Passage CT ce matin

Balky · Message par **Balky** » sam. mars 22, 2008 10:07 am

blitzphil a écrit : le gar nous explique qu'il peut tout voir, si le calculateur a été modifié, que les données du contrôle sont enregistrées et envoyées dans une base de donnée, que l'on sait si les protocoles ont étés changés....

senior · Message par **senior** » sam. mars 22, 2008 4:54 pm

blitzphil a écrit : ...
Et après, contrôle sur prise diagnostique, nouveauté pour moi, le gar nous explique qu'il peut tout voir, si le calculateur a été modifié, que les données du contrôle sont enregistrées et envoyées dans une base de donnée, que l'on sait si les protocoles ont étés changés....bref ce que vous avez tous vécu!
...
Et pour finir, contrôles sur le chassis, il me demande si les durites aviation c'est d'origine, je lui dit que oui
lui:"La pâte rouge, c'est toi qui la mise?", moi:"euh non, c'est la colle du chassis..."
...

Ca, c'est un contrôleur qui a été formé par la DGSE, fin limier et stupide

manu · Message par **manu** » sam. mars 22, 2008 5:02 pm

il y en a pas mal des comme ca, c'est des nazes, alors ils font leur malin quand ils voient une caisse qui sort un peu de l'ordinaire... genre je vais t'expliquer la mecanique auto

les laisser causer et faire style "ah ouai..."

Balky · Message par **Balky** » sam. mars 22, 2008 5:05 pm

blitzphil a écrit :lui:"La pâte rouge, c'est toi qui la mise?", moi:"euh non, c'est la colle du chassis..."

La pâte rouge ...!

Trop fort !

7ony · Message par **7ony** » mar. mars 25, 2008 9:09 pm

je suis passer voir mon "contrôleur technique" tout a l'heure pour savoir si d'autre monte de pneus été autorisées (ici tout le monde dit non aucune

)

et bien résultat on a aussi le droit a 215/45/17 sans distinction avant/arrière

(vérifié sur son logiciel)

c est sur que a l'arrière personne ne mettra une taille inférieur a 225 et que a l'avant le 215 ne passera jamais sur la jante d'origine mais c'est toujours bon a savoir

Stew · Message par **Stew** » mer. avr. 16, 2008 7:31 pm

CT passé et OK

Frein de service: Déséquilibre arrière (c'est tout)

Pas de branchement de l'obd ...

bon c'est sur une caterham carbus(pollution passée)

senior · Message par **senior** » mer. avr. 16, 2008 8:05 pm

Bravo pour cette Caterham remise en circulation

Oli · Message par **Oli** » mer. avr. 16, 2008 8:12 pm

Elle a donc son immat en France maintenant ?

Stew · Message par **Stew** » mer. avr. 16, 2008 8:14 pm

Oli a écrit :

Elle a donc son immat en France maintenant ?

Je vai à la préf lundi , je n'ouvre pas encore la bouteille, mais je l'ai mise au frais pour l'instant ...

ps : j'ai fait un galop d'essai ,sur le chemin du retour ...

Manima · Message par **Manima** » mer. avr. 16, 2008 11:10 pm

Stew a écrit :
Oli a écrit :

Elle a donc son immat en France maintenant ?
Je vai à la préf lundi , je n'ouvre pas encore la bouteille, mais je l'ai mise au frais pour l'instant ...

ps : j'ai fait un galop d'essai ,sur le chemin du retour ...

J'ai rien suivi du tout avec ta Cat alors je sais même pas ce que t'as fait avec...

T'en as fait une avec les deux chez Mog, c'est bien ça?...

Donc ça donne quoi en théorie? Puissance? Masse? Tu nous fais un petit topic?

Gum · Message par **Gum** » jeu. avr. 17, 2008 8:00 am

Manima a écrit :Tu nous fais un petit topic?

Excellente idée

kimble · Message par **kimble** » dim. avr. 12, 2009 2:14 pm

vendredi CT pour mon turbo et aucun défaut constaté

, poids en DaN 391 Av et 609 Ar, au total 1000 avec un gars de 100 Kg bon poids et réservoir d'essence au 1/4 + hard top

Le controleur me dit "il y a des freins" efficacité 80 % , plaquettes OMP R&S à peine rodées et il faut que je change mon liquide de frein Opel.

alanoo · Message par **alanoo** » mar. avr. 14, 2009 2:15 pm

7ony a écrit :je suis passer voir mon "contrôleur technique" tout a l'heure pour savoir si d'autre monte de pneus été autorisées (ici tout le monde dit non aucune )

et bien résultat on a aussi le droit a 215/45/17 sans distinction avant/arrière (vérifié sur son logiciel)

c est sur que a l'arrière personne ne mettra une taille inférieur a 225 et que a l'avant le 215 ne passera jamais sur la jante d'origine mais c'est toujours bon a savoir

On l'a toujours su pourtant

Alex51 · Message par **Alex51** » mar. mai 12, 2009 4:13 pm

Et voilà mon deuxième CT

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. mai 12, 2009 4:22 pm

Alex51 a écrit :Et voilà mon deuxième CT

Pareil pour moi la semaine dernière

CaptainBigleux · Message par **CaptainBigleux** » mar. mai 12, 2009 4:47 pm

alanoo a écrit :
7ony a écrit :je suis passer voir mon "contrôleur technique" tout a l'heure pour savoir si d'autre monte de pneus été autorisées (ici tout le monde dit non aucune )

et bien résultat on a aussi le droit a 215/45/17 sans distinction avant/arrière (vérifié sur son logiciel)

c est sur que a l'arrière personne ne mettra une taille inférieur a 225 et que a l'avant le 215 ne passera jamais sur la jante d'origine mais c'est toujours bon a savoir
On l'a toujours su pourtant

En meme temps je pense pas qu'en général ils posent trop de pb sur les montes pneumatiques.
Ma MK1 est passée avec du 195 à l'AV, il a juste vérifié l'usure.

Ils laissent bien passer les jeanmi avec du 19" audi A8 staïle sur des golf 4...

Sapin · Message par **Sapin** » mar. mai 12, 2009 4:49 pm

speedturbo33 a écrit :
Alex51 a écrit :Et voilà mon deuxième CT
Pareil pour moi la semaine dernière

Idem pour moi.
CT vierge.

Stew · Message par **Stew** » mar. mai 12, 2009 11:33 pm

Sapin a écrit :
speedturbo33 a écrit :
Alex51 a écrit :Et voilà mon deuxième CT
Pareil pour moi la semaine dernière
Idem pour moi.
CT vierge.

en TD ?

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 11:48 pm

Franchement faut vraiment tomber sur un CT casses couilles pour qu'il fasse chier a cause de ca nan ?

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mer. mai 13, 2009 12:18 am

fer de lance a écrit :Franchement faut vraiment tomber sur un CT casses couilles pour qu'il fasse chier a cause de ca nan ?

J'ai vendu mon ex clio 16s à un pote et quand on l a passé au contrôle le gars a fait chier parce que les pneus étaient du 195/50/15 au lieu de 185/55/15

senior · Message par **senior** » mer. mai 13, 2009 1:10 am

speedturbo33 a écrit :
fer de lance a écrit :Franchement faut vraiment tomber sur un CT casses couilles pour qu'il fasse chier a cause de ca nan ?
J'ai vendu mon ex clio 16s à un pote et quand on l a passé au contrôle le gars a fait chier parce que les pneus étaient du 195/50/15 au lieu de 185/55/15

J'ai eu plusieurs fois ce même problème avec feue-ma 206 S16

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mer. mai 13, 2009 4:12 am

senior a écrit :
speedturbo33 a écrit :
fer de lance a écrit :Franchement faut vraiment tomber sur un CT casses couilles pour qu'il fasse chier a cause de ca nan ?
J'ai vendu mon ex clio 16s à un pote et quand on l a passé au contrôle le gars a fait chier parce que les pneus étaient du 195/50/15 au lieu de 185/55/15
J'ai eu plusieurs fois ce même problème avec feue-ma 206 S16

Senior le retour du tuner fou :Armand:

Sapin · Message par **Sapin** » mer. mai 13, 2009 8:49 am

Stew a écrit :
Sapin a écrit :
speedturbo33 a écrit : Pareil pour moi la semaine dernière
Idem pour moi.
CT vierge.
en TD ?

Non, j'avais remis les roues d'origines.
Mais honnêtement, je pense que cela serait passé sans problème en TD.

Pistard en herbe · lun. mai 18, 2009 9:46 pm

le mec du CT vers chez moi m'a dit qu'en 16 ça passerais pas et que si j'écrasais un gosse comme ça, que je pourrais m'en mordre les doigts... bref du coup ça m'a refroidi de passer en 16/17 comme l'Elise....

Armand · Message par **Armand** » lun. mai 18, 2009 9:58 pm

ouais enfin tu aurais rien dit, il aurais meme pas regarder, maintenant il faudra que tu changes de centre de CT.

Thunder · Message par **Thunder** » lun. mai 18, 2009 10:05 pm

Et de 3 CT pour mon Speedy !

J'y suis allé en 17' d'origine à l'avant et TD 17' à l'arrière, le mec a même pas poser de question !

Avant de commencer, je lui ai dit qu'il n'était pas question de lever l'auto. Pas de soucis.

Je ne sais pas si mon klaxon fonctionne, ni même le lave glace !

Au final, j'y serais allé avec les 16' à l'avant, il n'aurait probablement rien remarqué. Par contre, pour le passage dans les rouleaux, ça aurait été chaud pour la garde au sol, ça passait juste avec les 17'.

Pistard en herbe · mar. mai 19, 2009 1:51 am

Armand a écrit :ouais enfin tu aurais rien dit, il aurais meme pas regarder, maintenant il faudra que tu changes de centre de CT.

ce n'est pas là ou je vais...

en 17 il m'a dit pas de problème dans que ça reste dans les côtes fournisseur (y a une liste sur le forum, d'ailleurs le 16 ,n'y figure pas)

c'est un tout autre sujet, mais en cas d'accident corporel, cela peut annuler l'assurance... désolé pour le HS

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. mai 19, 2009 10:37 am

Thunder a écrit :
Avant de commencer, je lui ai dit qu'il n'était pas question de lever l'auto. Pas de soucis.

Il ne t a pas contrôlé les jeux?

Thunder · Message par **Thunder** » mar. mai 19, 2009 6:41 pm

speedturbo33 a écrit :
Thunder a écrit :
Avant de commencer, je lui ai dit qu'il n'était pas question de lever l'auto. Pas de soucis.

Il ne t a pas contrôlé les jeux?

Il a "brassé" les triangles à la main

dom 85 · Message par **dom 85** » mar. mai 19, 2009 9:09 pm

Thunder a écrit :
speedturbo33 a écrit :
Thunder a écrit :
Avant de commencer, je lui ai dit qu'il n'était pas question de lever l'auto. Pas de soucis.

Il ne t a pas contrôlé les jeux?
Il a "brassé" les triangles à la main

Dis donc, ça te va pas d'etre en manque