Photos de mon Turbo 4786 (MAJ Page 9 et 12)

OR_07 · Message par **OR_07** » lun. juin 07, 2010 8:57 am

I'm back !!

superbe le speedy monté comme ça !!

Rudy69 · Message par **Rudy69** » lun. juin 07, 2010 10:20 am

OR_07 a écrit : I'm back !!

superbe le speedy monté comme ça !!

Bon et bien il ne reste plus qu'à trouver un moment pour les travaux pratiques.

Si tu es dispos on pourrait voir pour le rassemblement d'Ambérieux du 20 juin.

Sinon en semaine mais c'est plus dur pour moi.

Rudy69 · Message par **Rudy69** » jeu. déc. 16, 2010 3:01 pm

Bon et bien cet hiver j'attaque la rénovation peinture...

car le Speedy est presque à mes goûts...

pour le reste.
Il faut effacer ces vilaines micro rayures..

Il me reste plus qu'à chauffer l'huile de coude et c'est parti...

Un grand merci à Elokan pour ces conseils en la matière.

Sinon j'ai enfin poser le Larini et les manos...
et je suis super content du Résultat.

Je vous posterais des photos quand j'aurais un peu de temps.

brice53 · Message par **brice53** » jeu. déc. 16, 2010 3:03 pm

Magnifique ton speedy, ce coloris me plaît bien, j'y penserais quand je passerais au turbo

Rudy69 · Message par **Rudy69** » jeu. déc. 16, 2010 3:10 pm

Merkiiii...

Je remettrais des photos un fois bien bichonné.

OR_07 · Message par **OR_07** » jeu. déc. 16, 2010 4:07 pm

rudy !

fais moi signe quand tu auras fini, je viendrais me rendre compte de visu et poser mes gros doigts graisseux dessus !

Rudy69 · Message par **Rudy69** » jeu. déc. 16, 2010 4:15 pm

Or_07,

Je préfèrerais tes fesses dans mon bacquet que le reste...

et sans jeu de mots

Tu es en "pause light" suite à la vente de ton Speedy ou tu pars pour de nouvelles aventures???

OR_07 · Message par **OR_07** » jeu. déc. 16, 2010 4:47 pm

Rudy69 a écrit : Or_07,

Je préfèrerais tes fesses dans mon bacquet que le reste... et sans jeu de mots

Tu es en "pause light" suite à la vente de ton Speedy ou tu pars pour de nouvelles aventures???

...en pause light

...jusqu'a la fin de l'année

adrien 69 · Message par **adrien 69** » jeu. déc. 16, 2010 4:54 pm

Cachotié!

OR_07 · Message par **OR_07** » jeu. déc. 16, 2010 5:07 pm

adrien 69 a écrit :

Cachotié!

...je veux dire par là que j'ai pas le temps d'aller voir quoi que ce soit d'ici la fin de l'année...

PacolePain · Message par **PacolePain** » jeu. déc. 16, 2010 8:03 pm

Rudy69 a écrit : Merci Senior.

Pour les Logos OPEL je préfère la version anglaise VAUXHALL .

Le hardtop me tente bien pour la ligne mais j'hésite pour 2 raisons.
1- J'adore rouler cheveux au vent et comme je roule essentiellement les jours de beau temps je ne veux pas me priver du coté "cabriolet" du Speedy. On est d'acord que pour le côté purement performance c'est moins top mais comme je ne suis pas un fin pilote.
2 - Les vrais hardtop sont dures à trouver et je trouve assez honéreux pour ce que c'est :1000€ mais je suppose que c'est justifié.
De plus le montage démontage est assez fastidieux et ne peut être fait pour chaque sortie selon ses envies.

Le compromis serais justement ce fameux hardtop anglais, à priori, dont je ne sais le nom mais qui permet de profiter des joies du hardtop, même si la ligne est un peu moins pure, sans avoir le côté fastidieux du montage et démontage. On peut selon la météo et son envie profiter du grand air.

Si tu as des infos ou un bon plan sur des hardtop de ce genre je suis preneur . J'ai pas encoe cherché masi je suppose le sujet a déjà du être débatu.

on en parlait là
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... t=gullwing

mais je crois que ce modèle n'est resté qu'à l'état de prototype

Rudy69 · Message par **Rudy69** » ven. déc. 17, 2010 10:31 am

Merci Pacolepain.
J'ai toujours l'incertitude quand au HT car niveau budget pour l'utilisation en ce qui me concerne j'ai du mal à franchir le pas.

D'autant que pour moi le plaisir est justement de pouvoir rouler cheveux au vent.

fer de lance · ven. déc. 17, 2010 10:47 am

Pour le hard top tu devrais y aller ca fait 10 ans que ca se vend au meme prix et rapidement.

Rudy69 · Message par **Rudy69** » ven. déc. 17, 2010 10:53 am

Je sais mais en cette fin d'année les cadeaux sont fait et le budget

Donc on verra l'année prochaine.

A moins de gagner au loto...

PacolePain · Message par **PacolePain** » sam. déc. 18, 2010 6:50 pm

Rudy69 a écrit :Je sais mais en cette fin d'année les cadeaux sont fait et le budget
Donc on verra l'année prochaine.

A moins de gagner au loto...

Si tu gagnes au loto, pour ne pas t'embarrasser des 99 999 000 € qui te resteront après l'achat de ton hard top, je te propose de t'en débarrasser!

Rudy69 · Message par **Rudy69** » lun. déc. 20, 2010 11:44 am

Bon et bien si je gagne au Loto j'aurias tout le temps de voir pour le HT...

Mais je suis sur de conserver le Speedy. Par contre je lui offrirais de la compagnie.

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mer. févr. 23, 2011 10:51 am

Rudy69 a écrit : C'est bien ça...
Avec les Nitrons préparés OFFMANN'S et les Toyo R888 c'est sur que ça secoue pas mal dans les petites routes de campagne mais alors quel pied en tenue de route . Je ne reconnais plus mon Speedy mais avec grand bonheur.
Je me prends presque pour un apprenti pilote avec mon niveau de conducteur du dimanche.

Pour faire simple :
Préparation 2.5 REGELIN (260cv)
Radiateur renforcé TAT
Durites Renforcées partout où j'ai pu (échangeur, arrivée turbo etc...)
Reniflard huile de boite
Echangeur majoré TAT
Radiateur Huile
Boite à Air Carbone + Tube Alu TAT
Amortisseur NITRON Préparés OFFMANN'S
Toyo R888 17" av et ar (215 Av / 245 Ar)
Diffuseur Ar arrondi court alu
Jantes TD Pro Race1.2 finition Graphite
Plaquettes Carbone Lorraine RC6
Interrupteur ABS
Durites frein type aviation
Toe Link renforcés DLC
Vis 12.9
Barre + 1 Harnais
Thermostat 82°

Bref une petite préparation bien fiable.
Je joindrais une photo du moteur quand j'aurais le temps

Il ne me reste plus qu'à trouver le temps d'essayer cela sur piste.

Ma préparation continue

Ligne Complète Inox LARINI
3 Manomètres sur TDB T° Huile, Pression Huile et pression Turbo
J'ai également tiré l'interrupteur ABS sur le TDB.

Il est prévu poser les Silent Bloc Moteur POWERFLEX
Passage du harnais dans le siège. enfin bon j'me comprends...

Avec une bonne révision il sera prêt pour les beaux en attendant un rénovation peinture cet été.

speedturbo33 · mer. févr. 23, 2011 10:58 am

tu l'as acheté combien ta ligne,avec cata sport et quel diametre?

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mer. févr. 23, 2011 11:36 am

Il faut que je vérifie exactement sur la facture mais j'ai tout pris chez LIR RACING. Descent Turbo, ligne catalysée pour le CT et échappement.
www.lir-racing.com

Par contre le montage est super sympa car les alignements sont

Diamètre Intérieur 60mm.

Le son me satisfait

car il est discret au ralenti ou vitesse stabilisée tout en fsaisant une sonorité plus sport que l'origine et s'exprime bien lorsqu'on titille la pédale de droite. J'ai fais pas mal de kms et aucun désagrément sur les longs trajets.
Mes essais sous tunnel ne confirment que çà envoie déjà pas mal car les véhicules on tendance à bien se ranger sur la droite pour me laisser passer...

j'ai longtemps hésiter avec la ligne MILTEK

mais le différentiel de prix l'a emporté.

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. févr. 23, 2011 12:17 pm

Rudy69 a écrit :Mes essais sous tunnel ne confirment que çà envoie déjà pas mal car les véhicules on tendance à bien se ranger sur la droite pour me laisser passer...

kéké

....tous les memes

la prochaine fois qu'on se prévoit une sortie et si le temps est pluvieux on se mettra a l'abri entre porte de vaise et porte du valvert

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mer. févr. 23, 2011 1:05 pm

Super idée...

On m'a toujours dit de vérifier donc je vérifie dans les tunnels pour avoir le retour si la sonorité est accordée.
Mais tu dois être pas mal en concerto car j'ai un ami qui a exactement la même

( ma préférée) et de mémoire ça chante pas mal.

ptibouts · Message par **ptibouts** » mer. févr. 23, 2011 2:07 pm

Moi aussi j'aime bien sous Téo quand tout le monde se colle à droite pour te laisser passer avec les gamins scotchés sur le parebrise arrière

.

Je suis en ligne KOMOTEC et je crois qu'on est pas bcq avec cette compo KOMO qui est aussi un casse-tête à monter, mais pour quel résultat....

A bientôt pour voir ton avion de chasse bleu...

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mer. févr. 23, 2011 2:58 pm

ptibouts

Effectivement la Ligne Komo est top mais là encore j'avais pas envie de mettre la différence de budget.

En tout il faudra que tu me fasses écouter ses vocalises.

J'ai pensé à toi qui cherchais une solution pour un cache UV lorsque j'ai fais le mien en alu.

Vas jeter un coup d'oeil.
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=21064

@+

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mar. juin 14, 2011 10:25 am

Dashtune monté et c'est plutôt sympa comme complément d'informations.

Il ne reste plus qu'à réellement tester cela en condition route.

elokan · Message par **elokan** » mar. juin 14, 2011 12:36 pm

C'était quoi alors le probleme lors du branchement?

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mar. juin 14, 2011 1:50 pm

Et bien le truc le plus con...

Il faut toujours brancher la prise côté Dashtune puis seulement à la prise OBD.
En gros, en branchant d'abort la prise OBD j'ai créé une sur-tension qui a cramé l'embout de la fiche côté Dashtune.

Je ne pouvait plus le brancher et je crmaias les fusibles batterie du fait du code défaut. Après 4 fusisbles je me suis résigné à aller leur rendre visite pour éclaicir le problème. Je suis leur second cas... Comme quoi j'ai toujours énormément de chance.

Heureusement, Puissance Injection qui commercialise le Dashtune a été très pro et m'a fait un échange standard et reflaché le Dashtune pour être sur qu'il n'avait pas été endommagé.

J'en ai d'ailleur porfité pour changer mes injecteurs pour des plus gros débit.

Les injecteurs sont ainsi en adéquation avec ma prépa.
Le mélange est plus riche et donc plus performant et moins gourmant en essence.

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. juin 14, 2011 3:19 pm

En principe, un mélange plus riche est moins performant et plus gourmand

Rudy69 · Message par **Rudy69** » mar. juin 14, 2011 5:00 pm

On est bien d'accord.

Mais si tu restes en injecteurs d'origine sur un stage 2.5 et bien là tu es trop pauvre et la consommation s'en ressent sans parler que tu sollicites davantage le turbo si j'ai bien tout compris.

En ce qui me concerne en changeant mes injecteurs d'origine par des plus gros j'ai une conso qui diminue et semble-t-il de meilleures perfs en pleine charge.
Mais comme je ne suis pas un as de la mécanique j'espère ne pas avoir dit trop de conneries.

Rudy69 · Message par **Rudy69** » ven. juin 17, 2011 4:02 pm

Petite mise à jour de l'intérieur.

Les manos et le Dashtune.

Passage du Harnais dans le siège.

Vue plongeante.

Zoom sur le Switch ABS

Une petite dernière comme si vous y étiez...

Photo prise un peu basse car à hauteur des yeux tous est parfaitement lisible.

kimble · Message par **kimble** » ven. juin 17, 2011 5:14 pm

Belle réalisation.