Publié : mar. févr. 20, 2007 11:46 pm
Pourquoi pour une fois ?senior a écrit :Tiens, pour une fois nous sommes d'accordThunder a écrit :La type 23 est à tomber !![]()
Entre Type 25 et Type 23...
Nous sommes tous les 2 des fuckin' purist' !
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Pourquoi pour une fois ?senior a écrit :Tiens, pour une fois nous sommes d'accordThunder a écrit :La type 23 est à tomber !![]()
Entre Type 25 et Type 23...
Tu me connais mal !senior a écrit :J'espère que tu ne me feras pas remarquer que je ne suis plus un fuckin' purist lorsque mon Larini sera monté !
ah bin SR3 ou XTR2 dans ce casSam a écrit :manquerait l'appui aéro pour que ce soit le cas ...speedturbo33 a écrit :Ariel atom?manu a écrit :
donne moi UNE seule auto de série concue pour le circuit?
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jusqu'à ce que t'appuis sur le ptit bouton grissenior a écrit :Highlander my foot ! ... intégriste plutôt... juste un petit Larini qui ressemble comme deux gouttes d'eau à l'original
Bon, j'avoue, j'ai un KNsenior a écrit :Highlander my foot ! ... intégriste plutôt... juste un petit Larini qui ressemble comme deux gouttes d'eau à l'original
Escroc!!!Thunder a écrit :Bon, j'avoue, j'ai un KNsenior a écrit :Highlander my foot ! ... intégriste plutôt... juste un petit Larini qui ressemble comme deux gouttes d'eau à l'original
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En vérité, cet intérieur "beige" comme tu dis, se rapproche beaucoup plus d'un jaune que d'un beige. J'ai pu le constaté sur une S2.senior a écrit : Les goûts et les couleurs... pour ma part, sur la Type 72 j'aime bien la peinture noire mais ces sièges beige combinés à la couleur de la carrosserie, ça fait vraiment trop cabrio Golf Carat du XVIe (arrondissement)![]()




TOUTES DES SALOPES (hein manima ?)Manima a écrit :Je rappelle le premier grand principe de base pour l'achat d'une auto plaisir:
Les femmes n'ont pas leur mot à dire. Point barre!
Manima a écrit :De toute façon, elles y connaissent rien en bagnole donc je vois pas pourquoi on aurait besoin de leur avis.
Faudrait pas qu'elles prennent l'habitude d'ouvrir leur clac-merde à toutes les sauces sans permission quand même!!!![]()
Non mais oh...
Elle paraît en très bon état d'autant plus qu'il s'agit d'une Elise du début de la série 2 (2001 -2002) car elle a une capote "longue"...Gen a écrit :Bah le type en demande 29 K€ et la mienne est pas vendue... même pas mis une annonce...
Généralisation hâtive, certaines s'y connaissent mieux qu'un peu... Seniorette/VIP pourrait t'expliquer le fonctionnement d'un autobloquant si tu le souhaitesManima a écrit :De toute façon, elles y connaissent rien en bagnole donc je vois pas pourquoi on aurait besoin de leur avis.
Faudrait pas qu'elles prennent l'habitude d'ouvrir leur clac-merde à toutes les sauces sans permission quand même!!!![]()
Non mais oh...
D'accord avec toi en ce qui concerne l'esthétique réussie des modèles à capote longue... par contre pour ce qui est de l'adaptation du hard-top, le chef d'atelier de Lotus-Haese à Mainz-Kastel m'avait dit, lorsque j'étais intéressé par une Type 25, qu'il était nécessaire de souder une pièce spéciale...manu a écrit :en fait, c'est pas compliqué du tout! juste une pièce à changer!
et les mk2 capotes longues sont bien plus jolies capotés que les versions courtes qui font un peu trop... speedy
manu a écrit :ben tu as un speedster! donc ca se tient!
c'est parce qu'il n'a pas vu qu'on lui avait vendu un speedy et non une lotusKanary a écrit :Le contraire est plus que valable![]()
Je me demande encore pourquoi tu viens ici étant donné que 90% de tes posts sont là pour chier sur le speedyLe sadomasochisme te plait non ?
manu a écrit :ben tu as un speedster! donc ca se tient!
Kanary a écrit :Le contraire est plus que valable![]()
Je me demande encore pourquoi tu viens ici étant donné que 90% de tes posts sont là pour chier sur le speedyLe sadomasochisme te plait non ?
manu a écrit :ben tu as un speedster! donc ca se tient!







