www.myspeedster.ch

In : automotivpress 11.02.2017

La coque et les ouvrants de l'AS110
https://www.automotivpress.fr/alpine-ca ... urai-voir/

speedturbo33 a écrit :

Euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ......

ST33 n'a posté qu'une photo. J'y ajoute un texte intéressant pour ceux qui se donnent la peine d'ouvrir le lien.

Si ça t'amuse de jouer toi aussi les gros lourdingues, you go and get

j'ai enfin vu en vrai à retromobile le dernier concept... eh ben c'est beauuuuuuuuu.
Le curseur neoretro est bien placé, les proportions sont sympas. Hâte de voir le rendu final.

On en apprend de plus en plus et la base semble très bonne sportivement parlant.

Et maintenant le teaser sur les sièges sport "type Cayman GT4" (rien que ça ).
Ils sont jolis, certes, mais de là à en faire un teasing...

source evo 13.02.2017 : http://www.evo.co.uk/news/17366/alpine- ... nium-coupe

seriuex ce teasing est de pire en pire...

Siège à dossier fixe, c'est pas un peu extrême vu le positionnement produit non ?

Enfin ça me plaît, mais jusqu'à présent on nous vendait plus un modèle GT agile plutôt que sportive radicale. Les fans d'Alpine ne sont plus tous jeunes, il leur faut des réglages dans tous les sens et du massage des lombaires

Bon j'attends de voir le teasing du porte-gobelet pour me prononcer. Si c'est du carbone mat, ça me va

JCVD a écrit : Bon j'attends de voir le teasing du porte-gobelet pour me prononcer. Si c'est du carbone mat, ça me va

Il y aura probablement d'autres sièges en option quand même non , ou alors ceux ci font partie d'un pack supersport

Quelles bandes de rabats joies!
Quand ils ont présentés le concept, c'était "wah les sièges sont super beaux mais jamais on aura ça dans la version finale".
Après c'est "elle ne sortira jamais et on sait rien sur l'auto".
Maintenant on nous montre enfin les spécificités et ça ne va toujours pas.
Ces sièges sont magnifiques et je suis bien content qu'ils soient disponibles dans la version finale.

senior a écrit :ST33 n'a posté qu'une photo. J'y ajoute un texte intéressant pour ceux qui se donnent la peine d'ouvrir le lien.

Euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh .....

L'intérêt du texte ..........

sont superbes ces sièges!! j'attends de voir la version gordini avec les bandes


dossier fixe mais il semble que l'on peut regler l'angle du baquet entier, y'a 3 positions non ?

ça sera trop cher pour moi, mais je pense que je vais l'aimer. Reste à en trouver une rapidement pour serial driver

ah non en regardant de plus pres, c'est la hauteur que l'on peut regler. pas l'inclinaison. les 3 trous av et les 3 trous arr sont "alignés"

speedturbo33 a écrit :Quelles bandes de rabats joies!
Quand ils ont présentés le concept, c'était "wah les sièges sont super beaux mais jamais on aura ça dans la version finale".
Après c'est "elle ne sortira jamais et on sait rien sur l'auto".
Maintenant on nous montre enfin les spécificités et ça ne va toujours pas.
Ces sièges sont magnifiques et je suis bien content qu'ils soient disponibles dans la version finale.

ce qui me casse les couilles, c'est juste le teasing de merde autour de la sortie.

moi quand je matte un film de boule je m'attend pas à ce que le film s'arrete après la première fellation dans un fondu blanc suivi d'un "sortie finale à la saint glinglin"

C'est soit ça soit on savait rien jusqu'à la présentation officielle. Perso je préfère en apprendre un peu que pas du tout.

c'est vrai que la gestation fut compliquée, mais ça semble bien chiadé, et maintenant il ne reste plus longtemps à attendre.

Les sieges sont tres tres cool! ils ont l'air bien rembourer de tomme normande..

OR_07 a écrit :sont superbes ces sièges? j'attends de voir la version gordini avec les bandes


dossier fixe mais il semble que l'on peut regler l'angle du baquet entier, y'a 3 positions non ?

C'est vrai que comparés aux sièges de la 4c mon coeur balance.

Marrant que tu compares à 4C, j'y pensais justement.
En specs (4cyl boitoto, central arrière deux places...) Et en prix elles semblent plutôt comparables.

l'Alfa avait un gros avantage avec son châssis carbone... Mais finalement l'Alpine semble mieux chiadee dans les détails. Dommage chez Alfa de ne pas avoir été au bout du développement.

reste à voir le prix aussi 50-55 ca va, à 65-70 deja plus pareil

speedturbo33 a écrit :

OR_07 a écrit :sont superbes ces sièges? j'attends de voir la version gordini avec les bandes


dossier fixe mais il semble que l'on peut regler l'angle du baquet entier, y'a 3 positions non ?

C'est vrai que comparés aux sièges de la 4c mon coeur balance.

j'ai édite me suis planté entre ? et !! , ce qui change un peu le sens de la phrase

ils sont superbes

CaptainBigleux a écrit :Marrant que tu compares à 4C, j'y pensais justement.
En specs (4cyl boitoto, central arrière deux places...) Et en prix elles semblent plutôt comparables.

l'Alfa avait un gros avantage avec son châssis carbone... Mais finalement l'Alpine semble mieux chiadee dans les détails. Dommage chez Alfa de ne pas avoir été au bout du développement.

e
Les deux sont clairement sur le même créneau. Alfa a peut être été au bout du développement... S'il y avait une contrainte budget de développement et prix de revient et donc de vente, pas évident d'aller beaucoup plus loin. A mon avis, il ne voulait pas prendre le risque d'affronter trop frontalement Porsche et son boxster/cayman. Et une fois le choix technique du châssis carbone effectué, il ne doit pas y a voir trop de marge pour les détails pour un prix de 55/60 k€.

Si l'Alpine est aussi réussie et aboutie que la 4C, ce sera déjà un succès.

Au niveau de l'architecture et des trains, l'alpine devrait faire la différence.

In : automotivpress 14.02.2017

Une AS110 style Tour de Corse 1975, ça vous tenterait ?
https://www.automotivpress.fr/alpine-as ... orse-1975/

Ca rend bien et ça serait encore mieux avec des jantes un peu plus classiques

J'avoue que la déco lui va bien ! ....

J'aimerai juste comprendre.. pourquoi autant de haine face a ce projet?

Je veux dire, quand on compare ce que Lotus a fait durant les 10 dernières années, qui eux sont les maitres dans le domaine du light et de l'extrude d'aluminium.. ils ont sortis quoi ? Une Exige V6..

Bien que la caisse puisse être une bombe et que les régulations aient changer(c'est sans doute pour cela que l'Elise S3 prenne autant de temps a sortir en plus du manque de budget et d'autres affaires de fraudes fiscales de la part des CEO) malgré que si Alfa y arrive.. je ne vois pas pourquoi Lotus n'y arrive pas.. ca reste qu'elle commence a être vieillissante.. Plus aussi radicale (Atom), pas luxueuse (Cayman S), c'est la ou je trouve que Alpine innove et nous sort un chassis et une coque complétement en alu... reste a voir le moteur!

Seb57 a écrit :Ca rend bien et ça serait encore mieux avec des jantes un peu plus classiques

Ces jantes sont assez proches des classiques Alpine, montées en série sur les A310 1600