Culture automobile by Senior

senior · Message par **senior** » mer. juin 20, 2007 12:53 am

Oui et elles disparurent sur la version suivante de cette voiture de sport, sortie deux ans plus tard (voir photo), comme sur la limousine dont elle était issue

hipolyte · Message par **hipolyte** » mer. juin 20, 2007 9:22 am

senior a écrit : Facile ?

je suppose que c'est une Zil de sport, fabriquée à partir de l'outillage des Packard 180 (outillage cédé à l'URSS pendant la guerre).

Dis Senior, j'ai bon ???????????????? (pour une fois ????)

philippe87 · Message par **philippe87** » mer. juin 20, 2007 12:57 pm

Bravo hipolyte c'est bien une ZIS-112/4 sport de 1958 , le pire c'est que je me disai bien que j' avais deja vu cette photo quelque part ,enfin moi qui croyais Senior passioné de belles anglaise en fait c'est aux ...... voitures sovietiques qu'il s'interesse

Zing · Message par **Zing** » mer. juin 20, 2007 12:59 pm

près de 100 pages

Turbo-C · Message par **Turbo-C** » mer. juin 20, 2007 8:16 pm

Alors c'est un concept ! la base de de l'auto est facile a trouvé, par contre le carrossier !!!!!!!!!!!!! je vous donnerais le liens de son site c'est a voir !!!!

philippe87 · Message par **philippe87** » mer. juin 20, 2007 9:33 pm

Turbo-c il faut changer le nom du fichier car cela complique un petit peu les recherches

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 2:12 am

philippe87 a écrit :Bravo hipolyte c'est bien une ZIS-112/4 sport de 1958 , le pire c'est que je me disai bien que j' avais deja vu cette photo quelque part ,enfin moi qui croyais Senior passioné de belles anglaise en fait c'est aux ...... voitures sovietiques qu'il s'interesse

Effectivement hipolyte a raison (désolé, je viens juste de voir ta réponse)... TRES fort

Quelques précisions : La 112/4 dérive directement de la limousine 110 ("ailes" arrière comprises

), moteur V8 6.0L 200ch, 1800Kg

Je m'intéresse principalement aux voitures anglaises des années '50-'65 mais aussi aux italiennes de la même période. En ce qui concerne les autos ex-soviétique, trois années passées à Moscou m'ont ouvert des horizons

et permis de faire des photos intéressantes de nombreuses épaves roulantes...

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 2:23 am

philippe87 a écrit :Turbo-c il faut changer le nom du fichier car cela complique un petit peu les recherches

Bonne suggestion Philippe... au début de ce topic, je me suis "fait avoir" comme un bleu

Qui diable pourrait trouver DC DESIGN

... j'avais entendu parler de Dilip Chhabria mais je ne connaissais pas le nom de son studio et ce n'est pas plus mal car ses autos sont...

Celle représentée par Turbo-C est une DC Arka, probablement sur base de New Beetle

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 2:27 am

Passons à du "plus lourd", facile sans l'être tout à fait...

Turbo-C · Message par **Turbo-C** » jeu. juin 21, 2007 12:43 pm

Grossière érreur de ma part c'est vrai !!!! c'était donc une base suzuki swift et voici le site du carrossier c'est a voir .
http://www.dcdesign.co.in/gallery/index.html

philippe87 · Message par **philippe87** » jeu. juin 21, 2007 1:15 pm

senior a écrit :Passons à du "plus lourd", facile sans l'être tout à fait...

enfin une voiture digne de ce nom

peut etre une Daimler SP252 de 1963

cyrille06 · Message par **cyrille06** » jeu. juin 21, 2007 1:33 pm

Senior!!!Sors du corps de philippe87!

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 5:01 pm

philippe87 a écrit : ... enfin une voiture digne de ce nom
peut etre une Daimler SP252 de 1963

C'est bien une Daimler SP252 de 1963

... mais où diable vas-tu chercher tout ça ?

J'ai trouvé très peu d'informations sur cette auto sinon qu'il s'agit d'un modèle fabriqué à quelques exemplaires seulement et qui devait remplacer la SP250 "Dart" (même moteur-maison V8 2.5L) mais l'accord intervenu avec Jaguar fin 1962 mit un terme à cet intéressant projet...

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 5:13 pm

Vous connaissez certainement le modèle "générique" de cette auto mais celui illustré ci-dessous a de nombreuses spécificités :
Constructeur et motoriste sont très connus dans le monde de la compétition alors que le fabricant du modèle originel est un généraliste...

spidman · Message par **spidman** » jeu. juin 21, 2007 7:17 pm

Ca ressemble furieusement a du Allemano

Elle est superbe...
Les jante rappellent les Fiat 1500/1600.

S'il y'a de la competition là-dessous, on va y rajouter un peu d'Abarth, car avec Fiat, ça sonne bien

Je trouve vraiment cette voiture divine: On dirait une Maserati en réduction.

senior · Message par **senior** » ven. juin 22, 2007 1:33 am

spidman a écrit :Ca ressemble furieusement a du Allemano
Elle est superbe...
Les jante rappellent les Fiat 1500/1600.

S'il y'a de la competition là-dessous, on va y rajouter un peu d'Abarth, car avec Fiat, ça sonne bien

Je trouve vraiment cette voiture divine: On dirait une Maserati en réduction.

Tu as 66.66% de la réponse

Il manque encore un nom bien connu des amateurs de VHC et... une année de construction

senior · Message par **senior** » ven. juin 22, 2007 1:58 am

Un coupé Allemano de sensiblement la même époque ressemble plutôt à ça :

philippe87 · Message par **philippe87** » ven. juin 22, 2007 12:28 pm

senior a écrit :
Il manque encore un nom bien connu des amateurs de VHC année de

OSCA ?

pim · Message par **pim** » ven. juin 22, 2007 3:03 pm

philippe87 a écrit :
senior a écrit :
Il manque encore un nom bien connu des amateurs de VHC année de
OSCA ?

Je cherchais dans ce sens mais les vitres de custodes et les dessins de parc-choc arrières sont relativement différents...

senior · Message par **senior** » sam. juin 23, 2007 1:59 am

philippe87 a écrit :
senior a écrit :
Il manque encore un nom bien connu des amateurs de VHC année de
OSCA ?

Voilà les 33.34 % restants

Il s'agit donc d'une Abarth 1600 coupé Osca

Base Fiat 1500 coupé, moteur Osca 1588cm3 101ch, 890Kg, 190Km/h, construite par Abarth en 1960

senior · Message par **senior** » sam. juin 23, 2007 2:06 am

La base de cette "spéciale" est relativement facile à trouver mais le nom du constructeur-amateur

... amusez-vous bien

philippe87 · Message par **philippe87** » sam. juin 23, 2007 11:25 am

La base jaguar est assez facilement identifiable mais je ne connaisai pas pas mr Tomlinson.

http://www.prewarcar.com/pre1966/show_p ... ar_id=7885

Ps: Senior c'est pas bien de copier sur ses petits camarades , a ton age

spidman · Message par **spidman** » sam. juin 23, 2007 2:06 pm

senior · Message par **senior** » mar. juin 26, 2007 1:32 am

Vous avez eu une paix royale (non pas celle-là, l'autre

) durant le week-end... il est maintenant temps de reprendre l'exercice

spidman · Message par **spidman** » mar. juin 26, 2007 7:24 am

J'opterais très volontier pour une Chevrolet Corvair Testudo Bertone

Tiens??? Je connais une Amerloc, moi

Normal, elle est carrossée par un italien

spidman · Message par **spidman** » mar. juin 26, 2007 7:25 am

senior a écrit :Vous avez eu une paix royale (non pas celle-là, l'autre )
[/URL]

senior · Message par **senior** » mar. juin 26, 2007 1:27 pm

Bravo Spidman, il s'agit bien d'une Corvair Testudo

Une autre photo pour compléter l'album...

senior · Message par **senior** » mar. juin 26, 2007 1:31 pm

Faites chauffer vos méninges -maxi 3000 tours- et hop, full throttle !

speedydrift · Message par **speedydrift** » mar. juin 26, 2007 1:34 pm

La base Fiat est flagrante.... pour le reste

senior · Message par **senior** » mar. juin 26, 2007 1:56 pm

.... ça c'est sûr !