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elles sont biens droites mes aiguilles

C'est quand même pas normal çà !!!

Ouais des aiguilles droites sur un turbo, ça sent le vice caché

Peut être que les versions en Miles ne sont pas concernées ?

Les miennes sont droites aussi avec 80.000 bornes

laconi16 a écrit :...Peut être que les versions en Miles ne sont pas concernées ?

C'est très probable puisque le phénomène est dû à la chaleur et qu'il n'y a jamais de soleil en G-B

La prochaine fois, j'achète un VXR !!!

il serait bien de trouver des aiguilles d'une autre auto .ça doit ce trouver .

Quelqu'un du forum (j'ai oublié son pseudo) avait essayé de changer ses aiguilles ( ou les remettre droites) et il s'est mis dans une sacrée galère. Apparemment le Stack à l'air complexe à démonter et surtout à remonter... Donc je crois que ça va rester comme ça, même si ça me gonfle bien !

je vois pas comment il est . mais ça doit être faisable . il faudrait en avoir un sous les yeux pour voir comment il est fabriqué et le démonter .

alec6speed a écrit :Quelqu'un du forum (j'ai oublié son pseudo) avait essayé de changer ses aiguilles ( ou les remettre droites) et il s'est mis dans une sacrée galère ...

Calimegot en juillet dernier ? viewtopic.php?f=11&t=28046

ça al'air chiant en effet. peu être qu'il faudrait décoller la vitre en chauffant comme pour les phares (moins chaud hein!)

Puff92 a écrit :

alec6speed a écrit :Quelqu'un du forum (j'ai oublié son pseudo) avait essayé de changer ses aiguilles ( ou les remettre droites) et il s'est mis dans une sacrée galère ...

Calimegot en juillet dernier ? viewtopic.php?f=11&t=28046

C'est bien ça :

"ALORS RETOUR D'INFO :
NE SURTOUT PAS DEMONTER LE COMPTEUR !!!
J'ai mis plusieurs heures a le remonter, j'explique :
- demontage airbag, volant, casquette et compteur, aucun soucis.
- ouverture du compteur, aucun soucis
- acces au led orange pour remplacement par des bleus
- la face avant en plastique transparent et collé avec un mastique noir , c'est pas démontable pour accéder aux aiguilles.
- la facade grise n'est pas démontable non plus car posé par l'avant.
L'arriere des cartes électroniques avec les tachymetres se défont, laissant les aiguilles tourner dans le vide...
J'ai perdu un oeil en me retrouvant comme un con a pas pouvoir le remonter...
Donc, pendant plusieurs heures, j'ai mis le compteur a l'horizontale, tapoté pour ques les aiguilles soient sur 0
puis, en appuyant fort sur la vitre du devant, on arrive a tenir un peu l'aiguille du compte-tours.
on glisse gentiement la carte electronique jusqu'a ce que l'axe minuscule tombe au milieu de l'aiguille pour l'emboiter (au niveau du 0 c'est chaud, mais on finit par y arriver)
En revanche, mettre la 2eme aiguille vitesse ca a ete long, trrrrrrreeeees long. car l'axe du tachymetre est de travers d'a peine 1 mm...
En résumé, c'est faisable avec beaucoup de patience et surtout pas de colère.
J'ai reussi a remettre les aiguilles sur 0
remonté le tout
Et miracle, les tachymetres fonctionnent toujours (j'avais peur d'avoir tordu les axes...)
Donc si vous avez des led HS, surtout n'hésitez pas a les laisser HS ^^

Autre solution (je vais chercher sur Ebay.de) une vitre de rechange... je suppose que ca se trouve puisque j'ai trouvé des fonds de remplacement (rouge, noir.....) qui sont tres beaux avec des led bleus...
Sans vitre de rechange, il faut surtout pas se lancer la dedans... ou croiser les doigts pour pas tout péter au remontage."

Le dernier paragraphe, c'est un message pour Cédric... Effectivement, sans vitre de rechange je ne tenterai pas de la démonter...

c'est clair que c'est mieux d'avoir une vitre de rechange au cas ou mais en règle général les colle utilisé dans l’automobile sont des colles a chaud . normalement en chauffant ça devrais venir.

La grosse galère !!!!

Je pense que mes aiguilles vont rester comme ça...

Ça me rappelle les compteurs de R5 alpine turbo, les aiguilles étaient courbées vers le Plexiglas... La classe quoi !

et les tiennes dav elles sont tordu ou pas ??

ben non lol

sont trop bien les vx !!!

Super, on a fini par avoir un point positif sur les VX!

j'avoue je préférerais avoir des triangles pas rouillé comme sur les françaises!!!

Mes triangles sont impeccable ...

ça c'est rare , ils ont du être refait ou tu as de la chance .

ou une mauvaise vue

On veut des preuves

Bientôt

ciric09 a écrit : j'ai jamais vendu de speedster. Et pour le passage en lhd je verrai plus tard .

Confondu avec bibi sorry

pas de souci

Je reviens au CC.

Tu compte mettre le prerad en amont du rad moteur (donc juste en dessous) ?

Donc en fait deux radiateurs 600x290x40 l'un sur l'autre ?

Oui c'est ça.