www.myspeedster.ch

Casimir a écrit :Elle est bien ta vidéo : tu peux la mettre une troisième fois.

Ce n'est pas la même si ?

Casimir a écrit :(trajectoire et ton CR sur les freins)...

C'est quoi le CR sur les freins ?

Ca ne bouge quand même pas beaucoup, même sur les freins, tu as quoi comme pneus, c'est la première fois que je vois une Cat si stable.

alors ,

les pneus . c du slick michelin 410 ..

sur les freins , c une longue histoire .

le 1er proprio avait qu'une main et avait fait préparer l'auto pour des circuits plutôt typés rapides je pense .

la suspension est complétement raide , tu peux pas enfoncer le nose du tout même a la main .

ca me pose souci car au moindre freinage un peu appuyé , tu n'arrive pas a charger l'avant et augmenter ton grip .
le train glisse comme une merde des que j'arrive aux limite d’adhérence des gommards .

et donc pas possible de tourner sur les freins vu que je charge pas l'avant . une vraie planche a repasser ( ou une barquette sans effet aero )

j'ai partiellement résolu le souci en mettant mon limiteur arrière au mini , donc ça me permet de freiner mieux en attendant sans trop glisser mais j'ai une assiette a 0 .

on va donc modifier les suspensions avec SV ( enfin surtout lui ) pour que j'aie enfin un peu de train avant

j'ai de la marge qd je vois les 1'24 de greg il y a 15j a prenois

1ere session le matin avec une piste a peu près sèche

petit coup de flip a 6' .. ( elle m'avais vraiment pas vu , on en a parlé après )

Tu l'aimes bien cet extérieur

Effectivement, le oops

oui z'aime bien ...

ça fout un peu les boules de se faire faire l'exter en plein appui qd même ...

Petit up de la situation .

L'emira est vraiment top dans son rôle gt trip sportif .
Je viens de faire un A/R pèlerinage Stuttgart avec ce week-end.. géniale.
Déjà 4000kms avec depuis janvier


Mais ça manquait un peu d'ancienne au garage.

Problème résolu.

Une Sc de 1979 arrive .
J'adore son look badass tellement 80'S .
Vraiment propre et suivie .
Hâte de la rouler ds mes petites routes de montagne

le look turbo

américaine ? moteur standard ?

mais c'était disponible d'origine en option sur une SC ou c'est du tuning ?

Ça j'aime

Francaise Origine sonauto avec sa plaque
4eme mains . Tout l'histo DEPUIS ORIGINE

Kit acier avec pièces 930 posé par aimeras à la livraison.
Donc turbo look mais pas usine .
PC avant de 3.2 .

Moteur intégralement refait par le proprio . mécano à la retraite .. un boulot de fou

Ça correspond bien à cette époque en fait .
Tout le monde modifiait en Turbo look .


J'adore .

Elle est très belle! Je le redis. Et puis avec un tel historique c'est rare. Plus le TLU c'est la classe...

Super souvenirs de RGA en SC avec OR. Pour ce qui est du plaisir au volant, ça vieillit pas vraiment ces chiottes de Stuttgart

Toutes les vitres ont encore le gravage origine ( même le pare brise )

44 ans et tout fonctionne

160000 kms

J’adore! Belle acquisition !

Joli mamie !

Magnifique!

On veut voir l'intérieur!

sympa en 3eme caisse

J'adore

Très belle et tellement 80’s

Pudge a écrit :Magnifique!

On veut voir l'intérieur!

sieges turbo & volant tulipé what else ?

Sièges, volant

La pépite

Comment as tu trouvé ça?

tout bêtement au détour d'une conversation sur le marché des 911 comme j’étais en recherche active
le proprio qui glisse discrètement qu'il serait vendeur de la sienne et qu'il a posé une annonce la veille sur autoscout .(pas encore vue )
comme j'avais suivi toute les étapes de la restauration et que d'un coup j'avais une grosse bosse ds le calbut'
10mn après , le virement de resa partait

j'ai essayé le 3.2G50 89 chez Darne auto a st héand .. magnifique aussi , vraiment un super historique et une caisse parfaite
vraiment presque neuve mais a un tarif je trouve

Très très sympathique !

grhum07 a écrit :tout bêtement au détour d'une conversation sur le marché des 911 comme j’étais en recherche active
le proprio qui glisse discrètement qu'il serait vendeur de la sienne et qu'il a posé une annonce la veille sur autoscout .(pas encore vue )
comme j'avais suivi toute les étapes de la restauration et que d'un coup j'avais une grosse bosse ds le calbut'
10mn après , le virement de resa partait

j'ai essayé le 3.2G50 89 chez Darne auto a st héand .. magnifique aussi , vraiment un super historique et une caisse parfaite
vraiment presque neuve mais a un tarif je trouve

Enjoy

80k la 3.2

Il y a une 3.2 anniversaire 1ere mains chez classic centrer à louvil à 90k

toutenglisse a écrit :80k la 3.2

écoutes petit, si t'as pas les moyens, laisse faire les grands

C’est pas demain que les 996 3.4 seront à ce prix

grhum07 a écrit :Toutes les vitres ont encore le gravage origine ( même le pare brise )

44 ans et tout fonctionne

160000 kms