rapidos

m4x · Message par **m4x** » mar. juin 07, 2011 8:02 pm

Ou sont tes relevés gtech V?

rapidos · Message par **rapidos** » mer. juin 08, 2011 3:52 pm

Poids identique tout en étant extrêmement plus résistant et rigide.

Zing · Message par **Zing** » mer. juin 08, 2011 3:54 pm

t'es un malade

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » mer. juin 08, 2011 4:01 pm

mama vous êtes des fadas du light !

on va vous retrouver en string dans vos light et en régime weight watcher pour encore perdre du poids

magalova · Message par **magalova** » mer. juin 08, 2011 5:38 pm

T'es un fou Gilles

Ca a l'air propre en tout cas.

magalova · Message par **magalova** » mer. juin 08, 2011 5:40 pm

marcowpolo a écrit :mama vous êtes des fadas du light !

on va vous retrouver en string dans vos light et en régime weight watcher pour encore perdre du poids

Je n'arrive pas à perdre malgrès tous mes efforts, juste ça c'est un handicap / à un jockey de 50 kilos

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. juin 08, 2011 5:45 pm

rapidos a écrit :
Poids identique tout en étant extrêmement plus résistant et rigide.

c'est vrai que c'est sympa, et pour faire plus leger c'est pas bien possible, mais ça sert a quoi que ça soit plus rigide ?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. juin 08, 2011 5:56 pm

Tu le fais sous vide pour avoir l'aspect lisse sans bulle?

rapidos · Message par **rapidos** » mer. juin 08, 2011 6:01 pm

Plus rigide pour que ça ne se retrouve pas au contact du pneu comme ça vient de m'arriver. Le moule sous vide nécessite un peu trop de travail pour une pièce qui n'est finalement pas visible.

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. juin 08, 2011 6:06 pm

effectivement vu comme çà, si ça peut eviter que ça sente la gomme brulée

le bruit des gravillons doit etre bien different aussi non

FRed123 · Message par **FRed123** » lun. juin 13, 2011 10:32 pm

Si la provision des pièces continu comme cela, tu vas pouvoir en faire pour la communauté

mistyfive · Message par **mistyfive** » lun. juin 13, 2011 10:48 pm

tu peut donner tes coordonnées a OPEL pour les fournir...

rapidos · Message par **rapidos** » ven. juin 17, 2011 11:30 am

Le deuxième est fait. Je ferais les arrières cet hiver.

rapidos · Message par **rapidos** » ven. juin 24, 2011 5:55 pm

Voici mes pistes actuelles d'allègement, en dehors des composites bien sûr! Je suis en train de préparer les prototypes, réalisés en aluminium usiné dans la masse en deux parties avec soudure, pour obtenir des pièces très légères et très résistantes, comme celle-ci qui vient d'une 908 par exemple :

J'ai créé les fichiers sous solidworks ansi que les programmes des machines outils pour toutes ces pièces, aussi je peux maintenant vous proposer d'en fabriquer en plus des miennes; les personnes intéressées peuvent me contacter par email.

Le tube d'admission d'air qui va au turbo avec son coude en silicone

Poids 640gr, testé à 7 bars de pression, gain de 0.5kg par rapport à l'admission Regelin, prix 399 euros. Il faut prévoir un raccord en silicone type samco pour rejoindre le turbo.

Le plenum d'admission et sa durite échangeur air/air/admission

Poids 700gr, également testé sous 7 bars, gain de 1kg par rapport à l'origine. La durite de connexion à l'échangeur est celle d'origine ou silicone recoupée à une longueur de 12cm droite vers l'échangeur. On gagne également en réponse moteur avec cette pièce en supprimant la déformation de la durite sous pression. Prix 599 euros.

La durite de retour d'huile (qui va de 1 à 2)

Poids 170gr, gain 230gr,prévoir un joint GM neuf (<2euros). J'intègre également le coude de la durite en silicone à la pièce en ne gardant que la partie droite pour la connexion au haut moteur, aussi il faudra recouper un petit morceau de votre durite en silicone d'origine. Prix 319 euros.

Je vous présente les prototypes dès qu'ils sont usinés. Si vous êtes intéressé, dépêchez vous car je ne referais pas de "tournée" ensuite. La livraison aura lieu à partir de septembre.

VinZz · Message par **VinZz** » sam. juin 25, 2011 5:05 pm

freps · Message par **freps** » mar. juin 28, 2011 8:40 pm

superbe

petit hs moi je suis déja très light en ma personne, je ne pèse que 44Kilos à 26 ans (j'ai des problèmes de santé depuis ma naissance)
je met un inconvénient de mon handicape au profit de mon speedy

sans rien allégé sur mon speedy j'ai déja un bon rapport poids/ puissance

rapidos · Message par **rapidos** » mar. juin 28, 2011 9:47 pm

C'est pas du jeu

Glambee · Message par **Glambee** » mer. juin 29, 2011 7:54 pm

coupe toi un bras Gilles

arnocri · Message par **arnocri** » ven. juil. 01, 2011 8:26 pm

freps a écrit :superbe petit hs moi je suis déja très light en ma personne, je ne pèse que 44Kilos à 26 ans (j'ai des problèmes de santé depuis ma naissance)
je met un inconvénient de mon handicape au profit de mon speedy

sans rien allégé sur mon speedy j'ai déja un bon rapport poids/ puissance

53 à 37 ans !!

mais sans les problèmes

y a du light sur le forum et c'est gratuit comme allègement

Zing · Message par **Zing** » ven. juil. 01, 2011 9:21 pm

on pourrait arrêter de parler de poids svp

Joe · Message par **Joe** » ven. juil. 01, 2011 10:14 pm

57 kg à 32 ans, dans le speedy je ne sais pas si c'est sensible, mais sur mon scooter y'a personne qui voit le jour

arnocri · Message par **arnocri** » ven. juil. 01, 2011 10:18 pm

Zing a écrit :on pourrait arrêter de parler de poids svp

bah, c'est en quelque sorte un post d'allègement

speedydrift · Message par **speedydrift** » sam. juil. 02, 2011 9:14 am

69kg tout mouillé à 47 ans

et freins MMC

rapidos · Message par **rapidos** » sam. juil. 02, 2011 11:42 am

65kg beaucoup plus jeune (et beau) avec plein de poussières de carbone dans mes poumons

rapidos · Message par **rapidos** » lun. juil. 04, 2011 3:28 pm

Prise des côtes en 3d de la durite d'échangeur air/air/plenum et création du fichier 3d pour l'usinage.

Prise des côtes en 3d de la durite de retour d'huile.

senior · Message par **senior** » lun. juil. 04, 2011 7:05 pm

Si tu prenais des cotes ça te ferait moins grossir que des côtes... surtout de porc

rapidos · Message par **rapidos** » lun. juil. 04, 2011 7:33 pm

Cot'Co't

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. juil. 07, 2011 2:43 pm

Le garde-boue avant droit est terminé :

Une fois en place la pièce fixée aux points d'origine est extrêmement rigide !

7ony · Message par **7ony** » jeu. juil. 07, 2011 2:46 pm

je te souhaite de ne jamais la plumer

FRed123 · Message par **FRed123** » jeu. juil. 07, 2011 4:12 pm

C'est joli, ce Prince de Galles.