AurelCars - 2.2 prépa atmo 191ch

[Puff92]

Bon travail
Tu peux te récompenser avec l' ISM

[VX'er]

Si tu baisses l'avant de tes NSS avec la plateforme du ressort, tu limites ton débattement en compression. Tu vas venir sur les bumpstops.
Il te faut changer ou modifier tes supports supérieurs d'amortos avant.

[blacksrookie]

J’ai rien compris, mais VX’er a sûrement raison
Beau travail

[AurelCars]

Merci Puff92 !
Alors oui l'ISM est noté sur mon agenda depuis le début, mais je ne veux pas faire comme l'année dernière pour me décommander au dernier moment. Donc je m'inscrirai quand je serai sur que ça sera possible

VX'er oui je comprend ta théorie mais pour un rabaissement de à peine plus d'un centimètre tu penses que ça peut vraiment posé problème ?
En revenant du passage au banc j'ai pu essayé un peu plus le Speedy sur des routes de campagne.
Je n'ai pas ressenti de soucis particulier avec un réglage à -25/36 en partant du plus dur. Donc très souple et plus de débattement, j'imagine que sur circuit avec un asphalte généralement très peu bosselé et un réglage de raideur à peu près au maximum, la probabilité de me retrouver à la compression maxi est faible non ?

Merci blacksrookie ! Effectivement VX'er est un monstre de savoir technique merci à lui

[gtvpp]

Bravo pour toutes les modifs et le résultat final , un top 2.2

[VX'er]

Merci Puff92 !
Alors oui l'ISM est noté sur mon agenda depuis le début, mais je ne veux pas faire comme l'année dernière pour me décommander au dernier moment. Donc je m'inscrirai quand je serai sur que ça sera possible



VX'er oui je comprend ta théorie mais pour un rabaissement de à peine plus d'un centimètre tu penses que ça peut vraiment posé problème ?
En revenant du passage au banc j'ai pu essayé un peu plus le Speedy sur des routes de campagne.
Je n'ai pas ressenti de soucis particulier avec un réglage à -25/36 en partant du plus dur. Donc très souple et plus de débattement, j'imagine que sur circuit avec un asphalte généralement très peu bosselé et un réglage de raideur à peu près au maximum, la probabilité de me retrouver à la compression maxi est faible non ?

Merci blacksrookie ! Effectivement VX'er est un monstre de savoir technique merci à lui

Ca depend si tu es en 16 ou en 17 ...
Évidemment pour arriver à la meme hauteur de caisse en 17, c'est plus contraignant.
C'est assez facile de modifier les supports superieurs Nitron pour deplacer les points d ancrage mais faut pouvoir souder

[AurelCars]

Je roule toujours en 16 et si je passe occasionnellement en 17 un jour n'étant pas là monte principale je ne modifierai pas mon réglage.

Rien avoir sinon, mais depuis le changement de radiateur impossible d'atteindre les 90° de températures d'eau !
Au moment de ma purge même en restant 45mn à l'arrêt elle n'est jamais monté à plus de 88°
Et depuis je suis souvent dans les 85° en roulant, peu importe le rythme.

Y aurait il un éventuel problème ?

[VX'er]

Pour moi c'est normal...
Tu as juste un meilleur refroidissement avec ton nouveau radiateur...

[AurelCars]

Aucun risque de rouler à 85° constant sur circuit par exemple ? Ou il est préférable de se rapprocher de 90° pour une utilisation sportive ?

Quelques photos je n'en met pas souvent.
Photos réalisées pendant le dernier roulage du CLF au Mans.

[FerruccioSV]

Il a belle allure ce Speedy !

[Julien rs]

Pourquoi y aurait il un risque, le moteur est conçu pour rouler dans cette plage de T°...

[VX'er]

Tu ne rouleras pas à 85 sur circuit...
Meme pas dans le tour de refroidissement...

[blacksrookie]

Ou alors peut etre en roulant à 80%

[AurelCars]

Tu ne rouleras pas à 85 sur circuit...
Meme pas dans le tour de refroidissement...

Sur ma vidéo à Fay de Bretagne l'année dernière avec une température d'environ 25 degrés de souvenir. On peut voir que jetait entre 85 et 89 degrés.
D'où mon interrogation avec le nouveau radiateur

Il a belle allure ce Speedy !

Merciii !

[Zing]

191ch ds un atmo bien rageur ça doit être top

[VX'er]

Tu ne rouleras pas à 85 sur circuit...
Meme pas dans le tour de refroidissement...

Sur ma vidéo à Fay de Bretagne l'année dernière avec une température d'environ 25 degrés de souvenir. On peut voir que jetait entre 85 et 89 degrés.
D'où mon interrogation avec le nouveau radiateur

Il a belle allure ce Speedy !

Merciii !

Tu as peut etre un thermostat 82 degrés.
Est ce que ton chauffage fonctionne normalement en hiver ?

[lucky71j]

191ch ds un atmo bien rageur ça doit être top

Si j'étais un trou du cul, je serais jaloux....






Merde je suis un trou du cul!!!!

[Beedee]

Pareil.... Jaloux aussi...

[AurelCars]

VX'er Alors comment le savoir ?
Car j'ai un porte document énorme de facture mais pas de trace de thermostat. Et pas de traces sur le forum sur son topic de l'époque.

[VX'er]

C'est pour ça que je te demande si ton chauffage marche.
Avec un thermostat 82 ça chauffe vraiment peu.

[AurelCars]

J'ai oublié de te répondre mince ! Alors oui effectivement je n'ai quasiment pas de chauffage c'est tiède au mieux !

Mais le speedster étant réputé pour peu chauffer l'habitacle avec la ventilation, et n'ayant jamais monté dans un autre que le mien je n'avais pas de point de comparaison.

Au final ce n'est pas terrible un thermostat 82 si c'est bien le cas...

[AurelCars]

Mardi le Tour Auto passait par Le Mans j'y suis aller et c'était génial ! Avec un ami en Elise S3 220 nous avons fait l'étape jusqu'à la 1ère speciale en dessous de Angers.

Et j'ai été très surpris par l'engouement du Tour Auto, des centaines de personnes sur le bord des routes. C'était vraiment incroyable à faire, et je le referai sans hésiter quand ça repassera dans les environs du Mans.
Je vous conseille à tous !






Photo aujourd'hui sur le parking employé du boulot, pas mal de passionnés c'est cool
2 S3 220 mon Speedy et une Alpine

[Puff92]

Il y a encore des gens pour apprécier les belles autos

[AurelCars]

Petites news, pas grand chose sur la voiture, mis a part que j'ai reçu mon nouveau diffuseur de chez RA Emotion, posé et abimer directement le lendemain dans un bloc de béton , mon carrossier a fini de travailler dessus aujourd'hui ! Repose ce week-end et les photos viendront ensuite ! En tout cas il est très sympa comme diffuseur.

Vous avez peut être remarqué, histoire d'harmoniser avec d'autres site comme mon youtube et d'autres, mon pseudo sera désormais AurelCars et non plus Aurel72

Sinon il y a quelques semaines j'ai pu effectué des photos avec un pro, merci a lui j'ai des photos de qualité ! En voici quelques une !

[FerruccioSV]

Shooting sympa : des pierres, des pavés et une porte en bois, que des valeurs sûres.

Curieux d'avoir quelques infos sur le déroulement d'un tel shooting (et éventuellement la partie éco en MP si tu préfères). C'est juste ta sélection perso de photos ou finalement ces 6 là c'est tout ?

On a revu quelques Speedy rouge à l'ISM et c'est vrai que c'est beau !

[blacksrookie]

Ouaip les compositions sont sympa

[AurelCars]

Non j'ai une cinquantaine de photos environ, la c'est ma petite sélection pour vous. Pour la partie économique ça ma rien couter, c'est un jeune qui se lance tout juste dans la photographie auto par plaisir, il fait des shooting photos payant de chevaux par contre depuis des années. Donc pour démarrer il ne voulais rien, car j'était sa toute première voiture, cela nous as pris l'après midi le temps de trouver des endroits et faire les photos.

C'est vrai que ça claque !

[FerruccioSV]

Merci

[Puff92]

Très belles photos pour un si joli rouge

[Zing]

il est bien beau ton rouge