www.myspeedster.ch

La face avant est totalement raté! Faut dire qu'il faut concilier les gros ricains et les jaunes bridés ... doit pas etre facile d'être designer quand tu connais les gouts de merde de ces 2 peuplades!

+55kg

outch

La voilà enfin : la 992 est officiellement dévoilée.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/la-mot ... orsche-911
source francophone : https://www.automotivpress.fr/la-porsch ... on-de-911/ et https://news.sportauto.fr/news/1533574/ ... geles-2018

Principales nouveautés :
- Les ailes avant sont plus larges (+45mm au total) et les ailes arrière aussi larges que celles de la 991 Carrera 4S,
- Planche de bord plus coupée par la console centrale. Avec un nouvel écran tactile de 10,9 pouces situé donc au-dessus des aérateurs.
- Le combiné d'instrumentation : un écran de chaque côté du compte-tours, qui reste analogique. Les moniteurs affichent des compteurs numériques reprenant l'apparence de l'instrumentation historique à cinq cadrans.
- Flat 6 de 3L biturbo dei 450ch sur les Carrera S et 4S, soit 30ch de plus qu'avant et autant que la 991 GTS.
- Nouvelle boîte PDK à huit rapports (commandes par palettes au volant ou par un nouveau petit levier). Boîte manuelle lancée plus tard.
- 50kg en plus que la 991. Le 0 à 100 km/h demande 0,4s de moins qu'auparavant avec 3,7s pour la Carrera S et 3,4s pour la Carrera 4S.
- Un mode de conduite "pluie" fait son apparition, jouant sur les contrôles de traction et de stabilité.

Les tarifs : comptez 122.255€ minimum pour la Carrera S PDK et 130.175€ pour la 4S PDK seconde. C'est un peu plus de 4.000€ de plus que celles qu'elles remplacent.

caca prout.
Marre de la baleinisation...

J'aime bien, petit bémol pour l'arriere avec les sorties échappement trop "audi style"

Globalement c'est pas mal, j'aime beaucoup les jantes, en tout cas la forme, l'intérieur prend un coup de jeune, à voir l'insertion de cet écran un peu gros

par contre l'arrière toujours disgracieux et le mini plug anal pdk moyen bof aussi

J’adore l’exterieur Mais par contre je trouve l’interieur à chier ! C’est plus une 911 ...

Moi je peux dire n'importe quoi, je n'ai de toute façon pas les moyens ....

Qu'est ce qu'elle est belle .........

quand je vous disais que la console centrale est une horreur !!!

le prote gobelet c'est le pire c'est juste délirant entre la taille et son intégration et je ne parle même pas de son inutilité absolue

et que dire du "luc" !!!

gregus a écrit :le prote gobelet c'est le pire c'est juste délirant entre la taille et son intégration et je ne parle même pas de son inutilité absolue

Le porte gobelet était la principale critique du marché US depuis la 997 !
En ce qui me concerne je les trouve juste géniaux !

speedturbo33 a écrit :J'aime bien, petit bémol pour l'arriere avec les sorties échappement trop "audi style"

c'est une option les gros echappements, tu peux avoir 4 sorties vas y commande

chord a écrit : Le porte gobelet était la principale critique du marché US depuis la 997 !
En ce qui me concerne je les trouve juste géniaux !

clair, la cinématique du porte gobelet est faite pour impressionner les gonzesses

L'intérêt dans une sportive ? ou même ailleurs, sérieusement

c'est le syndrome "starbucks" !

gregus a écrit :L'intérêt dans une sportive ? ou même ailleurs, sérieusement

impressionner les gonzesses

A défaut de pouvoir les impressionner avec sa thermos rétractable...

M'enfin j'ai pas connu les gonzesses qu'on impressionne avec un porte-gobelet rétractable...

Avec une Porsche on impressionne au moins autant les mecs que les gonzesses, voire plus...

Tang a écrit :A défaut de pouvoir les impressionner avec sa thermos rétractable...

M'enfin j'ai pas connu les gonzesses qu'on impressionne avec un porte-gobelet rétractable...

Avec une Porsche on impressionne au moins autant les mecs que les gonzesses, voire plus...

c'est ce que m'a dit Toutenglisse quand il a eu sa 997
"tu vois, lors de mes tournées j'embarque des secrétaires médicales dans ma 997 et je leur dit: poupée, ce porte gobelet c'est comme ma bite... tu appuies là... et hop magie... ça se déplie "

d'autant plus impressionnât que le porte gobelet s'adapte au diamètre de... enfin bref, il m'a dit que ça impressionnait les gonzesses...

gregus a écrit :le prote gobelet c'est le pire c'est juste délirant entre la taille et son intégration et je ne parle même pas de son inutilité absolue

T'as jamais été aux US? Ils ont TOUS un gobelet à la main. Et je crois que les US sont le 2eme marché pour Porsche.

Du coup Porsche devrait vendre des gobelets?

I-borb a écrit :Du coup Porsche devrait vendre des gobelets?

c'est déjà fait

excellente la boutique Porsche

I-borb a écrit :Du coup Porsche devrait vendre des gobelets?

Non du café.

De la bière, plutôt ........

En mouvement
https://youtu.be/iVmQ21Fcxwk

On ne voit pas bien le porte gobelet ! ...

belle présentation par Carfection :

https://www.youtube.com/watch?v=DLLN7f-a8xk

JCVD a écrit :belle présentation par Carfection :

https://www.youtube.com/watch?v=DLLN7f-a8xk

Catchpole, le seul qui puisse rivaliser en qualité de vidéo et de test avec C Harris.
J'ai vraiment du mal avec la taille des roues en 21'' à l'arrière et le volume global de cette 992.
Ce message s'auto détruira quand j'en aurais vu une en vrai et/ou que j'aurais eu l’extrême chance de faire quelques kilomètres en passager dans la future 992 GT3.

Elles sont toujours mieux que la génération d'avant.