Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
Nous sommes bien d'accord sur le déshonneur que fait rejaillir Briatore sur la F1... mais ce je trouve "honteux" c'est ton assimilation de Schumacher au mafiosoOli a écrit :Je ne trouve pas de superlatif du mot "honteux" suffisamment fort pour décrire cette tricherie...Faut croire que les temps changent, ce n'est plus possible de tricher comme à l'époque Schumacher.
Ce dernier n'aurait pas fait un peu de consultance chez Renault aussi ?
Et franchement, Piquet n'en ressort pas grandi non plus, que du contraire je trouve...
Tyrell :Oli a écrit :Des illustrations ?aktif a écrit :N'oubliez pas qu'on fait l'éloge (à juste titre) de gars comme Tyrell, Denis, Prost, ... ils n'étaient pourtant pas les derniers à tricher !
Ce sont des faits de course, douteux certainement mais des faits de course quand même qui n'ont vraiment rien à voir avec une "conspiration" soigneusement dissimulée (pas tant que çaaktif a écrit :j'ajoute de plus, que quand Scumacher accroche Villeneuve ou Hill pour un titre, quand Senna, avec prémeditation sort Prost, quand Prost sort Senna avec prémeditation, ... on est dans le même type de situation que Piquet à Singapour ...
)Schumi est complice, il devait forcément savoir ce qui se tramait et ça ne l'a pas empêché de prendre les victoires et la gloire sans remords. De la même façon que Piquet et Alonso sont complices, et donc coupables.senior a écrit :Nous sommes bien d'accord sur le déshonneur que fait rejaillir Briatore sur la F1... mais ce je trouve "honteux" c'est ton assimilation de Schumacher au mafioso
Là, nous sommes tout à fait d'accord, ça n'a rien à voir.senior a écrit :Ce sont des faits de course, douteux certainement mais des faits de course quand même qui n'ont vraiment rien à voir avec une "conspiration" soigneusement dissimulée (pas tant que ça
Non, ce ne sont pas des faits de course, mais des actes prémédités.senior a écrit :Ce sont des faits de course, douteux certainement mais des faits de course quand même qui n'ont vraiment rien à voir avec une "conspiration" soigneusement dissimulée (pas tant que çaaktif a écrit :j'ajoute de plus, que quand Scumacher accroche Villeneuve ou Hill pour un titre, quand Senna, avec prémeditation sort Prost, quand Prost sort Senna avec prémeditation, ... on est dans le même type de situation que Piquet à Singapour ...
Comment peux-tu affirmer que c'était prémédité ? Par définition, si c'est une action décidée sur le moment, ce n'est pas prémédité. Dans les crash Prost-Senna ou Schumi-autres, je ne pense vraiment pas qu'ils avaient prévu avant la course de rentrer dans leur adversaire.aktif a écrit :Non, ce ne sont pas des faits de course, mais des actes prémédités.
La nuance est fondamentale
Un fait de course, c'est quand Grojeans sort 4 voitures sur un freinage
bah, c'est toute la questionOli a écrit :Comment peux-tu affirmer que c'était prémédité ? Par définition, si c'est une action décidée sur le moment, ce n'est pas prémédité. Dans les crash Prost-Senna ou Schumi-autres, je ne pense vraiment pas qu'ils avaient prévu avant la course de rentrer dans leur adversaire.aktif a écrit :Non, ce ne sont pas des faits de course, mais des actes prémédités.
La nuance est fondamentale
Un fait de course, c'est quand Grojeans sort 4 voitures sur un freinage
Ca reste à prouver... Et puis ici tu ne parles que d'un des cas que tu citais plus tôt. Et même si c'était prémédité, ce dont je doute fortement, c'est une situation tout à fait différente par rapport à la sortie volontaire de Piquet, tant dans sa préparation que dans la mise en place et des conséquences.aktif a écrit :bah, c'est toute la question
Chritopher Hilton le décrit bien dans son livre sur Senna (Immortel) . Manifestement, Senna avait prévu cette action...
En même temps, si le fils Piquet avait un niveau approchant seulement celui de son père, il aurait pu envoyé chier qui il voulait, il aurait eu un volant en F1...Joachim a écrit :Je n'aime pas bcp le fils Piquet mais je peux comprendre son point de vue en me mettant 2 minutes à sa place:
Je me trouve dans l'élite du Sport Auto et j'atteinds mon rêve de gamin. Les débuts sont difficiles et on me dit: "sers l'équipe et tu auras ta place l'an prochain" (je caricature mais je ne dois pas être loin de la vérité)...
Je fais quoi ? j'envoie chier cet en... de Briatore et je me retrouve à la porte ou alors je dis oui amen et je reste en espérant faire mes preuves ?
Concernant cet enfoiré de Flavio B, je ne comprends pas pkoi il n'a pas été dégagé avant!!!!! Je n'ai même jamais compris comment le directeur sportif d'une écurie pouvait être manager de pilotes et encore moins manager d'un pilote dans la dite écurie. Et après on parle d'équité!!!!
On finit tjs par récolter ce que l'on sème...
Elise Sport 160 
C'est un peu discordant comme phrase.Le vrai problème de la F1 aujourd'hui, c'est que de nombreux pilotes y sont pour l'argent qu'ils apportent plutôt que pour leur niveau ! Les mauvaises langues diront que je suis jaloux, mais ce n'est pas le cas, je sais bien que je n'aurais jamais leur niveau de pilotage, mais quand on voit un pilote se faire virer pour manque de résultats changer de discipline et gagner sa première course, on est droit de se poser des questions...
+1vassim a écrit :C'est un peu discordant comme phrase.Le vrai problème de la F1 aujourd'hui, c'est que de nombreux pilotes y sont pour l'argent qu'ils apportent plutôt que pour leur niveau ! Les mauvaises langues diront que je suis jaloux, mais ce n'est pas le cas, je sais bien que je n'aurais jamais leur niveau de pilotage, mais quand on voit un pilote se faire virer pour manque de résultats changer de discipline et gagner sa première course, on est droit de se poser des questions...
Disons qu'a 800 milliémes de seconde pour 10 places de grille, le niveau de pilotage ne compte quasiment plus, tous sont excellents, ca se joue a la bagnole qui doit représenter 80% de la performance en sachant qu'elles ne sont pas comparables au sein d'un même team et le reste au moral.
si il est authentique, je vois pas la triche.aktif a écrit :la communication radio du team renault pdt la course:
http://cdn.images.autosport.com/special ... tRadio.pdf
Ouais c'est étrange, je m'attendais à plus de communications avec Piquet avant le crash... Piquet avait déclaré demander régulièrement à quel tour il se trouvait (sous entendu pour pas louper le "bon" tour ou devait avoir lieu le crash), alors que visiblement dans cette retranscription, il ne demande qu'une seule fois ....CaptainBigleux a écrit :si il est authentique, je vois pas la triche.aktif a écrit :la communication radio du team renault pdt la course:
http://cdn.images.autosport.com/special ... tRadio.pdf
Au contraire Flavio insulte Piquet, fucking driver ...
oui, mais ce qui ne colle pas, c'est que Piquet avait soit-disant pour ordre de se planter au tour n°X et qu'il n'était pas capable de lire sur le panneau le n° du tour courant et demandait, d'après ses dires, qu'on lui donne le n° du tour actuel régulièrement pour qu'il ne se trompe pas...alanoo a écrit :en début de GP ca parle généralement peu, sont concentrés sur le traffic
