www.myspeedster.ch

J'espère que tu utiliseras un vrai appareil photo pour le reportage de la réparation

Il est vraiment fauché le TEG !

Merci pour vos messages

Zing a écrit :J'espère que tu utiliseras un vrai appareil photo pour le reportage de la réparation

C'est en noir et blanc pour faire d’époque

Ca fait plaisir à voir

Ça ferait plaisir de te voir aussi

ça me rappelle un peu quand on avait remonté le flat de ma sub. Mais on avait pas été jusque là, on avait juste remonté les culasses et les accessoires sur un nouveau bloc déjà prêt.

petite question technique : l'axe du vilebrequin n'est pas centré sur le bloc, le côté "vide" est la réserve d'huile je suppose ?

J'en ai aucune idée

Bonjour,
Je croyais que tu étais en carter sec ?

Sacre chantier

Tu vas te retrouver avec une nouvelle voiture avec un tel programme

Et un gros billet en moins j'imagine

Oui oui un gros billet
Et une autre auto oui je l'espère

Je crois pas que ça te change grand chose derrière le volant...

ha zut, il est gros le trou...

fais chier.



mais t'as raison, faut positiver !

Salut Jérôme

T'as trouvé la remplaçante de l'Exige ?

toutenglisse a écrit :Salut Jérôme

T'as trouvé la remplaçante de l'Exige ?

oui, une cooper s 175cv.



enfin, c'est ca qui la remplacera pour le moment, pas trop le temps de m'occuper d'un LIR, et de toute facon, le temps va etre pourri donc pas presse non plus..

http://youtu.be/serApiElPo8

Merci !

en fait porsche ne sait faire que des caisses de drift?

toutenglisse a écrit :
http://youtu.be/serApiElPo8

Ok d accord
Splendide vidéo
Mais l aileron qui sert de table a pic Nic NON
C est une exclusivité Subaru

schlass a écrit :en fait porsche ne sait faire que des caisses de drift?

Je me suis dit pareil

Superbe

Dommage pour le pachyderme a 4min50

J'aurais bien aimé voir davantage la RS 4.0 en action, c'est pour moi la plus belle des 911

Cadeau

http://news.sportauto.fr/news/1462765/V ... GT3-RS-4.0

c'est beau

C'est un charcutier très rapide mais c'est un charcutier

Ca tire court

toutenglisse a écrit :C'est un charcutier très rapide mais c'est un charcutier

Aux commandes, c’est Timo Kluck, pilote d’essai pour Dunlop et grand habitué de la piste (il participe aux 24H du Nürburgring)

il a un temps à 7.18 en GT2 RS

http://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_t ... Crburgring




charcutier

Zing a écrit :

toutenglisse a écrit :C'est un charcutier très rapide mais c'est un charcutier

Aux commandes, c’est Timo Kluck, pilote d’essai pour Dunlop et grand habitué de la piste (il participe aux 24H du Nürburgring)

si il est charcutier, ça explique les quantités de saucisses et merguez grillées tout au long de la piste pendant 24 h
tout s'explique, c'est implacable