www.myspeedster.ch

Oui, je change bien sur les 4 rotules, mais je "reconditionne" la barre entre les rotules.

Les 4 moyens des speedster sont identiques ? av / arr identiques ?

thomasn a écrit :Ca va partir en sablage+epoxy cette semaine, puis pose de rotules neuves, SB neufs, nitron street neufs, toe link reconditionnés, et moyens neufs

C'est gris de base les triangles ? je pense faire une epoxy noire satinée (pas brillant, pas mat, juste entre les deux )

Non c'est "doré" :
Comme ici sur cette magnifique S1




Pour les moyeux j'imagine que ce sont les 4 mêmes oui.

Ok, bon ce sera noir va, c'est passe partout

Ca avance

A dans 10 jours pour des triangles touts neufs

Tu t'es usiné des bouchons pour les rotules?

Attention au sablage, que tu n'ai pas les roulements détériorés (grenaille ou billes qui pénètrent le roulement). Sinon, tu pourras les jeter...

Ouais, j'avais sorti des caches pour les rotules, mais le sableur n'est pas chaud, il les veut en bois, faut que j'aille chercher chez leroymerlin une cloche de 48mm
les portées des rotules seront donc cachées; et j'avais remis les vieux SB, mais idem : ils vont fondre au thermolaquage, donc faut que je fasse des caches en bois aussi

Bref : ca reporte d'une semaine

rueda a écrit :Attention au sablage, que tu n'ai pas les roulements détériorés (grenaille ou billes qui pénètrent le roulement). Sinon, tu pourras les jeter...

Pour les roulements : ne reste que les moyeux qui vont ramasser, mais j'ai 4 moyeux neufs qui attendent le montage : c'est volontaire qu'ils restent sur les porte moyeux, ils protègent la surface d'appui moyeu/porte moyeu

Je vais y passer dans pas longtemps. Je me tâte à lui emmener avec les silent bloc, rotules et silent bloc monté et monté les nouvelles pièces après peinture.

D'apres l'artisan : les SB vont pas tenir au four, mais rotules OK.

Par contre, gaffe a pas abimer la peinture en retirant les rotules, et sachant qu'avec une scie cloche de 48mm tu peux facilement "cacher" les portées des rotules, perso je les retirerais, et je foutrais des caches aussi sur les SB au lieu de récupérer des SB fondus degueulasses

A oui, tu as raison pour les silent bloc. Ça cuit à 200 degrés quand même.

salut,
cool, je vais pouvoir m'inspirer de ton chantier.
j'espère y arriver aussi bien que toi!

Beau chantier et bon courage.
Merci pour les photos, j'ai hâte de voir la suite.

c'est *presque* fini, je posterais un album photo propre une fois fini



sur un speedy turbo "preparé", on met quoi comme huile ?

motul 300V 15-50 ou 10-40 je dirais

Pareil, Motul 300v compétition 5w40...

Donc, Motul 300v ok, mais du coup :

- 15w50
- 10w40
- 5w40

Je suis dans le sud-ouest, je roule entre 0° et 35° (je vais rarement rouler en dessous de 0°, mais ca peut arriver, et rarement au dessus de 35°, mais ca peut arriver)
Le moteur à 50000km, pas de conso d'huile sur les 2000 derniers km, je ne sais pas quel indice est dedans la

schlass a écrit :motul 300V 15-50 ou 10-40 je dirais

Je dirai pareil voir 10-40 quand même car tu roules sur la route et à toutes saisons.
La 15-50 est quand même réservée à la piste.

Il est trop beau félicitations !

je roule en majorité a la 10w40 300v .ça va plutôt bien.

Vu comme l'huile chauffe sur un stage 3 je pense pas que le 15w50 soit un mauvais choix.

gege77 a écrit :Vu comme l'huile chauffe sur un stage 3 je pense pas que le 15w50 soit un mauvais choix.

Alors il faudra y aller trankil en hiver pour le tps de chauffe.

Ipone samorai

Samorai! C'est pas du fromage ca?

Non mais tu en a à la fraise

thomasn a écrit :c'est *presque* fini, je posterais un album photo propre une fois fini

Ca a l'air de bien avancer

Il ne te reste plus qu'à remplacer ta plaque d'immatriculation de camion par une de 45.5 x 10cm
https://www.plaque-immatriculation-auto ... 45.5x10-cm

Ce n'est pas légal !

senior a écrit :

thomasn a écrit :c'est *presque* fini, je posterais un album photo propre une fois fini

Ca a l'air de bien avancer

Il ne te reste plus qu'à remplacer ta plaque d'immatriculation de camion par une de 45.5 x 10cm
https://www.plaque-immatriculation-auto ... 45.5x10-cm

Ouais, je préfère pas jouer avec la plaque,
je veux pas attirer les contrôles (échappement "bruyant", prepa visible en soulevant le capot, ...)

Faut que je fasse repeindre mon ponton droit aussi, qui a été reparé par un artisan car fissuré : on aperçoit la fibre "neuve" en blanc sur la photo.

WqTcHq-St a écrit :Ipone samorai

La blague j'ai un vieux bidon fraise plein, du coup j'en melange un peu à ma silkolene (pour le finir) pour que mes potes apprécient l'odeur quand je roule en cr
ça sent vraiment bon en plus lol

laconi16 a écrit : Ce n'est pas légal !

Je n'ai jamais eu aucun problème en 2 ans avec cette plaque sur mon ex-Turbo.