www.myspeedster.ch

syl20sub81 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Petit tutoriel sympa pour savoir régler ses amortisseurs de trophy r

https://youtu.be/PZvNhKKga7U

Argh
video plus disponible....
Je voulais réviser/vérifier mes notions de réglage et ....ben non
Fais signe s ils la remettent à dispo sous une autre forme

Il n'y avait rien de vraiment intéressant dans la vidéo sur les notions d'hydraulique et de son impact sur la voiture

Elle a fait combien la supra au Nürburgring?
La comparaison avec la civic type r me paraît plus pertinente. Histoire de comparer des choses comparables.
3 sec à ce qui était la référence ça me parait pas rien. Et plus impressionnant que l’écart au nurb avec celle ci.

Au nurb en officiel c'est pas diffusé il annonce entre 7.50 et 7.40
Par sport auto 7.52
On aura sûrement un chrono officiel pour la version plus sportive de la Supra
Oui si on veut comparer des tractions entre elles la megane trophy est bien entendu plus rapide et ce chrono sur magny cours GP plus parlant.
Néanmoins je pense que la fk8 aurait plus à gagner avec une version style trophy pour elle mais bon ça n'arrivera certainement pas

C'est quoi la logique de faire le chrono en mode sport alors qu'il y a un mode track ? Ca ne doit pas jouer mais c'est bizarre comme choix.

Du plus classique et moins sportif : Top Gear teste la Mégane RS chassis de base en boite EDC. La parfaite daily ?

source : https://www.topgear.com/car-reviews/ren ... irst-drive

Et donc oui la a parfaite daily. Etonnant d’apprendre que 80% des anglais commande une Megane version BVM...Ce sont bien des vrais puristes.







C'est quoi ces pneus?

Si même Renault ne fait plus confiance à Michelin, ou allons nous ……

Soheil a testé la R pour Caradisiac.

C'est quoi ces pneus et ces jantes !

Pour une fois sur une Renault, les jantes sont belles

Comme quoi les goûts et les couleurs.
Je n’aime pas du tout ces roues.

RS4ever a écrit :Soheil a testé la R pour Caradisiac.

Il la rattrape ou pas?


Et la vidéo en condition "légèrement humide"


"Facile à rouler...Merci à Renault pour cette merveille de traction"

Journées portes ouvertes un peu partout en France chez les concessionnaires
Communications en nombre sur Sbook
Et renault sport Toulouse (et d autres) qui voient débarquer des ploucs (+/- avec enfants en bas âge) pleins de doigts qui ne savent pas quoi faire de leur journée du dimanche , après le repas dominical gastronom.......non pardon , après le mac do (donc avec les doigts bien bien gras )
Pauvres petites meganes trophy R sans défenses ....

Après le test de S Ayari sur le mouillé, celui de Tinseau au Bugatti dans les mêmes conditions.
Ils ne pouvaient pas attendre le lendemain ou éviter de publier des chronos qui ne sont pas comparables avec quoi que ce soit au final?

Quel foutage de gueule. C'est bien de ce torchon porschiste. Dire que j'y ai été abonné un an...

Merci pour le scan mais je boycotte même sa lecture en bon taliban que je suis.

Edit : j'ai lu la pige de Tinseau il est honnête par contre. A part la pique finale qui oublie que le prix est avec de très coûteuses options pas indispensables.

Moi je ne suis pas abonné, mais j'ai un copain qui l'est, et qui me l'envoie une fois lu …..

Je vais le lire avec encore plus de plaisir, si eux aussi sont anti-Renault ……

ils auraient pu attendre qu’il neige

Sans compter que l’article titre avec le slogan d’une autre marque automobile Donk ça sonne faux

Du changement en vu pour 2020 et comme ST33 est trop occupé par l'entretien de son cheptel RS pour nous en parler !

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... headlights
source francophone : https://news.sportauto.fr/news/1546151/ ... nce-Moteur

Renault dévoile la version restylée de la Mégane avec des nouvelles technologies et une motorisation hybride rechargeable.

Dimensions inchangées mais un bouclier avant redessiné, une calandre, des feux arrière très légèrement retouchés , des projecteurs avant de type LED Pure Vision, des nouvelles jantes, de 16 à 18 pouces et trois nouvelles teintes (Cuivre Solar, Gris Baltique et Gris Highland).

Côté technologies : nouveau système multimédia "Easy Link" et de nouvelles aides à la conduite "Easy Drive" (assistant "Autoroute et Trafic" une fonction de conduite semi-autonome de niveau 2, le freinage actif d'urgence se renforce avec la détection des piétons, etc..)

La plus grande nouveauté est l'apparition de la motorisation hybride rechargeable E-Tech Plug-in, inaugurée sur le Captur ( bloc quatre cylindres 1.6L essence et deux moteurs électriques pour une puissance totale de 160 ch) avec une batterie de 9,8 kWh. L'autonomie est de 50 km en cycle mixte (WLTP) et jusqu'à 65 km en utilisation urbaine (WLTP City).

Sinon la finition "R.S.Line" remplace l'ancienne "GT Line" (lame F1, grille de calandre en nid d'abeilles, jantes alliage spécifiques de 17 ou 18 pouces et deux canules d'échappement).

Enfin la version R.S. passe de 280 à 300 ch. Le couple augmente également, à 420 Nm en boîte EDC (+30 Nm) et 400 Nm en boîte manuelle (+10 Nm).

La R.S. Trophy reste elle à 300 ch, avec châssis Cup exclusif, différentiel mécanique Torsen à glissement limité, disques de freins avant bi-matière et étriers Brembo rouges.

La Renault Mégane restylée sera commercialisée en versions berline et break à partir de l'été 2020.

Raaaaaaaaaaaaahhhhhhh, c est pas possible !!!!!
Renault sport restera toujours renault sport pour ça et ça m énerve
COMMENT peut on sortir une auto quasi ultime avec les versions trophy et trophy R , supérieures aux versions 280cv
Et rendre quelque part déjà « has been » toute la gamme érigée au niveau de fleuron en changeant 2 ou 3 conneries banales qui changent tout
On avait entendu parler d un restylage à venir, pas d une mise en obsolescence 1mois après la livraison des dernières trophy R

C'est pas un le système marketing Porsche ça?

je sais pas si j'ai bien lu mais ca a l'air franchement sympa !

Tiens, v'là l'aut' virus !

syl20sub81 a écrit :Raaaaaaaaaaaaahhhhhhh, c est pas possible !!!!!
Renault sport restera toujours renault sport pour ça et ça m énerve
COMMENT peut on sortir une auto quasi ultime avec les versions trophy et trophy R , supérieures aux versions 280cv
Et rendre quelque part déjà « has been » toute la gamme érigée au niveau de fleuron en changeant 2 ou 3 conneries banales qui changent tout
On avait entendu parler d un restylage à venir, pas d une mise en obsolescence 1mois après la livraison des dernières trophy R

Bah après la RS est quand même la Mégane qui change le moins avec le restylage. Mais bon, c'est vrai que les nouveaux feux arrière et le nouveau compteur + nouveau système multimédia, c'est une bonne MAJ sur le plan stylistique et technique.

Pas fan des bas de caisse couleur caisse par contre, ça alourdit le profil, non ?

En tout cas mon bouclier avant préféré est celui des versions de base, de très loin...

Celui des versions RS-line est particulièrement mochetique :

Et puis s’ils ont vendue toutes les Trophy R, pas besoin d’attendre

Ça reste une bagnole sans personnalité comparé au design très réussi d’une focus ou d’une Mazda

Mouais, si tu veux.

Je n’accroche pas au design des unes et des autres

Moi je ne dis plus rien, comme ça je ne suis pas de mauvaise foi ….

Voilà, une économie de posts

Nan mais le chrono de Sport Auto réalisé sous la pluie c'est une pure blague, quelle bande de boulets , du coup on ne saura jamais de quoi est capable cette Trophy-R.

Pour le restylage... pas grand chose à dire, pas terrible avant ni après

Seb57 a écrit :Nan mais le chrono de Sport Auto réalisé sous la pluie ...

Y'a pas plus crédible