www.myspeedster.ch

Merci pour cette réponse claire et précise.

L'échappement en tant que side protection bar....

Y sont forts ces anglais.

Casimir a écrit :Dans ce cas Niniche te propose une Roadsport de 2017. Bien sous tout rapport : valeur sure plaisir garanti

https://www.leboncoin.fr/voitures/2069529577.htm

C’est une academy remise en config route, elle n’a pas les voies larges et le reste du kit roadsport

super affaire

https://www.leboncoin.fr/voitures/2070634124.htm

Ça vend du Revery

Il a raison de cacher la plaque à l'arrière...on ne voit pas l'avant.

Il a visiblement un petit problème à estimer le prix des ces autos en annonce...Le VDJ 200 c'est presque pire que la Scura

JCVD a écrit :super affaire

https://www.leboncoin.fr/voitures/2070634124.htm

Trop tard je l’ai réservée.

TU devrais peut être changer d'avis pour le même prix tu as une 380 Sport comme une Cup mais pas Cup car plus confortable sur route. Et moins bornée que la Scura.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2071631811.htm

Et avec embrayage changé...

La Scura ça fait quand même très "Exige tombée dans les mains de Didier Le Skull"

Je vais peut être installer les ceintures sur la mienne...visiblement ça augmente pas mal la côte (la valeur c'est moins sur)

https://www.leboncoin.fr/voitures/2062512425.htm

prix neuve avec taxe et préparation....165k€
Et les fautes d'orthographe (CarboNNe, litium )...sont cadeaux en revanche

alors que pour à peine plus cher tu as une McLaren chez lui

pas mal la plaque avant

https://www.leboncoin.fr/voitures/2068352210.htm

Le bon goût "bordelaid" la plaque
Je vais lui proposer une reprise.

La 540C de Niniche est vachement mieux.

Casimir a écrit :Je vais peut être installer les ceintures sur la mienne...visiblement ça augmente pas mal la côte (la valeur c'est moins sur)

https://www.leboncoin.fr/voitures/2062512425.htm

prix neuve avec taxe et préparation....165k€
Et les fautes d'orthographe (CarboNNe, litium )...sont cadeaux en revanche

0 à 100 en 3 secondes. M'etonne pas que l'embrayage soit fragile Faut faire rupteur mettre la 2 et tout lâcher

Il avait une v6 s rouge à vendre à un moment il a mis des années à la fourguer. Etonnant quand on voit les tarifs.

Casimir a écrit :Le bon goût "bordelaid" la plaque
Je vais lui proposer une reprise.

La 540C de Niniche est vachement mieux.

sinon, si tu veux une McLaren, celle-ci inspire toute confiance

https://www.leboncoin.fr/voitures/2056972242.htm

Rédaction impeccable

Une Exige 410 à un prix intéressant chez Verhiest vu le marché français...

https://www.fvhmotors.be/fr/vehicules-en-vente

Le blanc n'est pas la couleur qui lui va le mieux...mais je m'en contenterais bien.

Avec le malus c’est moins placé déjà non?

Des 410 à 96k€ et ce kilométrage il n'y en a pas en France...
Pas l'affaire du siècle mais placé, en ce moment, pour moi.

Ok, je ne connaissais pas le montant du malus.


Par contre l'Exige PP 243 de 2008 avec 72,500km à €47,500, ça me paraît

Casimir a écrit :Une Exige 410 à un prix intéressant chez Verhiest vu le marché français...

https://www.fvhmotors.be/fr/vehicules-en-vente

Le blanc n'est pas la couleur qui lui va le mieux...mais je m'en contenterais bien.

C'est pas Verhiest, c'est FVH Il a l'air d'avoir bonne réputation aussi, les belges sont bien lotis au niveau des concessions Lotus

C'est une offre intéressante vu le marché actuel

Les Exige/Elise 4 cylindres me paraissent chères aussi, mais elles suivent la tendance haussière du marché surtout avec la fin de production. Et pour parler de Verhiest, il n'a pas l'air d'avoir de mal à les vendre. Il y a sûrement une marge de négociation par rapport au prix d'affichage, mais elles sont parties assez rapidement ces derniers mois.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2075240849.htm

Il est connu celui là ici?
Merci

Je me demande si je ne l'ai pas vu à Issoire
Demande à Niniche, il est du coin.
A ce prix, il y a forcément un truc. Ce n'est pas que le kilométrage...

Trop tard.

Pas eu le temps de voir, il est déjà vendu !

Et encore une cat de course sur le marché...La fin de saison se fait sentir, plus le passage au 2.0L en Roadsport

https://www.leboncoin.fr/voitures/2076593588.htm

MP si ça vous intéresse

Et pour les bricoleurs une CSR 260 superlight qui a fait une sortie de route. Sans déconner on avait pas vu.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2076490178.htm

Notez que "Toute la voiture est en bon état (sic) sauf les trains AVG et ARG, le réservoir et le chassis côté ARG."

Vous me mettrez une demi-cat s’il vous plait !

Casimir a écrit :Et encore une cat de course sur le marché...La fin de saison se fait sentir, plus le passage au 2.0L en Roadsport

https://www.leboncoin.fr/voitures/2076593588.htm

MP si ça vous intéresse

Et pour les bricoleurs une CSR 260 superlight qui a fait une sortie de route. Sans déconner on avait pas vu.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2076490178.htm

Notez que "Toute la voiture est en bon état (sic) sauf les trains AVG et ARG, le réservoir et le chassis côté ARG."

de memoire elle a jamais tapé la roadsport…

C’est pour quand le 2.0L? 2023-24?

C'est ça. Jamais tapé celle de Thomas.
Arrivée du 2.0L en concession en 2022. Et dans le challenge pour la saison 2023.

kenny40 a écrit :

Casimir a écrit :Et encore une cat de course sur le marché...La fin de saison se fait sentir, plus le passage au 2.0L en Roadsport

https://www.leboncoin.fr/voitures/2076593588.htm

MP si ça vous intéresse

Et pour les bricoleurs une CSR 260 superlight qui a fait une sortie de route. Sans déconner on avait pas vu.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2076490178.htm

Notez que "Toute la voiture est en bon état (sic) sauf les trains AVG et ARG, le réservoir et le chassis côté ARG."

de memoire elle a jamais tapé la roadsport…

C’est pour quand le 2.0L? 2023-24?

Cette Road a touché à Magny lors du dernier meeting course 1 avec abandon safety car (je ne sais pas les dégâts mais pas grave puisqu’il a fait la seconde course)

Pour en avoir discuté avec Beltoise, les futures cats ce serait pour 2023 en academy mais ils sont frileux à cause des normes CO2 et donc risque de gros malus lié au 2,0l…
Donc rien de sûr pour la France

Merci pour les précisions C'était bien d'être sur place pour la dernière course de l'année

Vincent parlait déjà il y a quelques semaines de 2023 pour les nouvelles Roadsport à ceux qui ont commandé l'actuelle 1.6L pour la recevoir en 2022... et qu'ils ne se retrouvent pas à devoir changer obligatoirement de voitures en 2025 (2024 étant une transition avec des ex Aca 2.0L de 2023 montées de catégorie et des Road 1.6L)