www.myspeedster.ch

mathieu h a écrit :c'est celle de Didier l'ex vendeur caterham Lille, il est super sympa

C’est celui qui est chez porsche bordeaux puis toulouse?
Si c’est lui oui il est sympa et bien commerçant mais c’est son metier...

kenny40 a écrit :

mathieu h a écrit :c'est celle de Didier l'ex vendeur caterham Lille, il est super sympa

C’est celui qui est chez porsche bordeaux puis toulouse?
Si c’est lui oui il est sympa et bien commerçant mais c’est son metier...

Si c'est celui de Porsche Bordeaux que j'ai rencontré récemment :

RS4ever a écrit :

kenny40 a écrit :

mathieu h a écrit :c'est celle de Didier l'ex vendeur caterham Lille, il est super sympa

C’est celui qui est chez porsche bordeaux puis toulouse?
Si c’est lui oui il est sympa et bien commerçant mais c’est son metier...

Si c'est celui de Porsche Bordeaux que j'ai rencontré récemment :

Didier il est super cool, si tu lui a dit que tu as eu dix fois la même lotus, il aurait rebondit sur la sujet car ancien vendeur lotus Lille

Il est plus a Bordeaux je l’avais rencontré au salon à Paris il m’avait fait in bdc pour un 718 GT4 puis il est parti a Toulouse... et a essayé de me fourguer un 718 pour avoir un gt4
Il est très sympa et fan de lotus/cat apres il est la pour vendre des caisses... mais ca change un peu d’avoir a faire a qqun qui parle le même language et qui cerne un peu notre profil... A Bordeaux on est pas du tout sur le même style... faut pas chercher à discuter bagnole en fait

il est a cote de Lyon

mathieu h a écrit :il est a cote de Lyon

Oui c’est pas Toulouse c’est Lyon effectivement je me suis trompé... Toulouse c’est réal qui a fait pas mal de caterham pour le coup...

50k, bordel les marges chez Caterham

Ils se mettent bien

Le prix des caterhams ca m’a tjs intrigué... surtout pour une 275... mais quand tu vois le prix du reste, tout s’est un peu envolé et maintenant je cherche même plus a calculer avec les malus, un pote avait fait un devis l’année derniere pour une A45 amg on était a plus de 90K alors bon ca relativise...

En prenant le malus c’est clair, mais bon je suis moins choqué par une 485 à 75 qu’une 275 a 50

gregus a écrit :En prenant le malus c’est clair, mais bon je suis moins choqué par une 485 à 75 qu’une 275 a 50

Pour moi quand tu vois le bazard le meilleur plan c’est une 420R sadev.
parfait pour la piste - moteur bien moins cher que le 485 - sans doute plus performant et plus fiable avec le faisceau simplifié.
et autre chose pour la route ... et si tu veux vraiment etre mouillé et risquer ta peau avec la diff tu peut toujours prendre une moto...

kenny40 a écrit :Le prix des caterhams ca m’a tjs intrigué... surtout pour une 275... mais quand tu vois le prix du reste, tout s’est un peu envolé et maintenant je cherche même plus a calculer avec les malus, un pote avait fait un devis l’année derniere pour une A45 amg on était a plus de 90K alors bon ca relativise...

90k€ la class a!

Avec des malus à 25-30k forcément que le tarif final grimpe

Je savais même pas qu'il y avait des malus sur un petit 1.6 qui pousse 500 kg...

C'est le prix avec option qui est "délirant" sur une 275R...

Le malus en 2020 c'est 210€ avec des émissions de CO2 de 145g/km : ça reste raisonnable. (7850€ en revanche pour une 485)

Le prix des cat fait effectivement mal au fessier (malgré le rembourrage des sièges ) pour une auto low cost vendue initialement en kit pour gratter la douane .
Maintenant, si j'en crois le PDF

https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/docu ... 575c3aa3c2

provenant de cette source : https://find-and-update.company-informa ... ng-history

et présentant les résultats 2018/2019 :
-> on a un peu plus de £20M de CA pour
-> 300k de pertes nettes en 2018
-> 136k de revenus nettes en 2019.

Si j'en crois ce bilan, Caterham serait une société à l'équilibre financier très fragile et malheureusement probablement en sursis.


Effectivement, les prix de vente sont très élevés et les profits nets presque insignifiants

Quand je disais que le prix réel d’une 410 était autour des 90k

https://www.leboncoin.fr/voitures/1919390852.htm

J’ai plus de trésorerie sinon j’aurais achetée

Belle affaire

Ça va ça décote pas trop

un mec qui veut vendre rapidement, c'est peut être pas représentative du marché

ça fait plusieurs mois qu'il essayait de la vendre autour des 98/100 k€

Genitro a écrit :Ça va ça décote pas trop

10/15 % de décote sur une voiture de 2 ans, c'est assez classique, c'est même pas énorme... Forcément sur le montant de départ ça fait mal

Cela fait un moment qu’elle est en vente, je l’avais contacté pour qu’il m’explique pourquoi il la gardait 2000km.
Il a bien baissé le prix demandé.

mathieu h a écrit :un mec qui veut vendre rapidement, c'est peut être pas représentative du marché

Je pense aussi, quelqu’un qui a besoin de trésorerie rapidement

On n’a pas la même notion de besoin rapide : cela fait au moins 6 mois qu’elle est dispo.

De mémoire, elle était à 99K.

En même temps pour vendre ce genre d’auto en ce moment vaut mieux être patient...

C’est très dur à vendre une v6 récente sans se prendre une decote de malade. Fini le temps où ça se tenait bien en cote.

Le mec a dû nous lire : l’annonce est désactivée

L’annonce a disparu

C’etait donc une exige 410 grise annoncée a 89.999€

Déjà, ce prix est le signe d’un gars qui a du regarder des videos youtube de vendeur de canapé.

Surtout qu’il annonce “mon prix est de 90k€ FERME. Pas la peine de m’appeler pour négocier”

Et sinon, pour donner un retour sur les vrais prix (achat cette semaine)
- 69500€: alpine s 12/19, 7mkm, en conc alpine ,blanc irisé, toit carbone, siege carbone, jantes fuch + plein d’options a 300/400€ ( bref, 12k€ d’options)
- 42000€: elise s 220, orange, 24mkm, 2014, pack touring, jantes forgees + pneus neuf

c'est pour ceux qui cherchent à moins de 90ke

si tu peux mettre 89999€, tu peux rajouter un euro