www.myspeedster.ch

c'est bizard car ils font comme ca chez opel ...

pour ton "diag" il y a des soft sur ebay et des kits cable également, on doit au pire tourner autour des 100€ pour le lot.

Acheter par ebay, je n'ose pas encore. Je suis connecté à internet depuis seulement décembre 2006.
J'ai plusieurs possibilités entre 100 et 150 euros et la solution Scantool me semble intéressante notamment la console autonome avec son affichage intégré (Handheld EOBD/OBD-II Scanner) chez Scantools.nl.

loupi a écrit :Acheter par ebay, je n'ose pas encore.

bah avec la prudence standard ça le fait bien

Qui a fait faire cet opération en région parisienne ? je cherche un bon garage qui pourrait me le faire correctement...

Zavez une adresse ?

En tout cas un conseil :

VERIFIEZ qu'on vous la change bien quand c'est nécessaire !!!!!!

J'ai 4 ans et 75000 et c'était toujours pas fait, je viens de le découvrir

Il était temps !!

je le fais le 8/08, je vous tiens au courant pour le prix

mais encore une fois, ne faites JAMAIS confiance aux concessionnaires Opel qui ne connaissent rien à cette voiture

Et évidemment comme le concessionnaire a changé entre temps, je ne sais même pas sur qui gueuler

pacole pain : si tu ne trouve pas ton bonheur sur paris , va a celui ou je fais suivre le mien , le garage opel de viry noureuil dans l'aisne (02)
je te dis cela car :
- ils sont a peu pres 7 speedy en entretien actuellement ce qui n'est pas rien
- je suis tres content de leur service pour le mien
- je sais qu'ils ont fait une distri de speedy il y a quelques mois
donc ils ont la mains et surtout ils travaillent avec un taux horaire tout a fait raisonnable .... et bien inférieur au prix des garage sur Paris / ile de France !

c'est a 130 km au nord de paris (entre soissons et saint quentin)

J.C. a écrit :En tout cas un conseil :

VERIFIEZ qu'on vous la change bien quand c'est nécessaire !!!!!!

J'ai 4 ans et 75000 et c'était toujours pas fait, je viens de le découvrir

Il était temps !!

je le fais le 8/08, je vous tiens au courant pour le prix

mais encore une fois, ne faites JAMAIS confiance aux concessionnaires Opel qui ne connaissent rien à cette voiture

Et évidemment comme le concessionnaire a changé entre temps, je ne sais même pas sur qui gueuler

Heureusement que tu t'es renseigné et que tu ne leur fais pas aveuglément confiance... Ca sert de discuter des bêtises d'Opel de temps en temps

ludovic a écrit :pacole pain : si tu ne trouve pas ton bonheur sur paris , va a celui ou je fais suivre le mien , le garage opel de viry noureuil dans l'aisne (02)
je te dis cela car :
- ils sont a peu pres 7 speedy en entretien actuellement ce qui n'est pas rien
- je suis tres content de leur service pour le mien
- je sais qu'ils ont fait une distri de speedy il y a quelques mois
donc ils ont la mains et surtout ils travaillent avec un taux horaire tout a fait raisonnable .... et bien inférieur au prix des garage sur Paris / ile de France !

c'est a 130 km au nord de paris (entre soissons et saint quentin)

ok, merci! je garde ca sous le coude, on m'a conseillé un garage près de Rambouillet (Garage Maury à Gazeran) qui est parait-il très bien!

je vais les appeler...

pacolepain : moi ils m'ont déja prévenu que je devrai y passer l'année prochaine , mon speedy étant de 2004
je leur ai dit que ca me paraissait ridicule sur une auto qui n'a meme pas 15 000 km mais il y a aussi une histoire d'usure dans le temps .... et aussi le fait que je fait du circuit donc ...

ludovic a écrit :pacolepain : moi ils m'ont déja prévenu que je devrai y passer l'année prochaine , mon speedy étant de 2004
je leur ai dit que ca me paraissait ridicule sur une auto qui n'a meme pas 15 000 km mais il y a aussi une histoire d'usure dans le temps .... et aussi le fait que je fait du circuit donc ...

j'ai déjà contacté Opel Chambourcy et le Garage Maury pour avoir un devis...

J'ai regardé Viry Noureuil c'est quand même à 2h de route alors je me garde ca en dernire recours... quand je pense que j'avais un garage très bien à 5mn à pied de chez moi qui pouvait le faire.. avant qu'il ne ferme

Tenez-nous au courant pour les prix.
Si je me souviens bien, à Bruxelles ils m'avaient parlé de 500 Euros pièces et MO.

Opel Chambourcy, ils m'ont dit que ca devrait tourner autour de 650€

et la révision periodique 420€

pour faire tout ca et me monter les plaquettes de frein que je fournis (ce que refuse Opel Chambourcy) le garage Maury me demande 800€, sachant qu'ils ont plus l'expérience de ce type de voiture, mon choix est fait...

tiens-nous au courant

moi je suis intéressé pour la distrib

Je viens de faire remplacer ma courroie chez Opel à Arras cette semaine et voilà le verdict :

Total facture 425.92 Euros TTC (356.12 HT)

1 Courroie à 33.65 HT
1 Tendeur : 47.35 HT
2 Galets à 25.20 HT
1 Pompe à eau à 76.35 HT
Bricoles diverses (vis, liquide refroidissement, etc...) : 13.37 HT

Main d'oeuvre 3 heures à 45.00 HT

Honnètement je m'attendais plutot à pire, donc je suis assez satisfait

Effectivement je trouve même que ça n'est pas beaucoup... 3 h ça me paraît pas excessif, à moins que ce soit le forfait établi pour ce type de moteur et que dans la réalité sur le speedster ça soit plus long.

Concernant la courroie d'accessoires, on n'en profite pas pour la changer en même temps que la courroie de distribution ?

JCVD a écrit :Effectivement je trouve même que ça n'est pas beaucoup... 3 h ça me paraît pas excessif, à moins que ce soit le forfait établi pour ce type de moteur et que dans la réalité sur le speedster ça soit plus long.

Concernant la courroie d'accessoires, on n'en profite pas pour la changer en même temps que la courroie de distribution ?

Non, je n'ai eu que la distrib de changée.

Sinon je précise que c'est bien une facture pas un devis. Donc je pense que 3 heures c'est réellement le temps qu'ils y ont passé.

Je n'ai jamais vu Opel faire de cadeaux à quiconque en la matière

A moins effectivement qu'ils aient un forfait de 3 heures pour cette inrvention que le z20let qui ne tient pas compte du temps réel de main d'oeuvre

3 heures c est largement assez pour la faire

J.C. a écrit :Je viens de faire remplacer ma courroie chez Opel à Arras cette semaine et voilà le verdict :

Total facture 425.92 Euros TTC (356.12 HT)

1 Courroie à 33.65 HT
1 Tendeur : 47.35 HT
2 Galets à 25.20 HT
1 Pompe à eau à 76.35 HT
Bricoles diverses (vis, liquide refroidissement, etc...) : 13.37 HT

Main d'oeuvre 3 heures à 45.00 HT

Honnètement je m'attendais plutot à pire, donc je suis assez satisfait

mmmh! j'ai pas encore pu faire l'opération, mon devis annonce les même prix pour la courroie et la pompe, par contre, j'ai 50,4€ le galet! donc le double de prix de ce que tu annonces...

ah attend, je viens de remarquer, le gars à du se gourrer entre le prix unitaire et le prix de 2 galets... bref, il me fait acheter 4 galets pour rien, comme quoi ca sert de remonter ce genre d'info! tu viens de me faire économiser 50€ !

bon mon tendeur est affiché à 59,7€ au lieu de 47€ pour toi, mais bon... on va pas chipoter...

PacolePain a écrit : comme quoi ca sert de remonter ce genre d'info! tu viens de me faire économiser 50€ !

Avec plaisir

D'ailleurs si quelqu'un est intéressé par un scan de ma facture, contactez moi en MP

Méga UPPPPPPP !!!!

Devis d'aujourd'hui pour un speedy turbo (prix TTC) :

- Courroie : ref 5636566 - prix 42.10
- Galet : 5636423 et 5636449 - 31.51 + 32.65
- Galet T : 5636746 - 59.26
- Pompe à eau : 1334139 - 100.22

= 265.74 euros TTC de matos.

H-K a écrit :Méga UPPPPPPP !!!!

Devis d'aujourd'hui pour un speedy turbo (prix TTC) :

- Courroie : ref 5636566 - prix 42.10
- Galet : 5636423 et 5636449 - 31.51 + 32.65
- Galet T : 5636746 - 59.26
- Pompe à eau : 1334139 - 100.22

= 265.74 euros TTC de matos.

It may helps ...

le 20 Juin 2008:

Si tu as besoin d'une courroie de accessoire neuve -moins 1 000 km- --> mp

Super déterrage.

Pour ceux qui bricolent eux-mêmes, voir nos amis de la MX5.

Excellent reportage sur un changement de courroie de distrib avec photos chronologiques et des trucs comme comment se fabriquer un bloque piston. Y a à prendre pour le Turbo !

www.mx5passion.net , puis aller sur Entretien, click : courroie de distribution.

JCVD a écrit :Effectivement je trouve même que ça n'est pas beaucoup... 3 h ça me paraît pas excessif, à moins que ce soit le forfait établi pour ce type de moteur et que dans la réalité sur le speedster ça soit plus long.

Concernant la courroie d'accessoires, on n'en profite pas pour la changer en même temps que la courroie de distribution ?

Bonsoir,

mon speedy a 4 ans dans quelques jours

Je vais donc devoir changer ma courroie malgré mon faible kilométrage.

Qu'en est il de la courroie d'accessoire ???

Dans le devis fait par mon garagiste il m'a ajouté le galet pour la courroie accessoire + courroie accessoire + 1 heure de plus pour celle ci ..

Qu'en pensez vous ?

MERCI

DORIAN a écrit :

JCVD a écrit :Effectivement je trouve même que ça n'est pas beaucoup... 3 h ça me paraît pas excessif, à moins que ce soit le forfait établi pour ce type de moteur et que dans la réalité sur le speedster ça soit plus long.

Concernant la courroie d'accessoires, on n'en profite pas pour la changer en même temps que la courroie de distribution ?

Bonsoir,

mon speedy a 4 ans dans quelques jours

Je vais donc devoir changer ma courroie malgré mon faible kilométrage.

Qu'en est il de la courroie d'accessoire ???

Dans le devis fait par mon garagiste il m'a ajouté le galet pour la courroie accessoire + courroie accessoire + 1 heure de plus pour celle ci ..

Qu'en pensez vous ?

MERCI

Oui il vaut mieux la faire, sauf si tu veux mettre à la place une version raccourcie avec le support TAT.

bah merde ça alourdi méchamment la facture

quelqu'un a déjà fait la "total" chez Opel si oui combien vous avez payé ??

dans les 500 €

P.S il n'est pas necessaire de démonter le masque arriere pour l'opération il me semble ... j'crois que ca passe par le pare boue

JCVD a écrit :

DORIAN a écrit :

JCVD a écrit :Effectivement je trouve même que ça n'est pas beaucoup... 3 h ça me paraît pas excessif, à moins que ce soit le forfait établi pour ce type de moteur et que dans la réalité sur le speedster ça soit plus long.

Concernant la courroie d'accessoires, on n'en profite pas pour la changer en même temps que la courroie de distribution ?

Bonsoir,

mon speedy a 4 ans dans quelques jours

Je vais donc devoir changer ma courroie malgré mon faible kilométrage.

Qu'en est il de la courroie d'accessoire ???

Dans le devis fait par mon garagiste il m'a ajouté le galet pour la courroie accessoire + courroie accessoire + 1 heure de plus pour celle ci ..

Qu'en pensez vous ?

MERCI

Oui il vaut mieux la faire, sauf si tu veux mettre à la place une version raccourcie avec le support TAT.

+1 : faut tout faire... et tant qu'à faire, monter la courroie courte TAT.
Au passage, demande lui de regarder l'état de la pompe à eau.

Sinon ma distri, je l'ai faite l'an passé avec 12.000kms

Ton speedy scorpions n'a pas 4 ans , mais 5 !! immat en 2005 certes , mais assemblé en 2004 avec des pièces (et courroies fabriquées en 2004 voir 2003) : ex : mon n° de chassis 7333 , voiture assemblée en fevrier 2004... avec des pîèces fabriquées avant evidemment

Manu, avec le kit courroie courte, tu fait l'économie du galet que te facture ton garagiste

En plus, il t e le montera pour moins cher, cool, non ?