www.myspeedster.ch

gregus a écrit :clairement c'est le marché, les annonces restent des mois, prix ou non je pense aussi que les gens n'osent plus trop acheter

C'est vrai ceci dit je pense qu'un LIR est relativement galère quand même..
Du Renault sport ou du Peugeot sport partent plus vite!

je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix

et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/


celle-là au moins la déco la distingue des autres, mais au final je ne suis pas très convaincu...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665561780.htm/


au fait c'est mieux d'avoir un premier modèle sans FAP, ou un avec l'évolution et le FAP ?

Les photos de merde de la première annonce

La déco de la deuxième est bien dégueulasse

JCVD a écrit :je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix

et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/

C'est effectivement un sketch le texte de l'annonce.
"Je me sépare d'un mythe et je souhaite passer le flambeau à un(e) passionné(e)." Enfin à 75k€ à un mec qui a beaucoup de thune surtout
"La voiture n'a jamais fait de circuit ni de conduite ultra sportive. Mode track jamais utilisé." Elle à peine rodée...
" La voiture est comme neuve." Mais bien plus chère

C'est clair que c'est morose en ce moment...Et avec les journalistes qui colportent des fausses rumeurs de l’arrêt des ventes de thermiques en France en 2040 ca n'aide pas...

JCVD a écrit :je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix

et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/


celle-là au moins la déco la distingue des autres, mais au final je ne suis pas très convaincu...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665561780.htm/


au fait c'est mieux d'avoir un premier modèle sans FAP, ou un avec l'évolution et le FAP ?

Ça ne se vend pas plus que ça non plus.
Le modèle avec fap semble avoir une carto mieux peaufinée et surtout plus de watts. Plutôt 270 que 250
Revers de la médaille ça chauffe beaucoup sous le capot cette merde, même les mecs en megane 4 avec le moteur a l’avant hallucinent sur la quantité de chaleur dégagée à l’arrêt. Dans le temps je ne sais pas ce que ça va donner, les plastiques et autres durite doivent avoir chaud!
Le gars qui m’avait acheté ma clio 3 rs bossait sur la carto de la megane 4, il m’avait dit qu’ils étaient emmerdés avec ces fap ça fait des contre pressions terribles et ça oblige à mettre des turbos super gros pour encaisser le choc. Bref une grosse merde soit disant écologique.

il pourrait demander de l'ADN pour approcher ce bijou

https://www.leboncoin.fr/voitures/1666524852.htm/

je viens de lui envoyer un mail en demandant un essai et que si je ramennai une boite avec des deféctions dedans c'était suffisant.

je croise les doigts pour qu'il dise oui.

Tout ce pataquès pour une caisse à 24K€ / 120ch...

Il faudrait pas qu'il vende une Chiron le gars...

Surtout qu'apparemment il s'agit d'une RHD qui vaut £14k en Grande-Bretagne

Wazzzzzzzzzzaaaaaa bi the big pignolade



https://www.leboncoin.fr/voitures/1666544716.htm

https://moto-station.com/moto-revue/ess ... -wazuma-r1


Magnifique lazareth wazuma état neuf avec moteur de Yamaha R1 crossplane comptant 1500kms.

Véhicule très rare, modèle unique.

Homologué pour la route (se conduit avec le permis auto ou moto) carte grise en règle.

Ancien véhicule de Ludovic Lazareth.

Toutes options (infos sur demande).

Échange ou reprise possible sur audi r8, Ferrari 348, 355, modena, f430, california, lamborghini, Porsche 997 991, xbow avec rajout de ma part.

gregus a écrit :il pourrait demander de l'ADN pour approcher ce bijou

https://www.leboncoin.fr/voitures/1666524852.htm/

Oui j'ai bein rigoler en la lisant aussi celle là

Tiens nous au courant si il te répond car ça doit valoir le détour.

C'est vrai que c'est morose, mais pas une bonne Elise en conduite à gauche à se mettre sous la main :(
C'est le bon moment pour acheter mais c'est pas facile d'en trouver quand même !!

Vais finir par acheter un speedster

speedturbo33 a écrit :

JCVD a écrit :je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix

et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/


celle-là au moins la déco la distingue des autres, mais au final je ne suis pas très convaincu...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665561780.htm/


au fait c'est mieux d'avoir un premier modèle sans FAP, ou un avec l'évolution et le FAP ?

Ça ne se vend pas plus que ça non plus.
Le modèle avec fap semble avoir une carto mieux peaufinée et surtout plus de watts. Plutôt 270 que 250
Revers de la médaille ça chauffe beaucoup sous le capot cette merde, même les mecs en megane 4 avec le moteur a l’avant hallucinent sur la quantité de chaleur dégagée à l’arrêt. Dans le temps je ne sais pas ce que ça va donner, les plastiques et autres durite doivent avoir chaud!
Le gars qui m’avait acheté ma clio 3 rs bossait sur la carto de la megane 4, il m’avait dit qu’ils étaient emmerdés avec ces fap ça fait des contre pressions terribles et ça oblige à mettre des turbos super gros pour encaisser le choc. Bref une grosse merde soit disant écologique.

merci pour les précisions.

ça s'annonce encore plus chaud pour l'A110 S

Il y en a encore qui vont brûler …..

Du l’a110s a un turbo spécifique sur roulement. Comme les megane 4 rs.

gregus a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1666882776.htm/

Elle s'est vendue en juillet. Le prix de l'annonce c'était 46k€ : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... Tb#p847739
Un mois et demi plus tard, le nouveau propriétaire doit en avoir déjà marre.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1644396267.htm/

une exige V6 avec une boîte porsche pour plus de fiabilité

Et un "cockpit écossais". Surement une série limitée unique.

Ca faisait partie des options à l'époque …..

Casimir a écrit :

gregus a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1666882776.htm/

Elle s'est vendue en juillet. Le prix de l'annonce c'était 46k€ : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... Tb#p847739
Un mois et demi plus tard, le nouveau propriétaire doit en avoir déjà marre.

Vu le texte de l’annonce, c’est toujours le même proprio

Casimir a écrit :Et un "cockpit écossais". Surement une série limitée unique.

Y a aussi plusieurs carnets ce qui est vachement pratique pour falsifier les choses ensuite !

blacksrookie a écrit :

Casimir a écrit :

gregus a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1666882776.htm/

Elle s'est vendue en juillet. Le prix de l'annonce c'était 46k€ : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... Tb#p847739
Un mois et demi plus tard, le nouveau propriétaire doit en avoir déjà marre.

Vu le texte de l’annonce, c’est toujours le même proprio

quand tu as une annonce sous le coude qui a marché une fois pour vendre la voiture, tu la réutilises

Non rien ...

De retour...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/

Christelle c'est la femme de qui? Ou alors c'est une voiture de gonzesse cette S1 Duratec?

Je sais pas mais elle est vraiment trop belle ça :

Juste comme ça c'est quoi le MMC sur les Elise ?

Casimir a écrit :De retour...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/

Christelle c'est la femme de qui? Ou alors c'est une voiture de gonzesse cette S1 Duratec?

Elle souhaite passer du noir au blanc, pour être raccord avec sa garde-robe... Comme son micro-ondes qu'elle vend

Herogei a écrit :Juste comme ça c'est quoi le MMC sur les Elise ?

C'est la matière des disques des premières S1 : Metal Matrix Composite. Ils confèrent soit disant un touché de route jamais égalé tant ils sont légers...

Avantages :
- longévité en usage normal et cout de revient et d'acquisition (4 fois moins cher que des acier)
- non salissures des jantes
- moitié moins lourds que des aciers
- freinage efficace en usage ordinaire

Défauts :
- n'est pas adapté à la piste en usage intense et avec des semi slicks
- sous certaines conditions de pluie et de froid : long à la détente
- sur piste la puissance de freinage est en retrait des disques acier en plaquettes racing
- peut couiner un peu
- approvisionnement impossible

Si tu veux avoir la cote dans le monde des S1, et sur G111, il faut dire, et répéter à l'envie, que c'est génial, indispensable, inégalé : le MUST absolu.
Si tu es objectif tu achètes des disques aciers et des bonnes plaquettes.

Casimir a écrit :De retour...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/

Christelle c'est la femme de qui? Ou alors c'est une voiture de gonzesse cette S1 Duratec?

Non pour initié mais tu peux pas comprendre...

Casimir a écrit :

Herogei a écrit :Juste comme ça c'est quoi le MMC sur les Elise ?

C'est la matière des disques des premières S1 : Metal Matrix Composite. Ils confèrent soit disant un touché de route jamais égalé tant ils sont légers...

Avantages :
- longévité en usage normal et cout de revient et d'acquisition (4 fois moins cher que des acier)
- non salissures des jantes
- moitié moins lourds que des aciers
- freinage efficace en usage ordinaire

Défauts :
- n'est pas adapté à la piste en usage intense et avec des semi slicks
- sous certaines conditions de pluie et de froid : long à la détente
- sur piste la puissance de freinage est en retrait des disques acier en plaquettes racing
- peut couiner un peu
- approvisionnement impossible

Si tu veux avoir la cote dans le monde des S1, et sur G111, il faut dire, et répéter à l'envie, que c'est génial, indispensable, inégalé : le MUST absolu.
Si tu es objectif tu achètes des disques aciers et des bonnes plaquettes.

Ok merci beaucoup pour ta réponse, c'est très intéressant
Oui pour g111 c'est ce que j'avais cru comprendre, mais après c'est une façon de fonctionner, ils ont surement raison.
Encore merci pour votre aide.

Casimir a écrit :- longévité en usage normal et cout de revient et d'acquisition (4 fois moins cher que des acier)

Ça coute une couille en occas ces trucs là !!

Julius a ça sur les freins arrières, et ça marche visiblement bien sur piste. Par contre, à l'avant, c'est sûr qu'ils seraient voilés en 2 freinages...

JCVD a écrit :

Casimir a écrit :De retour...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/

Christelle c'est la femme de qui? Ou alors c'est une voiture de gonzesse cette S1 Duratec?

Elle souhaite passer du noir au blanc, pour être raccord avec sa garde-robe... Comme son micro-ondes qu'elle vend

En attendant, Christelle boit de la 1664 à la maison !