www.myspeedster.ch

Petit restylage pour la Megane R.S. qui adopte le version de 300 ch de la Trophy, du châssis Cup avec le différentiel à glissement limité mécanique Torsen, des amortisseurs et barres antiroulis plus rigides.
Deux boites de vitesses à 6 rapports sont proposées au choix, manuelle ou EDC avec palettes au volant.
Pour le couple, suivant le choix de la boite de vitesses à 6 rapports, la valueur est différente 400 Nm avec la boite manuelle ou 420 Nm avec la boite EDC (les deux à partir de 3200 tr/min).
A noter que la ligne d’échappement a également été revue : le silencieux équipé d’une valve de la Trophy est également disponible sur la R.S. normale.

Les tarifs s’échelonnent de 40 300 à 47 300€, hors options et malus écologique.

source : https://www.automotivpress.fr/renault-m ... on-unique/

J'ai ouï dire qu'un proto "high perf" tournerait au Ring en industry pool cette semaine.

ca roule sur la torah d'Israel

On l'a constaté avec l'Arkana, Renault prend le virage des crossover tendances qui rapportent.
Bilan la Mégane, un temps menacée, pourrait être maintenue avec une carrosserie de crossover uniquement ou trois carrosseries (si la berline et le break ne disparaissent pas).

source : https://fr.motor1.com/news/445561/renau ... -luca-meo/

Y a plus de SUV
Ah ? ce sont des crossover C'est cela, oui

véhicule métis

Un petit souci sur la Mégane 4 avec sa boîte EDC et un blocage du sélecteur de la boîte

https://www.largus.fr/actualite-automob ... ne=article

J’imagine les refus de prise en garantie : usage anormal du pommeau !

Renault propose une Mégane pour les Track Days en partenariat avec le team suisse Vukovic Motorsport, qui engage des Mégane en WTCR.
Voici la TC4

source : https://fr.motor1.com/news/447183/renau ... ne-rs-tc4/

La TC4 propose un châssis avec des suspensions modifiées, des freins renforcés et juste deux roues directrices comme la Mégane Trophy-R.
Le moteur bénéficie d’un refroidissement optimisé, d’un turbo de plus gros diamètre, d'une nouvelle cartographie pour développer 360 chevaux.
La boîte robotisée à double embrayage EDC et l’échappement sont également retouchés par Vuković Motorsport.

On y ajoute une gros méchant look (voies extra-larges, énorme aileron arrière, capot moteur spécifique destiné à optimiser le refroidissement moteur et des Jantes OZ Racing en finition « or » ).

Vuković Motorsport envisage de préparer une série limitée à 30 exemplaires pour le prix de 50k€.

"Nous sommes très heureux de présenter cette version ultra performante développée par Vuković Motorsport, dans un partenariat technique fort avec des valeurs partagées. Cette TC4 est une version track days de la voiture de compétition engagée en course par Vuković Motorsport, destinée aux puristes. Elle représente un parfait symbole de la conjugaison de nos deux savoir-faire.", a déclaré Robert Bonetto, directeur général Renault Sport Cars

Super initiative qui sent le chant du cygne des Renault RS tel qu'on les connaissait ...

C'est sûr qu'elle a une sacrée allure !!

Bestiale !

sur le circuit du Laquais
camp de base des petits suisses

C'est bien bestial ^^ mais pas aussi beau qu'une GP3 ^^ looool ... oh ca va !!!

quand je pense que sur un vrai forum on pourrait te bannir 5 ans juste pour çà, quand même

je profite.

Je trouve que ça fait un peu tiouning quand même.

la mini ?

depuis le temps qu'on le dit

La mini c'est pas qu'un peu.

Sacré gueule quand même pour une compacte 5 portes

Si avec ca tu ramasses pas à la sortie des collèges !! je sais pas ce qu'il faut !

un Boxter Cab'

Pourquoi,... ça ne marche pas avec la mini ? …..

Ça va de pair évidemment

Puff92 a écrit :un Boxter Cab'

déja un boxster c'est la classe, mais en cab' en plus

speedturbo33 a écrit :Je trouve que ça fait un peu tiouning quand même.

Ca doit etre efficace ceci etant

TopGear nous offre une petite resucée de Megane RS en testant la version RS 300

source : https://www.topgear.com/car-reviews/renault/megane-rs

Bilan : équilibre fabuleux, tenue de route à l'avenant, son correct, l'efficacité des roues arrières (un brin perturbant et qui demande une certaine attention) et limite trop rigide et exigeante pour un usage quotidien autre que sérieusement enervé.

Il pète bien ce jaune

Ah ce jaune syrius !

Ils ont du jaune en Syrie ?

Sans le y il pète autant.

Et dans la constellation du Grand Chien ....