www.myspeedster.ch

Le stage 3 c’est avec un turbo plus gros que celui d’origine ?
L’autobloc devient nécessaire du coup ?

Le stage 3 c'est turbo de z20leh (moins cher que l'origine) et les injecteurs.
Lautobloquant est pas nécessaire c'est un + même en stage 2 je pense

Mé

https://www.leboncoin.fr/voitures/1671075521.htm/

Genitro a écrit :Le stage 3 c'est turbo de z20leh (moins cher que l'origine) et les injecteurs.
Lautobloquant est pas nécessaire c'est un + même en stage 2 je pense

Ok merci,du coup la plage d’utilisation est plus grande avec ce turbo, c’est pour ça que tu dis que c’est moins on/off je suppose .

Désolé du HS

3000 à 6500 c'est hyper élastique.
Ça peut s'expliquer aussi par la pression turbo qui est inférieur qu'un stage 2 il me semble.
Edit: Non pour la pression je dis une connerie

gregus a écrit :Mé

https://www.leboncoin.fr/voitures/1671075521.htm/

Et vu les autres 485 en vente sans la Sadev c'est placé.

J’aurai pas la même je sauterais sur l’occaz

Laisse tomber Jona, je la connais, elle a fait du circuit.

Mais elle n'a jamais roulé sous la pluie.
Peut-être un Ladoux avec Étienne et c'est tout.

Tu me fait une reprise sur un M3 ?

Casimir a écrit :Mais elle n'a jamais roulé sous la pluie.
Peut-être un Ladoux avec Étienne et c'est tout.

un Ladoux c'est sur la pluie, c'est différent !

Jona a écrit :J’aurai pas la même je sauterais sur l’occaz

https://www.leboncoin.fr/voitures/1671355968.htm/

Avec les photos qui datent de 4 ans mini.
Ou alors le ct est périmé depuis un bail.

Ah, la côte de l'Atmo est à la hausse ... Fallait acheter avant pour bien spéculer, faut pas attendre sous peine de s'en mordre les doigts ...

Elle a l'air bien belle an tout cas …..

L'annonce rédigée à la truelle et objective à souhait

https://www.leboncoin.fr/voitures/1670831086.htm/

Cette caterham est idéal pour des trackdays ou pour rouler sur de belles routes départementales

RHD, avec un bon swap moteur c'est sur qu'elle est "idéalE" pour rouler sur route sereinement...

Casimir a écrit :L'annonce rédigée à la truelle et objective à souhait

https://www.leboncoin.fr/voitures/1670831086.htm/

Cette caterham est idéal pour des trackdays ou pour rouler sur de belles routes départementales

RHD, avec un bon swap moteur c'est sur qu'elle est "idéalE" pour rouler sur route sereinement...

L’ancien proprio de ma S1 Duratec .. donc il doit s’y connaître

Il était sur le forum à un moment.
Un bon vendeur de jambon lui aussi.

C'est pour ça que le pseudo me disait quelque chose...Je n'avais pas fait le lien avec l'ex S1 de Pat/LaJauge.
Doit on en déduire que c'est la Cat de Bérengère ?

j'aime bien l'annonce pour son Iveco :

Défaut: il faut changer une ampoule ou deux, ce qui sera fait pour la vente, de temps en temps le vivant moteur s’allume mais aucun code défaut inquiétant: signal embrayage. Et signale inconnu , possibilité de les lire sur place.

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1671002233.htm/

Voilà, du bon discours de vendeur de jambon!

Puff92 a écrit :Ah, la côte de l'Atmo est à la hausse ... Fallait acheter avant pour bien spéculer, faut pas attendre sous peine de s'en mordre les doigts ...

Il y a parfois une grande différence entre le prix affiché en annonce et le prix de vente!

C'était un message d'encouragement à l'attention du passionné spéculateur

Quant au prix de vente réel on ne le connaît que rarement, sauf à être proche d'une des deux parties.

flo cali t16 a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1671355968.htm/

Elle a l'air magnifique y'a pas à dire!!
Même si je suis pas fan de cette config sur un speedy....

70 k€, Exige v6 sport 350 orange, avec jantes forgées, pas mal placée :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1672989148.htm/

Pour 500 de moins et sans les forgées y a celle là avec 3 fois moins de kms
https://www.leboncoin.fr/vi/1671595025.htm

et l'intérieur tartan aussi

personnellement c'est rédhibitoire, et c'est aussi pour ça qu'elle est à ce prix je pense

la aussi faudrait prendre un loa, tellement invendable

La orange est à un ami
Auto nikel et belle couleur

La rouge il me l’a proposée en reprise sur mon Spyder. J’ai fait une offre à 62000 en reprise, pour moi dans cette config ça vaut 64-65k euros. Et perso je refais faire la sellerie complète

Marché hyper compliqué en ce moment peu d’autos se vendent. Et surtout en lotus récentes


Lotus a stoppé la production jusqu’au Brexit (ils terminent les commandes en cours)
Flou total, si taxe à l’export pour eux, chute de la livre,... COC plus compliqué à obtenir???,...