www.myspeedster.ch

ciric09 a écrit : non , le clapet fonctionne dans les deux sens . celui là est un modèle homologué ffsa, moteur éteint le clapet est fermé aucune vapeur s’évacue sauf si il fait chaud arrivé une pression le clapet s'ouvre . et après moteur allumé il s'ouvre dans l'autre sens a l’aspiration de la pompe .après l'idée est surtout de faire de la place ,gratter un peu de poids .on a rien a gagner sur la mise a l’air du réservoir .

laconi16 a écrit :

ciric09 a écrit : non , le clapet fonctionne dans les deux sens . celui là est un modèle homologué ffsa, moteur éteint le clapet est fermé aucune vapeur s’évacue sauf si il fait chaud arrivé une pression le clapet s'ouvre . et après moteur allumé il s'ouvre dans l'autre sens a l’aspiration de la pompe .après l'idée est surtout de faire de la place ,gratter un peu de poids .on a rien a gagner sur la mise a l’air du réservoir .

T'aurais pas les refs de ton clapet Cedric stp ?

Parce que le montage allégé avec le clapet d'origine, ça sent un peu trop l'essence à mon goût...

laconi16 a écrit :J'ai trouvé , ça doit être le TPV88
https://www.exactfrance.com/pdf-cata/cata2015_chap6.pdf

Tu te souviens du tarif ?

GrosPepere a écrit :

laconi16 a écrit :

ciric09 a écrit : non , le clapet fonctionne dans les deux sens . celui là est un modèle homologué ffsa, moteur éteint le clapet est fermé aucune vapeur s’évacue sauf si il fait chaud arrivé une pression le clapet s'ouvre . et après moteur allumé il s'ouvre dans l'autre sens a l’aspiration de la pompe .après l'idée est surtout de faire de la place ,gratter un peu de poids .on a rien a gagner sur la mise a l’air du réservoir .

T'aurais pas les refs de ton clapet Cedric stp ?

Parce que le montage allégé avec le clapet d'origine, ça sent un peu trop l'essence à mon goût...

Ca puait l'essence sur ma caisse aussi mais en mettant juste un petit filtre a la mise à l'air je n'ai plus aucune odeur depuis (avec valve d'origine)

GrosPepere a écrit :thomasn tes durites de chargecooler sont de quel diamètre? Elles ont l'air énormes sur les photos.

Ya une réduction à un endroit ou le diamètre est aussi gros partout?

drm_tof a écrit :

Petit rab, coté dimension je pensais plutôt à la taille de l'échangeur.
Ce qui est utile c'est la partie centrale (le parallélépipède => 3 dimensions).

drm_tof a écrit :

Petit rab, coté dimension je pensais plutôt à la taille de l'échangeur.
Ce qui est utile c'est la partie centrale (le parallélépipède => 3 dimensions).