Tour Auto de 2016 à aujourd'hui

[OR_07]

C'est clair que la.jaguar doit être un sacré avion.
Pour moi une Porsche type celle de frequelin, je la vois devant. Je sais pas si frequelin à eu des soucis mécaniques ou pas, si il a beaucoup roulé avant etc... Mais dans l'imaginaire que je me fait, ça doit être plus exploitable qu'une cobra par exemple....

[blacksrookie]

il faudrait questionner Seb B. sous l'emprise de l'alcool pour qu'il avoue, mais il n'est pas impossible que la rigidité des caisses des top team soit nettement supérieure à celle d'époque.

Pour autant que je sache, celle de JPL est une reconstruction et pas une authentique Lightweight, avec laquelle je ne pense pas qu'il attaquerait comme un malade sauf à ce que son assureur lui ait donné carte blanche dans un moment d'égarement (ce qui n'arrive jamais).

[tataye]

mes photos prise avec mon portable mais bon .

[senior]

Les photos d'automotivpress sont vraiment superbes

Merci pour tes photos tataye, les sujets sont intéressants Qu'est-ce que tu fichais au volant de la Morgan, un ami à toi ?

[senior]

... Pour autant que je sache, celle de JPL est une reconstruction et pas une authentique Lightweight...

A mon avis, ce n'est pas une reconstruction mais tout simplement une E-Type modifiée dans l'esprit d'une semi-lighweight (moteur, châssis, trains roulants, jantes). Les lightweight authentiques, ou replica de bonne facture, ont une carrosserie en alu ce qui ne semble pas être le cas de celle de J.P. Lajournade.

[blacksrookie]

oui, ca doit être ça

[senior]

In : motorlegend 22.04.2016


Diaporama de 22 nouvelles photos du Tour Auto 2016
http://photo-voiture.motorlegend.com/to ... html#diapo

[Casimir]

Bestiale cette JS2 vu de derrière...
Beaux clichés, une fois encore, avec notamment cette brochette de Porsche. Ma préférence va à cette 2,5L ainsi qu'à la merveille rouge illustrée auparavant.

[senior]

Bestiale cette JS2 vu de derrière...

C'était certainement l'auto la plus impressionnante de toutes celles engagées.
Sur le circuit de Bresse, seule une 911 RSR arrivait à la suivre... de loin. Impressionnant !

[blacksrookie]

Pas passionnant !





Mais si ! C'est quoi les caractéristiques de cette bestiole ?

[OR_07]

si elle enfume tout sur circuit, sur route c'est loin d'etre le cas, ça a l'air inexploitable je connais pas le pilote

ça revient a ma question, je vois pas en quoi une 911 RSR bien menée pourrait pas rivaliser pour la victoire finale ?

[blacksrookie]

Compliqué à piloter sur route ouverte peut être ? Débattement de suspensions, direction que sais-je ?

[Casimir]

Même s'il faut quasiment te les extirper de force, on arrive à avoir tes photos.
Dommage, celles de la JS2 sont plutôt très bien et permettent de voir une voiture rarement illustrée et que j'aimerais bien voir en vrai.

Enfin pour savoir la raison de l'ultra domination de JP Lajournade sur sa Type E par rapport à une 911 RSR par exemple, il faudrait demander à des spécialistes du VHC et à Seb lui qui a eu une 911 pour le rallye et préparé cette lightweight.

[tataye]

Merci pour tes photos tataye, les sujets sont intéressants Qu'est-ce que tu fichais au volant de la Morgan, un ami à toi ?

mon gosse s’intéressait a la Morgan ,quand le proprio la vu ,il lui a proposé de monter .Il c'est mis a chialer ,du coup gêné le pilote me la proposé a moi .

[senior]

... Mais si ! C'est quoi les caractéristiques de cette bestiole ?

Avec ça, plus 71 photos et les caractéristiques techniques, tu sauras tout

http://www.ultimatecarpage.com/car/5842 ... worth.html

PS : les 1eres versions de compétition, tout comme la voiture de route étaient équipées du V6 3.0 Maserati que l'on trouve aussi sur la Merak SS.

[senior]

mon gosse s’intéressait a la Morgan ,quand le proprio la vu ,il lui a proposé de monter .Il c'est mis a chialer ,du coup gêné le pilote me la proposé a moi .

En tout cas, ça fait une photo souvenir bien sympa

[blacksrookie]

... Mais si ! C'est quoi les caractéristiques de cette bestiole ?

Avec ça, plus 71 photos et les caractéristiques techniques, tu sauras tout

http://www.ultimatecarpage.com/car/5842 ... worth.html

PS : les 1eres versions de compétition, tout comme la voiture de route étaient équipées du V6 3.0 Maserati que l'on trouve aussi sur la Merak SS.

et sur la SM donc !

[senior]

... et non, sur la SM le Maserati V6 était un 2.7

[Ancobru]

Et non, ... le 3 litres a bien été monté sur la SM !!!....

[senior]

Oui, enfin si tu veux mais le moteur V6 3.0 ne concerne que les 18 derniers mois de production (1974-75), 409 exemplaires seulement soit 3.1% des 12920 SM. Lorsqu'on parle du V6 Maserati de la SM, on se réfère toujours au 2.7

De plus, contrairement à l'article que tu cites, ce n'est pas "quelques exemplaires" à moteur 3.0 qui ont été exportés
aux USA et au Canada mais environ 300 des 409, une centaine de moteurs 3.0 ayant été livrés à Ligier pour la JS2 de route.




Modèle USA/Canada à moteur 3.0 et phares fixes

[blacksrookie]

Moi j'aime bien ces précisions

[Ancobru]

Moi aussi .......

[senior]

Tant mieux

[Casimir]

Pour revenir au sujet de base.

Les photos finales d'Automotivpress : http://www.automotivpress.fr/retour-sur ... in-goudin/

L'objet de la dispute.












Et tout plein d'autres à admirer. Donc si on résume :

[senior]

In : automotivpress 06.05.2016

Retour sur le Tour Auto 2016 en 50 photos
http://www.automotivpress.fr/retour-sur ... ris-clerc/

[Puff92]

Les photos sont magnifiques

[senior]

In : automotivpress 30.09.2016

Le Tour Auto 2017 se déroulera du 24 au 30/04 et, pour la 1ere fois, prendra la route en direction de la Bretagne
http://www.automotivpress.fr/tour-auto- ... -bretagne/

[OR_07]

très belle photo pour illustrer le cap a l'ouest

[Ancobru]

Du coup c'est nettement moins central !!!.....

[senior]

Pas sûr, l'arrivée aura probablement lieu à Biarritz.