www.myspeedster.ch

... encore quelques mois et on passera la barre des 2€.


Total Access Tournus hier, SP98 = €1.556/l

1,75€/l le SP98 dans la Creuse

A ce prix là, ça doit être de la très bonne ! D'ailleurs il parait qu'on vient de la France entière pour s'y ravitailler

1.969 €/l dans le 16e arrondissement, ça doit être du SP120

Au passage du SP98 au E5 on va prendre 20 centimes

Que c'est bon de se faire surenculer en centimes d'Euro.

On continue .
Aire du Loiret sur l'A19 : 1,838 €/l

Il est difficile de parler du prix de l'essence sans le mettre en // avec celui du pétrole...

Pour 50 euros d'essence, combien de kilomètres parcourt-on dans le monde ?

source : https://fr.motor1.com/news/276392/prix- ... kilometre/

Eh bien, il faut descendre tout en bas de la liste pour voir qu'avec 50 euros, on peut parcourir en moyenne 519 km en France (Veygo a fixé le prix du litre de carburant à 1,53 euro pour l'Hexagone). Ceci dit, la France fait mieux que le Portugal (508 km), l'Italie (490 km) et Hong Kong (442 km) qui clôture le classement. Enfin, on remarquera que les Allemands et les Anglais sont un peu mieux lotis que les Français avec respectivement 556 km et 551 km d'autonomie avec un budget de 50 euros de carburant.

Il y a pire que la France, y compris en Europe.... De quoi se plaint on?

Et l'Andorre ? ....

1.045 le litre de gas-oil, il y a 15 jours ..............

En France avec 50 euro ,on peut faire 1600 miles soit environ 2600 km.

et combien d'electricité ?

Maintenant qu'on trouve des Zoé d'occasion à - de 10k€, j'ai commencé à étudier la piste d'une 3ème voiture pour les trajets boulots... Mais j'ai vite déchanté...
pour plus de 20000km par an la location des batteries est à 120€/mois auquel il faut ajouter 60€/mois d'élec pour couvrir mes 100km quotidien. Bilan 180€ de frais par mois, plus entretien et assurance d'une 3ème auto. Bref, le gasoil a encore de beaux jours devant lui.

L'Ampera, j’adhère au concept, mais impossible de tracter avec donc encore obligé de passer par la case d'une troisième auto. J'ai rien contre l'idée d'avoir 3 autos, mais pas avec 2 déplaçoirs

60€ D’électricité ça me parait beaucoup. Il me semblait que la recharge c’etait 2€. Et tu fais avec facilement 100kms.
Tu fais 3000kms par mois pour aller bosser?
5 jours à 100 kms ça fait 2000kms soit 40€ environ. Pas de prises à ton boulot?

speedturbo33 a écrit : Pas de prises à ton boulot?

oui la solution est là, faut faire payer le patron que fait ton CE ?

T’inquietes, c’est prevu.
Installation de boîtiers de charge sur moult places de stationnement dans le parking du boulot il a 7 ou 8 mois. Joli voyant vert allumé depuis mai, qui semble indiquer qu’ils sont opérationnels.
Cet été j’essaie de brancher la Merco, que dalle. Je questionne le chef de l’intendance qui me répond que la mise en service est dans un imbroglio côté RH parce qu’il faut obligatoirement imputer un avantage en nature sur les fiches de paie des salariés qui consomment de l’electricite au boulot sur le compteur de l’entreprise. Et que le système est en train d’etre mis au point à base de badge individuel

Comme je ronchonnais, il m’a proposer de faire le cobaye avec un badge test. On est en novembre et je crois bien être le seul à pouvoir utiliser l’une des dizaines de bornes de recharge.

speedturbo33 a écrit :60€ D’électricité ça me parait beaucoup. Il me semblait que la recharge c’etait 2€. Et tu fais avec facilement 100kms.
Tu fais 3000kms par mois pour aller bosser?
5 jours à 100 kms ça fait 2000kms soit 40€ environ. Pas de prises à ton boulot?

Ce sont des chiffres commerciaux où tirés de retour d'utilisateur ?
J'ai vu un essai où ils annonçaient une conso de 18KWh/100km.

donc pour 100Km à 0,145€ ça fait 2,5€. ça ferait entre 50-55€ par mois d’électricité juste pour les A/R boulot dans mon cas. là je suis à 9€/jour de gasoil soit entre 190 et 200 balles parce que le pétrole est au plus haut...

Et non, pas moyen de charger au boulot et s'il y avait moyen, je ne le ferais pas.

2€ c’est peut être en chargeant en heure creuse.
2€50 c’est peut être l’equivalent du plein en autonomie Max, en optimisant tu dois pouvoir faire 150kms en réel.
Pour le boulot avec accord employeur bien sûr, perso ça ne me poserait pas de problème si les employés chargeaient leur caisse.

Bref que des contraintes et prises de tete.
L'alternative n'est pas encore prete.
Le seul moyen, c'est lhybride en E85. Ca existe ?

speedturbo33 a écrit :2€ c’est peut être en chargeant en heure creuse.
2€50 c’est peut être l’équivalent du plein en autonomie Max, en optimisant tu dois pouvoir faire 150kms en réel.
Pour le boulot avec accord employeur bien sûr, perso ça ne me poserait pas de problème si les employés chargeaient leur caisse.

Vous êtes pas 40 !

Mon patron ne me dirait surement pas non, mais ça serait un avantage vis à vis du personnel en production et j'en ai pas envie. D'ailleurs il ne charge pas son GLC au boulot lui non plus

Si on ne parle de consommation au 100Km, c'est difficile de comparer...
du coup je me suis basé sur ces données pour mes calculs :

En termes de consommation, nos différents relevés oscillent entre 18.6 kWh/100 km sur un trajet d’environ 190 km constitué de nationales et de quelques portions d’autoroute et 13.6 kWh/100 km sur un trajet de 243 kilomètres où nous avons fais plus attention à la conduite.

https://www.automobile-propre.com/essai ... ilometres/

speedturbo33 a écrit :2€ c’est peut être en chargeant en heure creuse.
2€50 c’est peut être l’equivalent du plein en autonomie Max, en optimisant tu dois pouvoir faire 150kms en réel.
Pour le boulot avec accord employeur bien sûr, perso ça ne me poserait pas de problème si les employés chargeaient leur caisse.

Pour moi c'est 0.1488 TTC HP et 0.1151 TTC HC.

Kanary a écrit :Bref que des contraintes et prises de tete.
L'alternative n'est pas encore prete.
Le seul moyen, c'est lhybride en E85. Ca existe ?

oui, les Auris Hybride sont Flexfuel. Mais tu peux tracter que 450Kg avec et en plus il faut se coltiner la boite de merde de chez Toyota re

Kanary a écrit :Bref que des contraintes et prises de tete.
L'alternative n'est pas encore prete.
Le seul moyen, c'est lhybride en E85. Ca existe ?

Tu peux mettre du e85 dans les prius et assimilés, le voyant s’allume mais aucun problème.

Casimir a écrit :Pour 50 euros d'essence, combien de kilomètres parcourt-on dans le monde ?

1.74€ le litre en Norvège
Pour un pays pétrolier, ils font pas de cadeaux à leurs citoyens...

Tout y est beaucoup plus cher que chez nous mais ... Salaire moyen mensuel en Norvège (2018) Salaire moyen €3.405 (France €2.225)

Ouais, au vu du salaire moyen, ça permet de relativiser...

Un petit graphique et un article pour relativiser et mettre en perspective. Des éléments de réflexion en somme …


http://www.lefigaro.fr/conso/2018/11/17 ... e-prix.php

Faudrait tracer le graphe du ratio "prix du baril"/"prix à la pompe" pour rire...

T'embête pas : 2018/2008, même prix à la pompe, prix du baril / 2

Etonnant de voir également que la différence SP95/Diesel était presque nulle en 2008

FerruccioSV a écrit :T'embête pas : 2018/2008, même prix à la pompe, prix du baril / 2

Etonnant de voir également que la différence SP95/Diesel était presque nulle en 2008

à l'époque il devait y avoir une demande trop importante de gasoil par rapport aux capacités françaises de raffinage pour ce carburant, et un coût d'importation important. Aux dernières nouvelles on importe pas mal de gasoil en permanence, et on exporte de l'essence. Je ne sais pas si ça c'est beaucoup rééquilibré depuis que les particuliers se tournent de nouveau vers l'essence...

en tout cas payer son SP98 quasiment au prix du gasoil, ça fait plaisir ... Bon au final, tout le monde se fait racketter

Il faut lire les commentaires, c'est à se pisser dessus Mais comment les gens peuvent être aussi bête ? Bête à faire 4 gosses avec un SMIC

https://www.facebook.com/lefigaro/posts ... 0574476339

Énorme