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Tu as tapé ou faiblesse du matériau ?

Ça fait chier mais c'est toujours sympa de voir ça avant que ça lâche

Puff92 a écrit :
Tu as tapé ou faiblesse du matériau ?

Faiblesse du matériau.

Mieux s'en rendre compte maintenant que quand l'auto est sur 3 roues. M'enfin le triangle profilé est pas donné.

Outre le coût tu échappes à un incident craignos

Et c'est un point de faiblesse connu ? Tu as eu écho d'incidents similaires, lu des choses à ce propos ailleurs ? Sur ce modèle ou sur d'autres également ?

Sur Les Cat qui pistent ça arrive (pas tous les jours non plus). J'espérais que les triangles profiles étaient plus solides mais apparement non ...

Le sachant, tu surveilles et tu l'as découvert en faisant une inspection de routine ... Par curiosité, tu as une photo ?

Et le Méchant, il a déjà eu le cas ?

Jona a écrit :Sur Les Cat qui pistent ...

C'est le but de la Cat', non ?

Puff92 a écrit :Le sachant, tu surveilles et tu l'as découvert en faisant une inspection de routine ... Par curiosité, tu as une photo ?

Et le Méchant, il a déjà eu le cas ?

En la laissant chez Sv pour un Check up après la mésaventure M3 ...

Les profilés, je vois pas pourquoi ils seraient plus solides. Au contraire, à section de métal égal, rien de mieux que le tube en termes de résistance.

Ils sont en carbone ou en métal ces triangles profilés ?

senior a écrit :Ils sont en carbone ou en métal ces triangles profilés ?

Même pb si composite, la forme profilée nést pas optimale pour la résistance

blacksrookie a écrit :Les profilés, je vois pas pourquoi ils seraient plus solides. Au contraire, à section de métal égal, rien de mieux que le tube en termes de résistance.

Parce qu'ils coûtent 3 fois plus cher

senior a écrit :Ils sont en carbone ou en métal ces triangles profilés ?

Métal

blacksrookie a écrit :

senior a écrit :Ils sont en carbone ou en métal ces triangles profilés ?

Même pb si composite, la forme profilée nést pas optimale pour la résistance

A ma connaissance, les triangles profilés en carbone sont utilisés en F1, outre le gain de poids, pour leur
résistance supérieure à celle de l'acier

Jona a écrit :

Puff92 a écrit :Le sachant, tu surveilles et tu l'as découvert en faisant une inspection de routine ... Par curiosité, tu as une photo ?
Et le Méchant, il a déjà eu le cas ?

En la laissant chez Sv pour un Check up après la mésaventure M3 ...

Non je n'ai pas eu le cas, mais j'ai des triangles basiques à section circulaire.
Surpris que tu sois retourné chez SV plutôt qu'ACSA, vu l'histoire de la vidange sur la jaune et le contact "particulier" de SV et le fait qu'ACSA soit au top.

senior a écrit :

blacksrookie a écrit :

senior a écrit :Ils sont en carbone ou en métal ces triangles profilés ?

Même pb si composite, la forme profilée nést pas optimale pour la résistance

A ma connaissance, les triangles profilés en carbone sont utilisés en F1, outre le gain de poids, pour leur
résistance supérieure à celle de l'acier

Résistance statique supérieure à celle de l'acier pour le même poids si orientée correctement...Mais résistance au choc bien moindre.
Faudrait faire une analyse au microscope du triangle de Jona pour savoir l'origine de la fissure...

Oui mais section circulaire plus résistante que la forme profilée à quantité de matière égale.

Mais c'est qu'il insiste le bougre

Bruno, resolution d'un bug électronique et au final j'ai bien fait c'est le seul à Les avoir en stock ces triangles...

blacksrookie a écrit :Oui mais section circulaire plus résistante que la forme profilée à quantité de matière égale.

Écoute le méchant quand c'est de la physique
C'est ma règle d'or, il m'a jamais déçu

Vaut mieux pas sinon les avions arriveront plus à voler

senior a écrit :Mais c'est qu'il insiste le bougre

J’ai bac + 24 et un diplôme de Gars foutant le Bazar, tu vas pas contester mes conpetances

Tes compétences (conpetances) peut-être pas mais ton orthographe si

senior a écrit :Tes compétences (conpetances) peut-être pas mais ton orthographe si

Ça s'appelle de l'humour quand on fait 2 fautes aussi grossières alors qu'on écrit plutôt bien et qu'un des syllabes devient miraculeusement "con".
Ne me remercie pas

toutenglisse a écrit :

senior a écrit :Tes compétences (conpetances) peut-être pas mais ton orthographe si

Ça s'appelle de l'humour quand on fait 2 fautes aussi grossières alors qu'on écrit plutôt bien et qu'un des syllabes devient miraculeusement "con".
Ne me remercie pas

De l'ironie plutôt d'ailleurs

çà méritait d’être précisé

Et toc !

toutenglisse a écrit :

toutenglisse a écrit :

senior a écrit :Tes compétences (conpetances) peut-être pas mais ton orthographe si

Ça s'appelle de l'humour quand on fait 2 fautes aussi grossières alors qu'on écrit plutôt bien et qu'un des syllabes devient miraculeusement "con".
Ne me remercie pas

De l'ironie plutôt d'ailleurs

Quand on se lance dans ce genre de développement de donneur de leçon (as usual) on évite soi-même de faire une faute

Suis content de moi pour le coup

"Sur le coup" ou "pour le coup" ?