www.myspeedster.ch

c'est succinct comme réponse

"c’est un moteur Toyota très solide qui n’a aucun problème"

Dans une Toyota Celica qui fait de la route peut-être, dans une Lotus un peu secouée, c'est moins sûr

Casimir a écrit :

JCVD a écrit :prix catalogue + options + ecomalus ça donne quel prix ?

de toute façon c'est un collector car il n'y a plus que des CSR maintenant non ?

Tu peux encore commander une 485 S3 (même si via Caterham Competition il n'y a que des CSR). Le configurateur pour la France est là :
https://www.caterhamcars.com/fr/configu ... eight=1080

Je viens de faire une petite config de 485R avec pas mal d'options à 54  200€ HT soit 75 400€ avec l'ecomalus.
A mons avis il se fait facile un billet de 5k€ sur la vente au prix affiché...

merci je croyais il n'existait pas en fr

Il a déjà répondu à un mail super long, l'apanage des gens qui habituellement sont rarement des acheteurs sérieux.
Si vraiment elle te tente, appelle et va la voir, surtout à 30 bornes de chez toi! Tu en apprendras 10 fois plus et tu te feras un premier avis.
Rien ne t'empêche ensuite d'y revenir ou de redemander des précisions

Le prix me parait correct vu le kilométrage si elle est propre et bien entretenue.

Casimir a écrit :Il est toujours aussi bon en orthographe...
Au moins il t'a répondu rapidement.

Tu pourras lui dire qu'un hard top en toile ça s'appelle un soft top.
Et qu'un moteur dont on change les AAC à 30KKm c'est un concept.

Avec les préconisations de Kenny et JCVD, tu peux toujours aller la voir et te préparer çà rechanger les AAC à 60KKm...

Pas les aac, l’aac

Effectivement ce n'est pas un V6 Camry à double AAC.

pour tester les AAC si tu vas la voir, il suffit de faire ça

« Bonjour monsieur, ca vous dérange si je démonte 2-3 trucs pour faire les compressions et vérifier les AAC  »
« Ouais mais sur myspeedster on m’a dit qu’il valait mieux vérifier c’est plus sur! »
Faut être à l’aise...

POur ça que pour moi 8-10ans après la sortie des 111r et toyota comp, c'est de la folie d'acheter ces voitures d'occasion, tu peux te retrouver avec une casse à presque 1/3 du prix de la voiture


c'est comme prendre en daily une m5 v10 ou du même genre, mon père à rouler 15ans en thema 8-32 en daily drive, t'inquiete quand le moteur ferrari a peté, 4 jours après la révision d'ailleurs, il a rennoncé aux réparations

aujourd'hui acheter une 111r a 27-32ke et prendre le risque de peter un bloc à 8-9k, pour moi c'est vraiment être déraisonnable

Les AAC sont à surveiller, ok.

Mais en y faisant gaffe, pas de raison de faire un bloc.

Salut à tous,

en effet certains ne répondent pas aussi bien que le dernier.

Reçu ce jour à cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1643677618.htm/

Bonsoir à vous téléphonez-moi pour tout ces renseignements
Cordialement
marc Verkindre

Au moins ça a le mérite d'être clair.
Je vais l'appeler et aller la voir aussi je pense.

Herogei a écrit :Reçu ce jour à cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1643677618.htm/

Au moins ça a le mérite d'être clair.
Je vais l'appeler et aller la voir aussi je pense.

"Je doit me séparer à regret de cette voiture car mon épouse qui vient d'être opérer du dos."

Demande lui des nouvelles de sa femme. Et si elle veut juste un dois/doit/doigt avant la vente.

C'est peut etre un gars de la famille de ninja et c'est donc sa femme qui roulait avec les autos plaisirs.

Elle vient de Suisse ou elle est immatriculée en Suisse?? Ça sera pas le même coût


Édit : on voit une plaque suisse sur la 2ème photo...

Fait un petit détour voir mon speedy si tu vas voir cette lotus ! Ps le mec vend aussi une 306 cab de suisse

Même la 306 cab ça fait mal au dos.

La 306 fait tellement mal au dos qu'il n'ait pas fait mention de sa femme.
En revanche on sait que la 306 est "dédouanée" donc...l'Elise ne l'est pas.

@Herogei : vas voir la 111R à 30km de chez toi si tu veux une Lotus et l'atmo de lolo si tu veux un Speedy.

C’est moi ou c’est pas trop cher ?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1587075491.htm

Disons qu’avec une préparation Bourbier compétition ça dévalue l’auto.

Oui oui je suis d’accord. Mais ils sont normalement dans le haut du panier en terme de prix.

Bon la boîte va limiter pas mal d’acheteurs.

Pourquoi est il précisé kilométrage "compteur"?
Il y en a un autre? Le compteur vient d'une autre voiture?
Il a été monté comme sur les Caterham Cup?

Bourcier s’engage, le compteur a exactement ce kilométrage

Possible ce soit la 111r transformée en exige cup par performans a l’epoque

Si c’est ça, j’espere Bien que c’est précisé des le premier contact... car déjà ça devrait être dans l’annonce.

Ceci dit, 300 cv et boîte séquentielle elle doit être top !

si c'est le cas ça semble visuellement très très conforme à une Exige cup 260 d'origine, à part la boite

pas bien chère effectivement, sauf s'ils annoncent qu'il y a quelques k€ à mettre d'ici peu pour réviser la boite

Ou ce qui me fait douter c’est l’interidur avec les pièces spécifiques bien cheros

Ils vendent une Rhd plus cher. Y a forcément un truc ...

A mon avis le truc c'est qu'ils n'ont jamais réussi à fiabiliser l'ensemble Cup 260/boîte séquentielle.
Ils ont cassé un moteur en essai avec cette boîte et peut-être même plusieurs...

Ca "expliquerait" la mention du compteur...Le châssis aurait bien le kilométrage annoncé mais pas le moteur (ni la boîte mais ça c'était déjà certain)...

gregus a écrit :POur ça que pour moi 8-10ans après la sortie des 111r et toyota comp, c'est de la folie d'acheter ces voitures d'occasion, tu peux te retrouver avec une casse à presque 1/3 du prix de la voiture

[...]

aujourd'hui acheter une 111r a 27-32ke et prendre le risque de peter un bloc à 8-9k, pour moi c'est vraiment être déraisonnable

Est-ce que c'est vraiment une maladie chronique, ces AAC de 2ZZ?

J'ai acheté mon Exige chez un dealer officiel (Verhiest), qui m'assurait qu'il n'a jamais eu de problème en utilisant la bonne huile (Castrol 10w60).
C'est conforme à l’expérience de mon frangin (>50k km sur son Exige 240 entretenue chez lui, daily 365 jours/an), il y a quelques années: aucun problème d'AAC.

Ma voiture étant sous garantie à l'époque, j'ai quand-même voulu faire vérifier les AAC par un indépendant réputé (FVH) qui m'a tenu le même discours: jamais aucun problème si on utilise la bonne huile. Lui n'avait rien à gagner, j'étais même prêt à lui payer de la MO pour qu'il vérifie.

Il me semble que c'est juste la boîte qui fait peur.

Je pense que c'est l'ex de celui qui a acheté la radical avec Onken. On en avait discuté et la voiture est top mais la boîte la rend inutilisable sur route (bruit) donc ça limite vachement. Une belle hérésie financière même si ça en fait un tracktoy intéressant

On atteint des sommets !

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1660665107.htm



Sinon, y a aussi le Speedy mystère à vendre
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1660217505.htm