Cde groupée Nitrons 2ème édition(offre P3) cloture le 31/10

[Sapin]

ben non, pas trop le temps en ce moment

[elokan]

ben non, pas trop le temps en ce moment

Tu les montes toi même?

Tu nous tiendra au courant!

[Spad]

Intéressant, ca m'intrigue je t'avoue... Faudrait retrouver les longueurs des anciennes versions, mais si t'es en longueur normale et pas la toute dernière spec rallongée, tu aurais du avoir les butées longues avec
(là où ca m'intrigue c'est que la spec rallongée rentre à peine dans le carton en fait)


Le plus simple ca serait que le premier qui en recoit en spec Hofmann mesure les siens (moi je les ai pas sous la main), au moins là on sera sûrs qu'ils auront la version rallongée

Duncan vient de me confirmer par mail que ses Hofmanns sont bien basés sur les Nitrons new specs au corps rallongé

[fer de lance]

Monter ses amortos soit meme est super simple en fait. Je savais pas comment m'y prendre non plus au départ, et je l'avais donc fait avec TAZ et Hercule et finalement ca a été tres rapide.

Par contre la voiture était incontrolable jusuqu'a ce que je lui fasse une géo. ( avec des sachs)

[alanoo]

Intéressant, ca m'intrigue je t'avoue... Faudrait retrouver les longueurs des anciennes versions, mais si t'es en longueur normale et pas la toute dernière spec rallongée, tu aurais du avoir les butées longues avec
(là où ca m'intrigue c'est que la spec rallongée rentre à peine dans le carton en fait)


Le plus simple ca serait que le premier qui en recoit en spec Hofmann mesure les siens (moi je les ai pas sous la main), au moins là on sera sûrs qu'ils auront la version rallongée

Duncan vient de me confirmer par mail que ses Hofmanns sont bien basés sur les Nitrons new specs au corps rallongé

Non mais ca c'était certain, c'est pour les Nitron classiques que ca me turlupine.
Mais Hofmann vu comment je les ai fait chier, oui c certain que la spec est maintenant bonne

[alanoo]

Je vous préviens quand même, avec ces nouvelles specs, aussi bien Nitron que Hofmann, vous allez avoir le haut du ressort EXTREMEMENT proche du faux chassis arrière, quasiment au contact ou même au contact lors du montage. Encore + sensible pour ceux qui ont des helpers vu que suivant les versions montées ils peuvent être un micro poil + larges que le ressort principal.

Faut pas "trop" s'inquiéter, caisse au sol et/ou en compression le ressort d'éloigne, pas l'inverse. Evidemment c'est pas opti, mais y'a pas vraiment de solution à part inventer une longueur de ressort principale qui existe pas ou passer sur des corps moins larges et moins solides comme les Ohlins

[OR_07]

ben non, pas trop le temps en ce moment

Tu les montes toi même?

Tu nous tiendra au courant!

Hello elo !

si tu veux de l'aide pour les monter fais moi signe.

[Rudy69]

Elokan et Or_07,


Je vais également recevoir les fameux Hofmanns et essayer de les monter rapidement...
Je vous teindrais informé pour le montage.
Cet hiver, faute de sports d'hiver pour cause de bébé j'ai décidé de m'attaquer aux gros travaux de fiabilisation de mon Turbo... avec bien entendu l'échangeur, radiateur huile et eau de chez TAT.
Bref du boulot.

[OR_07]

Elokan et Or_07,


Je vais également recevoir les fameux Hofmanns et essayer de les monter rapidement...
Je vous teindrais informé pour le montage.
Cet hiver, faute de sports d'hiver pour cause de bébé j'ai décidé de m'attaquer aux gros travaux de fiabilisation de mon Turbo... avec bien entendu l'échangeur, radiateur huile et eau de chez TAT.
Bref du boulot.

j'avais pas suivi pour tes nitrons !
ça se professionalise dans la région

j'ai le radia d'eau a faire cet hiver aussi
pour tes nitrons, si tu veux de l'aide également

[elokan]

Merci pour les propo

En fait je sais pas trop si je les montes tout de suite, j'ai peur de devoir faire une géo (cf le post de fer) tout de suite derriere, alors que je compte changer mes jantes pour la saison prochaine...

[speedsterman52]

Confirmation envoyée hier par mail.

Donc les comandes doivent être closes je pense.

[OR_07]

Merci pour les propo

En fait je sais pas trop si je les montes tout de suite, j'ai peur de devoir faire une géo (cf le post de fer) tout de suite derriere, alors que je compte changer mes jantes pour la saison prochaine...

c'est clair que changement amorto=géo...

[Rudy69]

Elokan,


Pour répondre à ton interrogation j'ai une réponse on ne peut plus précise à ce sujet de Speedster762.
Effectivement pour chaque changement d'amortisseur = géométrie.
Par contre pas nécessaire forcément pour le changement de jantes dans la mesure ou ta géométrie n'est pas trop exclusive et aux petits oignons pour une monte de pneus.Il y a selon Speedster 762 peut d'incidence.
Le plus important est de définir la hauteur de caisse.

[ninja]

Confirmation envoyée hier par mail.

Donc les comandes doivent être closes je pense.

Duncan a bien reçu ta réponse....en Français
Il m'a transmis ton message en me demandant de lui traduire.
Je m'en occupe quand j'aurai un moment

[senior]

Confirmation envoyée hier par mail.

Donc les comandes doivent être closes je pense.

Duncan a bien reçu ta réponse....en Français
Il m'a transmis ton message en me demandant de lui traduire.
Je m'en occupe quand j'aurai un moment

Ce Duncan doit vraiment être le seul briton qui ne parle pas français... un peu comme SM52 est le seul français qui ne parle pas briton

[Glambee]

Avec le speedster, il vaut mieux parler allemand : lorsque la panne pointe, un coup de "ach, Schweinerei!" puis de "Rauss die grosse Panne!" et tout repart dans l'ordre avec la chevauchée des Walkyries en prime

[senior]

Dans le cas du Speedster, on doit toujours dire "Grosse schweinerei" !

[ninja]

Confirmation envoyée hier par mail.

Donc les comandes doivent être closes je pense.

Je viens de traduire ton email sm52 a duncan, et il vient de me répondre :

"Thank you Laurent, I now have another problem with this one..... The payment was declined, I have sent him an email telling him this, this is the last one to pay"

[alanoo]

[speedturbo33]

Est ce que cela remet en cause la validité de la commande groupée?

[ninja]

Est ce que cela remet en cause la validité de la commande groupée?

par politesse pour sm52 je ne copierai pas ici la réponse que 'jai envoyé a duncan......
J'essaye de faire le nécessaire pour qu'il s'occupe de tous les autres, je vous tiens informé

[elokan]

Moi j'ai preferé faire un transfert directement chez eux, il y a eu un pb de code IBAN avec ma banque , Ducan en a été informé tout à l'heure, si ce petit soucis n'est pas réglé avant lundi, je lui donnerai les infos comme prevu du départ dans son mail.

[Oli]

+1

[speedsterman52]

Il y a vraiment que sur moi que ça tombe ce genre de truc...

J'ai bien donner les bons numéro de carte, par contre aparement le soucis est que je dois être limité en débit...

Donc demain première heure j'appel ma banque pour avoir des infos et réglé le soucis...

Ras le bol de toutes ces conneries

[alanoo]

Débit et paiement c'est deux plafonds différents
et à l'étranger c'est encore un plafond différent

(et le changement c'est 48h, donc t'es bon pour mi semaine au mini...)

[speedsterman52]

J'ai appeler ma banque ce matin, aparement aucun problèmes pour le réglement en france mais à l'étranger ils ne savent pas...

Donc j'ai qu'une seule solution, envoie d'un chèque....

Je commence à en avoir ras le bol de cette banque...

[alanoo]

Ta solution c'est le virement pas le chèque, les chéquiers Euro sont exclusivement en euros...

[MARCO]

Avec l'iban du destinataire et son adresse tu peux faire un virement sur le site internet du compte de ta banque.

Facile

[alanoo]

Avec l'iban du destinataire et son adresse tu peux faire un virement sur le site internet du compte de ta banque.

Facile

Non, y'a très peu de banques qui proposent le virement européen en ligne, et encore moins en devises hors Euro, ca se compte sur les doigts d'une main (hors comptes pro évidemment).
Faut passer par fax/lettre à l'ancienne généralement...

[elokan]

Avec l'iban du destinataire et son adresse tu peux faire un virement sur le site internet du compte de ta banque.

Facile

Non, y'a très peu de banques qui proposent le virement européen en ligne, et encore moins en devises hors Euro, ca se compte sur les doigts d'une main (hors comptes pro évidemment).
Faut passer par fax/lettre à l'ancienne généralement...

Je confirme, à la caisse d'epargne obligé d'aller à l'acceuil, de plus ils sont completement paumé £/€