www.myspeedster.ch

Esthétiquement bien dégueulasse

Pas mieux ….

715 CV ?
Qu’en pense V. ?

faudrait une vidéo pour faire le calcul à l'iphone.

Le pilote de Penske en Nascar, Ryan Blaney, et le photographe automobile Larry Chen propose une (trois exemplaires) Mustang délurée :
- compresseur Roush pour porter la puissance à plus de 700 ch
- échappement MagnaFlow
- capot en fibre et spoiler en carbone
- roues Fifteen52 Super Touring avec pneus Yokohama Advan
- à l’intérieur : volant de style nascar, des sièges baquets de course NRG et des harnais.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... fan-wheels

Ca ne fait pas trop rire cette bête de course...

Une autre Mustang qui a des chevaux en plus : la R-Spec, une Mustang de 700 ch réservée marché australien et fabriquée à 500 exemplaires uniquement.

source : https://www.topgear.com/car-news/behold ... rd-mustang

Vendue pour à peine 55k£, il s’agit d’une Mustang GT équipée d’un V8 de 5,0L et de pièces Ford Performance avec un compresseur Ford Performance Roush.
La R-Spec dispose également d'amortisseurs magnétiques, de ressorts spécifiques, de barres stabilisatrices réglables et de pneus Michelin Pilot Sport 4S.

Alors, il n'aime pas les américaines, l'Ariégeois ?

Heureusement qu'elle est réservée à l'autre coté de la Terre ….

Rapport puissance prix excellent !
Bon pour le reste ça doit peser bien lourd

La version actuelle de la Mustang est loin d'être ma "muscle car" préférée, mais je serais curieux d'en essayer une avec 6-700 cv

Pa fan du tout des Mustang en général mais celle-ci paraît sympa, à part le vert pisseux
façon ACB ou new Aston Martin Racing

Finalement, je vais peut-être émigrer en Australie

et quand Gourou ?

Excellente celle-ci

senior a écrit :Finalement, je vais peut-être émigré en Australie

non,pas toi

... et si, ça arrive même aux meilleurs

Puff92 a écrit :et quand Gourou ?

Excellente celle-ci

ah oui, le fameux ...

Top Gear teste la dernière machine à burn, et à virage en mode survirage : la Shelby GT500 avec son V8 de 770 ch,

source : https://www.topgear.com/car-reviews/for ... irst-drive

Impressionnante, plus que tout autre américaine, surpuissante et accessible à la fois grâce à une grosse mise au point du chassis, des amortisseurs et des aides électroniques. Conclusion : la référence des muscle cars.







Si vous n'aviez pas encore compris qu'il y a de quoi fumer les gommes arrières.

Elle est livrée avec 12 paires de pneus AR WestLake !

Le rêve américain!
En vert pour faire plaisir à notre Raymond.

Là, pour le coup, la couleur ne suffit pas pour me convaincre. ....

Je reste un inconditionnel de la GT350 : atmo musical, plus légère , design plus simple ; il lui manque juste la nouvelle version des jantes carbone de la R.

Pas tout suivi, c'est pas celle ci la Kawasaki ?


C'est un sacré délire les puissances de ces Mustangs

Et pour finir avec le dragster américain, Shelby propose la Mustang GT500 Dragon Snake, sa propre version de la Mustang GT500 dotée d'une puissance de 800 ch.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... tang-gt500
source francophone : https://fr.motor1.com/news/380407/shelb ... gon-snake/

La Mustang GT500 obtient ses 800 ch grâce à l'installation d'un nouveau compresseur, une nouvelle ligne d'échappement ainsi qu'une boîte de vitesse à double embrayage adaptée à cette puissance. Elle est aussi dotée de jantes en aluminium forgée et de divers éléments réalisés en fibre de carbone (spoiler, capot avant...)

Objectif : le meilleur temps possible sur le le quart de mile (abattu en 10.7 s)

Inutile et moche. Voire immonde.

Les sièges de 30 kg pas raccords avec le thème

J’aurai préféré ne pas savoir que Shelby faisait des trucs pareils.

30kgs t es gentil.

Le Sema Show accueille une Ford Mustang un peu particulière baptisée "Lithium". Il s'agit d'une Mustang électrique avec une puissance de 900 ch et adopte... une boîte manuelle à six rapports.

Il s'agit donc de la seule Shelby GT500 avec une boîte manuelle. Avec 900 ch et 1355 Nm de couple,il y a de quoi transformer les gommes arrière en poussière.
La Mustang Lithium est dotée de jantes spécifiques 20 pouces et de pièces de carrosserie en fibre de carbone, ainsi qu'un pack "Performance Track Handling" de Ford, qui permet d'avoir des ressorts plus courts et des freins Brembo six pistons.

On ne connait pas la capacité des batteries installées dans cette Mustang unique, juste qu'elles fonctionnent en 800V.

A la fois très bizarre de voir le V8 remplacé par un moteur éléctrique et intéressant de voir la greffe d'une BVM et une telle puissance...

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... -all-volts
source francophone : https://www.leblogauto.com/2019/11/sema ... rique.html

En tout cas moins moche extérieurement que l’autre avec son aileron à la con

Top Gear teste la Shelby Mustang GT350

source : https://www.topgear.com/car-reviews/for ... irst-drive

Avec son V8 de 5,L et 530 ch et une boite manuelle, la "petite" Shelby se montre bien plus efficace sur la route que la 500, certes plus puissante mais aussi plus lourde.
Et ça n'a pas l'air d'être du tout un engin de cruising.

Je ferais bien un essai par curiosité même si ça doit être bien trop lourd (stage GT par exemple)

2 tours ?

Stage Rien que le nom m'amuse