www.myspeedster.ch

CaptainBigleux a écrit :la 3RS est encore fabriquée malgré le lancement de la megane 4 ?
Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

CaptainBigleux a écrit : Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

hipolyte a écrit :

CaptainBigleux a écrit : Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

Je rebondis sur cette remarque de Captain Bigleux : un ami de chez Renault me propose une megane RS "neuve" (immatriculée par le garage, 500km au compteur, elle est dans le showroom "véhicules neufs" de la concession) intéressante :
Au niveau options, le chassis "cup", les sièges Recaro tout cuir, une peinture blanc nacrée, des jantes noires en 19 et sûrement qques autres petits trucs.
Il me la fait à 25000 euros (hors frais d'immatriculaion), le malus de 2200 est déjà payé (enfin j'espère - il m'a dit que oui, mais avec toutes ces taxes, je me méfie...)
J'ai un peu de sous d'avance et je la prendrais bien pour 1 an ou 2 d'utilisation tranquille.
Les questions :
vos avis ?
Quid de la décote dans 2 ans ? je compte la revendre vers 15-20000km. Je table sur 20000euros... ?
Y a-t-il une option indispensable que je devrais avoir ? (bref je suis le parfait néophyte "couillon" pour ce genre de voiture, j'attends les mises en garde !! )

OR_07 a écrit :Jauna tu veux dire

BRG a écrit :Je croyais qu'elle ne valait pas grand chose cette nouvelle Type R ^^

OR_07 a écrit :bah oui, si il faut attendre la pluie pour aller rouler, ça limite un peu

H-K a écrit :SA ne parle pas QUE des problèmes moteurs, il parlent d'autre problèmes mécaniques (je ne sais plus lesquels )

Mais pour lire cette rubrique tout les mois, je trouvais qu'elle était particulièrement rempli de mise garde ....
Après, comme d'hab, c'est peut etre juste parce qu'il y a beaucoup de possesseurs et donc de retours en France, et donc beaucoup de problèmes reportés ....

gisou a écrit :... Donc pour le boulot je reste sur mon idée de Focus RS III pour les 5 portes et les 4 roues motrices (livraisons en montagne l'hiver)...

gisou a écrit :J'ai eu la chance d'essayer la Megane III RS Trophy de Chili69 (merci à lui ! ) et j'ai adoré

Elle mérite vraiment les éloges qui lui sont faites et effectivement la puissance passe au sol, même en virage, ce qui est hallucinant pour une traction.

Je l'ai trouvé très "racing" c'est à dire très typée attaque, et sur les routes défoncées que nous avons eu nous étions secoués comme des nymphomanes au bout d'une bite de black Elle donne envie d'attaquer encore et encore, le moteur est puissant (et c'est pas comme les 270 poneys mous de la bite comme chez Audi, là ça envoie), la ligne Akra souffle et donne du bruit bien énervé aux accélérations à défaut d'être musical. L'intérieur est sympa, il y a de la place pour les passagers arrières (qui ne savent pas à quoi se tenir malheureusement) bref c'est une SUPER auto et pour le prix, quel plaisir !

J'ai juste comme critique l'embrayage dont le point de friction est très court, on cale vite comme un couillon lors des manœuvres, surtout en pente, et il n'y a pas de suspensions actives qui permettraient d'avoir 2 autos en une (mode lopette et mode attaque "tiens prends ça sale chienne mange mon gland ")

En plus, j'ai trouvé cette phase 2 de pute très jolie en vrai et je m'attendais à un intérieur bien pire que ça chienne trainee mange moi connasse. Avec les petites touches faux carbone de pute et rappels rouges hemo ça fait "course" c'est très sympa.



Donc pour le boulot je reste sur mon idée de Focus RS III pour les 5 portes et les 4 roues motrices (livraisons en montagne l'hiver) mais sans ces contraintes j'aurais adoré acheter cette Mégane chapeau !!!