www.myspeedster.ch

Puff92 a écrit :SAMEDI 16 MARS 2024

Ladoux avec la MX-5 (KR Driving Experience et un instructeur). Je commence à comprendre le truc.
De la terre et de l'herbe entre la jante et le pneu en fin de matinée viennent écourter la journée.
Pas de garage en mesure de dépanner aux alentours proches. Retour à la maison sur camion-plateau.

I'll be back !

Mon copain Romain était là et il a vu quelques Alpine partir au Feu vert local pour démontage nettoyage de la terre dans les jantes. N'as tu pas pu faire celà ?

Puff92 a écrit :SAMEDI 16 MARS 2024

Ladoux avec la MX-5 (KR Driving Experience et un instructeur). Je commence à comprendre le truc.
De la terre et de l'herbe entre la jante et le pneu en fin de matinée viennent écourter la journée.
Pas de garage en mesure de dépanner aux alentours proches. Retour à la maison sur camion-plateau.

I'll be back !

Succint comme compte rendu mais tu n'as pas l'air démotivé ! La Mimix est plus adapté que le Speedy à l'exercice visiblement ...

Beedee a écrit : Mon copain Romain était là et il a vu quelques Alpine partir au Feu vert local pour démontage nettoyage de la terre dans les jantes. N'as tu pas pu faire celà ?

Je suis allé au Roady à côté du Liberty à la pause déjeuner. 3 gonflages sur le trajet 5 km depuis Ladoux.

FerruccioSV a écrit : Succint comme compte rendu mais tu n'as pas l'air démotivé ! La Mimix est plus adapté que le Speedy à l'exercice visiblement ...

Succinct parce que ça a tourné court.

Bien mieux que le Speedster c'est clair. Nicolas et Benjamin ont fait de belles et longues glissades avec une Mimix beaucoup moins puissante que ma ND.

C'est chiant cette histoire d'insertion de terre.

Mais qu’est ce tu es allé faire dans la terre aussi ? C’est pas nécessaire

Pour labour du risque.

Aaahhh labour, toujours labour !
Il faut bien que que jeunesse se passe

VENDREDI 22 MARS 2024

Speedster récupéré ce matin chez Perfodem. Remplacement huile, filtres et liquide de frein.
Freins neufs aux 4 coins, disques (BREMBO - 09.6997.11) et plaquettes (PAGID RS14) .

Cet après-midi, virée dans la Montagne Bourbonnaise jusqu'au col de la Plantade via les gorges de la Credogne pour valider. Enfin, ça freine correctement à chaque sollicitation.

J'espère une météo correcte pour le 30/03 à Prenois.

SAMEDI 30 MARS 2024

Fuck off la météo correcte à Prenois. Pluie, flotte, grossflott et brouillard.

La matinée en 2 sessions de 40 minutes pour mon groupe. C'est copieux pour mon profil petirouleur, je fais 30 minutes à la première. Piste humide sans pluie, idéal pour débuter.

Assez surpris de pouvoir rouler sans appréhension. Les PS5 y sont pour beaucoup dans la prise de confiance. Rien à voir avec les Bridgestone d'origine.
Juste une boulette au deuxième tour au bout de la ligne droite. Un freinage tardif suivi d'un gros blocage.

Je réactive l'ABS pour la deuxième session sous la pluie. Il fonctionne lui aussi normalement. J'arrive à rattraper quelques autos bien menées mais pénalisées par leurs semi-slicks. Donc des lièvres amusants à suivre et à dépasser.

L'après-midi commence par une forte pluie accompagnée du brouillard qui déclenche la fermeture de la piste. Les prévisions météo étant pessimistes, je prends le chemin du retour.

Je pars sous une grosse pluie puis les conditions s'améliorent à mesure que j'avance. La pluie s'arrête et laisse place au grand soleil. Le trajet par les départementales au pied du Morvan puis d'Autun/Luzy/Bourbon-Lancy me console.

Et puis ca fait une joyeuse bande.
Dijon, I'll be back !

Le ciré et les bottes indispensables l’an prochain

Pareil j'ai bien aimé les traversées du Morvan pour cette reprise de la saison

Content de voir que le Speedy n'est pas complètement remplacé par la Mimix ! Alors ça fait quoi de rouler sur un circuit de F1?

Le circuit est sympa avec du relief. Trop humide, voire même par moments détrempé, pour en apprécier pleinement le tracé avec mon modeste niveau de païlotage.

En revanche, rouler avec le Speedster dans ces conditions m'a permis de gagner en confiance sur le mouillé.

J'y retournerai

J'avais redécouvert mon Speedy et acquis une bien meilleure confiance en passant aux PS4

en quelle taille les Michelin?
sur les jantes d'origine?

195 devant sur jantes d'origine oui

Ajout des photos

Bo

Oui, sans les films noirs et avec les nouvelles jantes, cet atmo est

DIMANCHE 1er SEPTEMBRE 2024

Tu ne regardes pas le grand prix ?
Ch'peux pô, j'ai Issoire !



Journée proposée par Nomad Driving Event (220,00 €), limitée à 40 inscriptions pour 18 voitures en piste (open pitlane).

Météo annoncée sèche et ensoleillée en début de semaine. Révisée nuageuse avec averses à l'avant veille de l'évènement.
Donc arrivée au circuit sous une pluie fine suivie d'une grosse averse qui détourne l'attention des participants pendant le briefing.


La piste est humide mais pas détrempée et Dijon sous la flotte en mars dernier ça désinhibe. Fort de mes PS5 je pars rouler avec les premiers. La piste sèche vite, la température aux alentours des 20 degrés offre de bonnes conditions de roulage.
Côté auto: Échappement neuf moins sonore que le précédent SC42. Rotules et câbles de commande de boîte neufs.

Circuit de 2,5km de long et 9 mètres de largeur où j'avais fait mes premiers tours de roues sous la flotte avec les Bridgestone lors de mon premier ISM en 2014 (VIII) et je n'en gardais pas un bon souvenir.
Agréable découverte aujourd'hui. C'est très roulant avec plusieurs courbes rapides et des enchaînement plus lents qui conditionnent la reprise et la vitesse en ligne droite.

Le grip est là, les freins (ABS Off) et la confiance aussi. Je trouve quelques lièvres à suivre et le rythme augmente au fil de la matinée. A la pause déjeuner le Stack affiche "Refill". Je me suis bien goinfré !

Bonne organisation et participants corrects sur la piste comme sur le tarmac.

La collation d'onze heures.


Quelques petites averses sans conséquence l'après-midi et un nouvel appel à remplir le réservoir de carburant. Cette fois, je prends le chemin du retour ravi de ma journée.

I'll be back pour sûr !

Une idée du plateau




L'Atom a baptisé toute la journée


Quelques tours au ralenti le matin et puis s'en va.
JEMA Développement. Constructeur local de voitures de course. Course de côte, coupe de France des circuits, ...

Bonne journée sans aucun doute et belles photos

J’ai aussi gardé un bon souvenir de ce circuit

Bon, tu as raté l’événement Italien de l’année, voire plus, mais c’était une bonne cause.

top !

on le tient plus

SAMEDI 30 NOVEMBRE 2024

Le dernier Ladoux de l'année (KR Driving Experience) où je rencontre Casimir et Jona.

L'arrière est chaussé de "Fortuna EcoPlus S" recommandés par Benjamin quand l'avant conserve les PS5 car je privilégie les produits locaux, le circuit court étant ma caution écolo.


Cette fois, j'ai apporté du matos pour dépanner au cas où du fourrage à bovins et de la bonne terre ed cheu nous viendraient s'insinuer entre la jante et le pneu.

J'ai effectué le trajet à travers un épais brouillard. A 9 heures, il est encore bien présent pour la première session.


Le soleil aidant, ça se découvre rapidement.


Première session en solo. Au premier virage, le droite au bout de la ligne droite, le cul de l'auto part tout seul Dans le gauche qui suit, c'est Andros en perdition
Je n'en reviens pas que ces savonnettes soient autorisées à être utilisées sur nos routes. Un truc à décimer les familles sous la flotte ... mais excellents pour notre utilisation.

Cette première session est assez merdique. Beaucoup de toupies, gazonnage, déclenchements aléatoires ... Quelques glissades non maintenues.
De retour au tarmac, je regarde la M2 menée par Casimir et Jona passer le long droit dans de longues glissades impeccables. C'est beau quand c'est bien fait.

Deuxième session avec un moniteur. A chaque virage, rien ne va: Déclenchement trop mou, frein par réflexe, trop de volant, gaz trop fort ou trop peu. La liste est longue ...

Troisième session avec Casimir en conseil. Que de défauts ! Pas assez de vitesse, trop de frein pour déclencher, absence ou coup de volant trop mou. Bilan: quelques petites glissades mesquines.

L'après-midi Jona essaie la voiture. Il est surpris du comportement exagérément glissant de l'arrière (Pression BAR AV 2,2 / AR 1,8). De mon côté, je suis encore plus surpris de ce qu'il parvient à faire et du potentiel de l'auto ainsi chaussée.
Casimir sera à son tour étonné par ces pneus.

J'effectue les sessions suivantes en oubliant complètement la pédale de frein car l'arrière part d'un coup de volant léger et/ou d'un lâcher de gaz selon l'endroit du circuit et l'état de la piste. Je parviens à maintenir quelques glissades, surtout dans la première partie, au fond du circuit dans les virages plus courts.

La journée s'est déroulée sans incident. Ce n'est pas brillant mais j'ai plus de vitesse en entrée, je n'ai plus d'appréhension, je n'utilise plus que la pédale d'accélérateur sauf en cas de cabriole Frein/Embrayage. La voiture était bien crade mais je n'ai rien abîmé. Et j'étais bien content d'y rencontrer des copaings du forum

I'll be back !

Et pis c'est Bô !


Déconseillé aux lames sensibles


Le Karrosage du Lord !


L'utilitaire teuton

Ça avait l’air sympa votre petite sôterie

Une bien belle journée

Tellement content que tu te régales toujours en Speedy malgré la présence de la MX dans le garage

Tu avais essayé les PS4 avant les PS5? Si oui, tu as constaté un écart ?