisse a écrit : quadricoptère ??
truc moderne dans l'coin, y a plus personne hein
Si tu me trouve un speedy rose fuchia, je le prend comme avatartoutenglisse a écrit :kiljoa a écrit :ça fait le malin avec l'historique des vieilles porsche, mais dès qu'il y a untoutenglisse a écrit : quadricoptère ??
truc moderne dans l'coin, y a plus personne hein
![]()
t'as plus ton avatar suédois toi (chalet Ikéa + 610)























Sylvain a déjà été à l'origine d'une sortie. Il avait notamment organisé une sortie dans le Jura.fer de lance a écrit :Y a des routes qui ont l'air bien tripantes par chez toi !! Organise nous une sortie !!

sylvain007 a écrit :Hier, nous étions donc 5 Lotus pour une très belle journée open à Bresse:
Fred VII: Caterham Cup
Minicat et Laurent: Elise S 2012
Aurel39: Elise R sans option superflue
Matt_111s: Exige Cup non réglée
Sylvain007: Elise S2 135R
Le soleil brille, il fait 20 degrés, la piste est parfaite et le plateau au final assez homogène car les protos présents sont en phase de réglages.
Sur la piste, rares étaient les sessions encombrées, et il y avait souvent moyen de faire un tour presque clair.
J'ai pu enquiller plus de 60 tours sur la journée: je suis content d'avoir investi dans un plateau car mes 888 AR sont raides (4500kms dont 2 belles journées circuit).
Le matin fut la redécouverte pour moi de cette piste sur laquelle j'ai déjà roulé 1 fois il y a 2 ans (juillet 2011). Son tracé est vraiment sympa, avec des casses têtes pour moi pauvre amateur (surtout le virage avant la ligne droite des stands sur lequel je dois perdre bien 1 sec à chaque fois).
Je commence avec des temps autour des 1'50, puis la confiance vient, les repères reviennent et on arrive à 1'47.
Je prend Matt en passager, ce qui me force à m'appliquer un peu plus. 1'46.33… Là je me dis que seul, j'ai peut être encore mieux à faire.
Seul soucis, mes 888 n'arrivent pas à enchainer plus que 9 tours à bon rythme, après cela devient holiday on ice. Mais pour la première fois, j'arrive à maitriser les glisses.
Bon, ok, j'ai fait pas mal de 180 dans la journée, mais je venais aussi pour ca: pousser les limites de ma 135R.
En fin de matinée, après avoir discuté des meilleurs plans, j'arrive à encore tomber quelques secondes. 1'46..1'45... et finalement un 1'43.77! Temps que je n'arriverai jamais à refaire dans la journée, je resterai dans les 1'45-1'46.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=9xYHtNaLjso[/video]
Après une bonne pause de midi, le retour derrière le cerceau est difficile avec les kgs gagnés à midiJ'ai du mal à descendre en dessous des 1'45, mais par contre je m'éclate en fin de sessions à "drifter" un peu.
Joli moment aussi, 3 tours suivant Laurent et l'Elise S:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=TgzXdR7WmE8[/video]
Clairement, je suis plus agile dans les virages (merci les 888), et dans les grosses accélérations, mes 135 poneys n'ont rien à envier aux 220CV de la nouvelle S. Bien sur il accélère plus fort, mais la différence est mineure, et je freine 2 fois plus tard (uniquement à cause des 888 contre des AD07/8 en fin de vie).
Bon, j'ai quand même essayé de prendre l'intérieur avant la descente en ligne droite, ce qui se finira en 360 dans l'herbe pour moi :boude: Erreur de débutant (apparemment, prendre le vibreur n'a pas aidé)
La fin d'après midi sera un peu plus relax pour moi, les pneus sont moins performants et l'avertissement après ma sortie de route me permettent d'y aller plus cool, en se concentrant sur mes défauts que je n'arriverai pas à corriger (passage de vitesses)
Bilan de la journée: Conditions exceptionnelles pour un mois d'avril, des Lotuseins sympas et je suis hyper content de mon auto (encore une fois)