www.myspeedster.ch

Ou peut être pas ...

Il avais flairé le chiant pointilleux (S.²)

elle a quand plus l'air très propre

R32MAN a écrit :

WqTcHq-St a écrit :

R32MAN a écrit :merci pour ceux qui me conseille

la R32 est une bonne voiture c'est plus typé GT que sport mais sa envois quand meme du bois j'ai pris 285 avec mon EX!!!! qui dis mieux avec vos caisses a savon!!!!LOOOLLL

voila voila mes coco

Je ne sais pas pourquoi, vu ton assurance et ta maitrise du light, ça sans l'auto crashé en moins d'une semaine ça

la maitrice n'est rien mon bichon toi et moi autour d'une mousse je pense tu kifferai

En plus tu aime la bières

J'ai enfin trouver quelqu'un qui me ressemble sur ce forum

R32MAN a écrit :


la R32 est une bonne voiture c'est plus typé GT que sport mais sa envois quand meme du bois j'ai pris 285 avec mon EX!!!! qui dis mieux avec vos caisses a savon!!!!LOOOLLL

Putain 285, alors là oui effectivement c'est signe de performance j'avoue

R32MAN a écrit : mon troisieme light (clio RS RAGNOTTI vidée 920kilo pour 185cv(marchait aussi fort qu'un 300ZX biturbo de 370cv jusqu'a 200

J'en ai eu une aussi, enfin une ps2 la meme en grise quoi, tu as fait comment pour arriver à 920 kgs? tu as enlevé le moteur?

Dans ma fuego j'avait enlever les sièges ... C'est la ou le terme voiture de sport prend tout son sens

Demain c'est JEUDI

florian.72 a écrit :Demain c'est JEUDI

ça va être trop long

Superbe topic !

Je souhaite chaleureusement la bienvenue à ce membre de qualité R32MAN.

La lecture de ces quelques pages fut un réel plaisir, surtout certaines interventions de choix du nouveau venu. J'ai beaucoup aimé :
- Le VX220 Turbo fait 220ch, c'est indiqué sur le site, je sais très bien lire.
- Je "plie en 4" les Speedy atmo avec une 106 S16.
- "je sais ce que sait de mettre des millier d'euros dans une caisse" "un G4 R32 full black equipé a mort!!!donc tkt l'oseille je sais la sortir". Je pense qu'il serait plus judicieux pour toi d'acheter un béhème :
http://www.youtube.com/watch?v=ECaCwwRS0yo
- Mes potes achètent des Skyline RHD par choix, parce que les Skyline LHD c'est vraiment trop commun.
- "la R32 est une bonne voiture c'est plus typé GT que sport mais sa envois quand meme du bois j'ai pris 285 avec mon EX!!!! qui dis mieux avec vos caisses a savon!!!!LOOOLLL"
- Les Saxo, 106 et autres Clio sont des "Light is right" dans le plus pur esprit de Colin Chapman. D'ailleurs, peu de gens le savent, mais les plans de la Saxo/106 ont été volés dans les bureaux Lotus par le Général de Gaulle pendant son séjour en Angleterre en 1940.
- Je fais des reprises et des runs sur le périph. Pour cet exercice, le Speedy Turbo préparé est déconseillé, demande à un de nos membres qui l'a crashé en ligne droite en faisant un run.

Et sinon, dans l'ensemble des posts :







Une note sérieuse tout de même, si c'est pour faire de la ville, des runs et des pointes sur l'autoroute, tu te trompes complètement de voiture. Prends plutôt une Opel GT ou une Astra coupé avec le même moteur, et tu lui fais suivre la même cure d'amaigrissement que tes autres véhicules, tu devrais arriver facilement sous les 373,5 kg.

J'm'autofist pour passer le temp

Ps: j'ai acheter 30L de vaseline sur groupon ... Et de bonne manufacture, pour ceux que sa intéresse

Moi j'ai acheté une session karting 125 cc a 100 € et ca c'était vraiment de la balle

Vantard

vivement demain

florian.72 a écrit :Vantard

et encore j'ai pas parlé de mon ENORME bite !!

Désolé d'avoir fait du HS

Je pense que ce speedster est pas mal, pas trop cher, aucun inconvénient pour le RHD ... Et puis sa feras de la pièce pour certain

À tu déjà essayer un speedster turbo ?

HS ON " je me suis fait enlever le prepus 1.8kg ont l'a bouffe en pierrade à 5 dessus c'est le chien qui a finie (on va s'gener inside)" HS OFF

Oli a écrit :Superbe topic !

Je souhaite chaleureusement la bienvenue à ce membre de qualité R32MAN.

La lecture de ces quelques pages fut un réel plaisir, surtout certaines interventions de choix du nouveau venu. J'ai beaucoup aimé :
- Le VX220 Turbo fait 220ch, c'est indiqué sur le site, je sais très bien lire.
- Je "plie en 4" les Speedy atmo avec une 106 S16.
- "je sais ce que sait de mettre des millier d'euros dans une caisse" "un G4 R32 full black equipé a mort!!!donc tkt l'oseille je sais la sortir". Je pense qu'il serait plus judicieux pour toi d'acheter un béhème :
http://www.youtube.com/watch?v=ECaCwwRS0yo
- Mes potes achètent des Skyline RHD par choix, parce que les Skyline LHD c'est vraiment trop commun.
- "la R32 est une bonne voiture c'est plus typé GT que sport mais sa envois quand meme du bois j'ai pris 285 avec mon EX!!!! qui dis mieux avec vos caisses a savon!!!!LOOOLLL"
- Les Saxo, 106 et autres Clio sont des "Light is right" dans le plus pur esprit de Colin Chapman. D'ailleurs, peu de gens le savent, mais les plans de la Saxo/106 ont été volés dans les bureaux Lotus par le Général de Gaulle pendant son séjour en Angleterre en 1940.
- Je fais des reprises et des runs sur le périph. Pour cet exercice, le Speedy Turbo préparé est déconseillé, demande à un de nos membres qui l'a crashé en ligne droite en faisant un run.

Et sinon, dans l'ensemble des posts :







Une note sérieuse tout de même, si c'est pour faire de la ville, des runs et des pointes sur l'autoroute, tu te trompes complètement de voiture. Prends plutôt une Opel GT ou une Astra coupé avec le même moteur, et tu lui fais suivre la même cure d'amaigrissement que tes autres véhicules, tu devrais arriver facilement sous les 373,5 kg.

AUTOKISSCOOL l'a planter a cause d'un sol mouiller RIGOLO et pas en ligne droite en meme temps avec 325cv et 500nm de couple (mais sa c'est un autre monde pour toi)

tien j'en ai une pour toi meme si je sais je suis aussi beau gosse que TOM CRUISE

http://vimeo.com/30012547

c'est notre marcowpolow !!

Enfin quelqu'un qui a l'argent et les couilles de commencer par un turbo et qui va le préparer !!!

Ont est des PD de pauvres

R32MAN a écrit :
AUTOKISSCOOL l'a planter a cause d'un sol mouiller RIGOLO et pas en ligne droite en meme temps avec 325cv et 500nm de couple (mais sa c'est un autre monde pour toi)

tien j'en ai une pour toi meme si je sais je suis aussi beau gosse que TOM CRUISE

http://vimeo.com/30012547

Oui et puis peut etre aussi parcequ'il n'a pas optimisé le chassis comme on lui avait conseillé car il pensait que vu qu'il faisait que des runs ça ne lui servirait pas.
C'est marrant t'en a jamais eu de speedster turbo et tu veux apprendre à ceux qui en ont possédés ce que c'est, balèze

speedturbo33 a écrit :

R32MAN a écrit :
AUTOKISSCOOL l'a planter a cause d'un sol mouiller RIGOLO et pas en ligne droite en meme temps avec 325cv et 500nm de couple (mais sa c'est un autre monde pour toi)

tien j'en ai une pour toi meme si je sais je suis aussi beau gosse que TOM CRUISE

http://vimeo.com/30012547

Oui et puis peut etre aussi parcequ'il n'a pas optimisé le chassis comme on lui avait conseillé car il pensait que vu qu'il faisait que des runs ça ne lui servirait pas.
C'est marrant t'en a jamais eu de speedster turbo et tu veux apprendre à ceux qui en ont possédés ce que c'est, balèze

certes le gas je le connais pas a part sur ces arsouille apres je suis d'accord qu il faut preparer le chassi en consequence pour une telle puissance.....

je n'ai pas posseder de speedster turbo certes mais cette voiture on a l'impression n'ai pratiquable que par des pilotes chevronné

en faisant attention je pense tout le monde peux conduire un speedster turbo meme ma grand mere!!!!

-petit UP les gas a la base je venais pour faires connaissance avec les membres et me faires donner des conseils (merci pour ceux qui m'ont conseiller)

-mais ce forum a aussi sa belle brochette de fouteur de trouble et de malades mentaux (pour ceux qui se sentent viser UNIQUEMENT)

je vais certainement avoir un VX220 TURBO en jesper tres bon etat avec moins de 10000km pour 15600eur sa peut etre interressant....

si ce VX220 est vraiment de telle a part des vis de cache culbu rouillé qui font taches je felicite ceux qui ont les version speedster a gauche pour 10000eur de plus si vous avez trop d'argent j'accepte les dons

speedturbo33 a écrit :

R32MAN a écrit :


la R32 est une bonne voiture c'est plus typé GT que sport mais sa envois quand meme du bois j'ai pris 285 avec mon EX!!!! qui dis mieux avec vos caisses a savon!!!!LOOOLLL

Putain 285, alors là oui effectivement c'est signe de performance j'avoue

R32MAN a écrit :

mon troisieme light (clio RS RAGNOTTI vidée 920kilo pour 185cv(marchait aussi fort qu'un 300ZX biturbo de 370cv jusqu'a 200

J'en ai eu une aussi, enfin une ps2 la meme en grise quoi, tu as fait comment pour arriver à 920 kgs? tu as enlevé le moteur?

vidée a mort avec que 1 seul baquet sparco REV de 4kilo en fibre tout simplement

Putain qu'est ce qu'on est con c'est vrai tu as raison! On est quand même vraiment abruti d'avoir acheté une voiture avec le volant au bon endroit, alors que pour 10kE de moins on pouvait avoir la même avec le volant à droite (ce qui est tout à fait logique dans un pays où on circule à droite )
Si j'avais su avant j'aurai pu acheter un vx220 pour 15000 euros!! Quel con! Mais bon on est tous le con de quelqu'un d'autre...

Mais toi tu t'en fous t'as les ronds tu as dit, mais je suis certain que tu es du genre à reprogrammer ta voiture elle même montée en pneu chinois, n'est ce pas?
Bien évidement tu me diras qu'ils vont aussi bien que les michelins et qu'il faut etre trop con pour acheter des michelins alors qu'on peut avoir les "mêmes" 3/4 fois moins cher.


Un speedster turbo tout le monde peut le conduire c'est vrai tu as tout à fait raison, mais pour les runs du vendredi soir c'est pas ce qu'il y a de mieux, tu devrais t'interesser au 205 tct ça marche mieux ou aux 21 turbo
Au fait c'est sur quel circuit que tu casses en 4 les speedster atmo?

Je t'avait dit que le kit éclaté focal et les deux sub de 30 s'était lourd !!!

Sur le point du RHD-LHD j'avoue que pour moi c'est une question financière !!!

Après vu ce que j'ai rajouter dans la fiabilisation, j'aurai pu me payer un LHD .. Enfin sa à toujour été un sujet un peu compliquer

speedturbo33 a écrit :Putain qu'est ce qu'on est con c'est vrai tu as raison! On est quand même vraiment abruti d'avoir acheté une voiture avec le volant au bon endroit, alors que pour 10kE de moins on pouvait avoir la même avec le volant à droite (ce qui est tout à fait logique dans un pays où on circule à droite )
Si j'avais su avant j'aurai pu acheter un vx220 pour 15000 euros!! Quel con! Mais bon on est tous le con de quelqu'un d'autre...

Mais toi tu t'en fous t'as les ronds tu as dit, mais je suis certain que tu es du genre à reprogrammer ta voiture elle même montée en pneu chinois, n'est ce pas?
Bien évidement tu me diras qu'ils vont aussi bien que les michelins et qu'il faut etre trop con pour acheter des michelins alors qu'on peut avoir les "mêmes" 3/4 fois moins cher.


Un speedster turbo tout le monde peut le conduire c'est vrai tu as tout à fait raison, mais pour les runs du vendredi soir c'est pas ce qu'il y a de mieux, tu devrais t'interesser au 205 tct ça marche mieux ou aux 21 turbo
Au fait c'est sur quel circuit que tu casses en 4 les speedster atmo?

relis toi tu est en train de dire que (speedster turbo est un pneu michelin et que un VX220 turbo est un pneu chinois)

je croyait c'etait les meme autos????a part la conduite!!!!

pourquoi payer cher alors qu'on peut avoir la meme chose bien moins cher a un detail pres!!!!

de plus la conduite a droite est autorisé en france pourquoi s'en privée

florian.72 a écrit :Sur le point du RHD-LHD j'avoue que pour moi c'est une question financière !!!

Après vu ce que j'ai rajouter dans la fiabilisation, j'aurai pu me payer un LHD .. Enfin sa à toujour été un sujet un peu compliquer

c'est a dire rajouter dans la fiabilisation??? explique florian72

speedturbo33 a écrit :P... elle même montée en pneu chinois, n'est ce pas?
Bien évidement tu me diras qu'ils vont aussi bien que les michelins et qu'il faut etre trop con pour acheter des michelins alors qu'on peut avoir les "mêmes" 3/4 fois moins cher.

"Actuellement, le groupe Michelin emploie 5 000 salariés en Chine, qui est devenu le premier marché mondial de pneumatiques. Michelin est implanté a Shenyang depuis 1996"

http://www.marketing-chine.com/entrepri ... n-en-chine

Sur certaines tailles de grande diffusion, tes fameux Michelin, ils sont chinois figures-toi !

R32MAN a écrit :... bref pour c'est qui est de l'habitude au light is right j'y ai deja gouter

mon premier light etait ma saxo 16v (150cv pour 870kilo)

mon deuxieme light un 106 S16 (version legere vidée a mort (800kilo pour 160cv adieu speedy athmo jprefere vous le dire!!!en reprise en 2 sur periph

mon troisieme light (clio RS RAGNOTTI vidée 920kilo pour 185cv(marchait aussi fort qu'un 300ZX biturbo de 370cv jusqu'a 200

voila voila mes coco

Tu as quand même dû remarquer que toutes tes autos étaient des traction (donc des voitures que même ta grand-mère invalide pourrait conduire)... vraiment rien à voir avec une vraie light, propulsion à moteur central arrière

Il y a beaucoup de différence de prix entre les speedster UK et speedster DE ?