Bonjour de Belgique ! ... 2è round p9, 3è p17

senior · Message par **senior** » lun. juil. 04, 2011 6:48 pm

Oli a écrit :Une Elise R ce n'est pas le choix que j'aurais fait (sans forcément prendre un Speedy Turbo, avant que les talibans Lotus ne viennent me taxer de talibanisme moi-même )

Des talibans Lotus sur ce forum ? Ca se saurait

Gaël · Message par **Gaël** » mar. juil. 05, 2011 8:17 am

Alors ?

La belle est arrivée ?

Zing · Message par **Zing** » mar. juil. 05, 2011 10:56 am

Samedi matin .... résister .... dormir ....

Happy Speedy · mar. juil. 05, 2011 11:12 am

senior · Message par **senior** » mar. juil. 05, 2011 4:30 pm

Le Zing va devenir zin(g)zin(g)

Alex51 · Message par **Alex51** » mar. juil. 05, 2011 5:17 pm

Son clavier doit bien coller maintenant

Zing · Message par **Zing** » mar. juil. 05, 2011 7:16 pm

Gaël · Message par **Gaël** » jeu. juil. 07, 2011 3:47 pm

Zing a écrit :Samedi matin .... résister .... dormir ....

Prendre vite contacte avec l'assureur dès que tu as les documents car, en Belgique, les voitures importées ne peuvent être immatriculées sans aller, après être passé chez l'assureur, directement avec tous les documents à l'antenne DIV la plus proche...

La plaque est seulement reçue le lendemain, si tu passes à la div avant midi et le sur lendemain si c 'est après....

Ce serait pas chouette de ne pas partir ensemble... pour l'ism..

Zing · Message par **Zing** » ven. juil. 08, 2011 10:30 pm

Voilà, l'assurance est en ordre grâce à Gaël et le certif de conformité européen est commandé chez Lotus Ostende (15j et 100€ grrr).

Il ne reste plus qu'à essayer de dormir

speedydrift · Message par **speedydrift** » sam. juil. 09, 2011 1:57 pm

allez Marc, raconte

senior · Message par **senior** » sam. juil. 09, 2011 4:38 pm

Laisse-le tranquille pour le moment, il est en train d'essayer de colmater le fuite d'eau de la capote sur le coin droit du tableau de bord

speedydrift · Message par **speedydrift** » sam. juil. 09, 2011 4:51 pm

Zing · Message par **Zing** » dim. juil. 10, 2011 2:00 am

Je n'ai même pas eu une goutte de pluie sur la journée

Alors en résumé:
- Thalys de 7h26 à Namur,
- récupéré à Paris Nord par le proprio,
- direction le 92 où sont situés ses bureaux.
- la belle est dans le parking ainsi que la facture Dizier de l'entretien de la veille
( ... 650€

... 92€ HT de l'heure ... ils ne s'emmerdent pas les cocos)
- On fait les papiers, on passe à sa banque $$$
- et je démarre, A86 vers A4 pour passer voir les copains à Beuvardes

- Je perds 15-20 min dans de petits embout et puis je peux enfin rouler

- Passage 1/2h en vitesse sur le cicruit ou je vois Jona et Lionel ainsi que Denis67 et Vinzzonline que je rencontre pour la première fois.

Ensuite retour en Belgique via Reims et Charleville-Mezières ...
... où l'autoroute s'arrête

A partir de ce moment et pendant les 25-30 km de nationales qui ont suivit j'ai eu un sourire de gosse à chaque fois que je passais les 6.250 trm ou que je dépassais une bagnole rien qu'à imaginer la tête de son conducteur qui découvre enfin que le Cup n'est pas le pot le plus bruyant qui existe

Ce moteur est une usine à sensations ... j'adore

Si elle n'étais pas encore bien rodée, c'est fait maintenant!

Le Stage 2 est vraiment bruyant

En faisant le con ça va mais sur l'autoroute, ça use.
(surtout qu'il y a une résonence assez désagréable entre 3 et 4.000 trm)

L'autre petit - vient de la pédale de frein.
Ca freine très bien, mais les 3-4 premiers cm de course de la pédale ne servent à rien ce qui est assez chiant pour le talon-pointe.

Juste une pensée : "Comment j'ai fait pour rester 1 an sans jouet

"

Voici qqes photos prises au circuit des Ecuyers

Pour ceux qui ne le savent pas encore, c'est une R de 2005, premier proprio et 22.000 km

Même pas peur

MARCO · Message par **MARCO** » dim. juil. 10, 2011 2:38 am

Superbe marc felications!!!
Superbe acquosition, amuses.toi bien, au plaisir

senior · Message par **senior** » dim. juil. 10, 2011 2:46 am

Jolie

J'ai eu peur en voyant la 1ere photo, j'ai cru qu'un aileron de kéké avait été monté

En ce qui concerne la pédale de frein, je ne sais pas ce qu'il en est avec les étriers 2 pistons mais avec les AP 4 pistons ce phénomène n'existe pas. Une mauvaise purge du circuit peut-être

Zing · Message par **Zing** » dim. juil. 10, 2011 2:51 am

Non, la purge a été faite la veille.
Je ne me plains pas du freinage, juste de la course de la pédale qui est déroutante.

J'avais aussi remarqué l'aileron

LUDOSTER · Message par **LUDOSTER** » dim. juil. 10, 2011 3:49 am

senior · Message par **senior** » dim. juil. 10, 2011 3:51 am

J'ai listé ton joujou dans la liste des Lotus du forum

mathieu h · Message par **mathieu h** » dim. juil. 10, 2011 4:12 am

Félicitation zing un lotusien de plus

Gaël · Message par **Gaël** » dim. juil. 10, 2011 8:18 am

Impatient de voir celà !

T'as déjà fait quelques tours de circuit avant de l'avoir en mains ??

Sapin · Message par **Sapin** » dim. juil. 10, 2011 8:30 am

Bravo pour ce retour au light

OR_07 · Message par **OR_07** » dim. juil. 10, 2011 8:36 am

zing il a le kiki tout dur apres 6200trs

beau retour en light

Alex51 · Message par **Alex51** » dim. juil. 10, 2011 9:44 am

Très jolie! Mais la prochaine fois que tu passes à Reims, obligation de voir le RDC

J'imagine ton ressenti quand tu as eu les clés en main!

fer de lance · dim. juil. 10, 2011 10:20 am

Félicitations ma poule, c'est une super titine !!!

Pour ce qui est de la différence atmo et turbo, c'est sur qu'en regardant ca change pas des masses et tant mieux vu que le Speedy est plutot joli mais faut jamais en avoir conduit pour dire que ca change pas TOUT au volant !!!

Pour moi le seul reproche de la R concerne sa boite que j'estime vraiment trop longue...

Mais ton modele semble super propre. Pour la course de la pédale de frein il faudrait peut etre quand meme refaire une purge correcte en retournant les étriers, car j'avais le meme phénomene et je l'ai résolu de cette maniere ( en changeant mes durits au passage)

Zing · Message par **Zing** » dim. juil. 10, 2011 10:22 am

Gaël a écrit :T'as déjà fait quelques tours de circuit avant de l'avoir en mains ??

Non Gaël, je suis juste passé leur dire bonjour et prendre qqes photos

Mais ça se conduit comme un speedy, en plus facile et plus joueur du cul.

OR_07 a écrit :zing il a le kiki tout dur apres 6200trs

Il l'est encore d'ailleurs

Alex51 · Message par **Alex51** » dim. juil. 10, 2011 10:25 am

fer de lance a écrit :Pour la course de la pédale de frein il faudrait peut etre quand meme refaire une purge[...]

Pas mieux. J'avais eu également ce phénomène quand j'avais changé mes durites. La 4 ème fois c'était la bonne!

fer de lance · dim. juil. 10, 2011 10:27 am

Faut dire que c'est bien chiant de faire ca nickel propre.... On avait mis 2 jours a 2

mais apres c'était nickel tip top !!!

OR_07 · Message par **OR_07** » dim. juil. 10, 2011 10:27 am

je rejoint fer pour la purge, tu mets juste les etriers la tete en bas, et tu fais couler un peu de liquide, ça devrait aller mieux. pas besoin de faire un epurge complete arriere avant etc...

j'ai eu le cas sur le speedy, il venait de sortir du garage pour la purge

a essayer, ça prends pas beaucoup de temps !

adrien 69 · Message par **adrien 69** » dim. juil. 10, 2011 11:10 am

Un des seuls gris qui vaut le coup!

Félicitations.

gregus · Message par **gregus** » dim. juil. 10, 2011 11:16 am

bien joué