www.myspeedster.ch

Tu doit avoir raison, surtout qu’il l’avait affiché dans les 32 ou 33, il doit vraiment avoir envie de le vendre à ce prix surtout si il est pas terrible.

Je ne sais pas si j'ai raison mais il l'a mis 2 fois en annonce et il ne s'est pas vendu. Et ensuite pour l'état, quand je vois juste la photo du capot avant percé pour tenir avec des pièces en alu dans les coins supérieurs, je ne trouve dèjà pas ça "clinique", et ça correspond avec la description que lui même en donne sur le coté esthétique.
Je n'ai pas bien compris ta remarque sur le tarif mais 32/33k pour un ex rhd ça me paraitrait bien vendu, c'est peut etre pour ça qu'il ne l'est pas d'ailleurs.

Donc en résumé:
Elle est surement propre mais pas clinique.
Elle est bien équipé
Ciric est un mec maniaque donc les choses devraient être bien faites
Elle a déjà été en vente
Elle n'est pas donné mais logique avec les prix actuels
Donc ça vaut le coup de s'y intéresser et de passer un coup de fil pour savoir si elle pourrait être en vente

Pour faire avancer le débat je lui avait demandé si il vendait des sièges eltech... Il attendait la vente de la voiture puis je l'ai relancé quelques mois après mais il voulait les monter (donc plus en vente) et depuis il l'a fait donc je penche du côté du "plus en vente"


Voilà

Merci des tuyaux messieurs, du coup ça m'a permis de trouver le groupe FB dont j'ignorais l'existence, je trouverai peut-être mon bonheur là-bas...
Je vais aussi tenter d'entrer en contact avec Cédric Delage et Lilian Zavaroni pour voir 1) s'ils ont des tuyaux sur une voiture à vendre et/ou 2) combien coûterait une prépa adaptée si on part d'une voiture stock.

Pour ce qui est de mon expérience perso... (Mais qui je pense de vérifie presque toujours) : préparer une caisse stock c'est pas rentable

En partant d'un atmo par exemple, je suis loin d'avoir mis tout ce que je voulais et il y en a déjà pour plus de 8000€ je pense. Au prix d'un speedster maintenant c'est clairement hors budget... Et je pense que si je venais à le mettre en vente en tirer 25k serait déjà beau...

C'est clair, mais fautes de grives... remarque je ne suis pas pressé non plus, ce serait le troisième jouet pour ajouter à mon garage (presque) parfait, mais en tout cas il me faudra absolument une light. Après il ne restera plus (et encore) qu'une GT3.
Je suis encore à me demander s'il ne vaudrait pas mieux me diriger plutôt vers une "super light" du genre X-Bow ou Atom, mais j'ai vraiment peur que ce soit trop chiant pour se rendre aux circuits.

Les infos dignes d'intérêt, l'historique des prépas, ce qui a été essayé, ce qui a fonctionné -ou pas- sur les speedy : tout est sur myspeedster pas sur FB.
Crois moi je ne suis pas sur FB.
Sérieux ce forum est une mine : faut juste prendre le temps de chercher et lire.

gege77 a écrit :Donc en résumé:
Elle est surement propre mais pas clinique.
Elle est bien équipé
Ciric est un mec maniaque donc les choses devraient être bien faites
Elle a déjà été en vente
Elle n'est pas donné mais logique avec les prix actuels
Donc ça vaut le coup de s'y intéresser et de passer un coup de fil pour savoir si elle pourrait être en vente

Bon résumé.

Tu peut rajouter pas en vente , il viens de vendre ces ats et a commandé des oz…… Facebook plus rapide que le forum.

Je lui ai fait un message quand même, on verra...

Casimir a écrit :Les infos dignes d'intérêt, l'historique des prépas, ce qui a été essayé, ce qui a fonctionné -ou pas- sur les speedy : tout est sur myspeedster pas sur FB.
Crois moi je ne suis pas sur FB.
Sérieux ce forum est une mine : faut juste prendre le temps de chercher et lire.

C'est une GROSSE mine! Ça va sacrément dans le détail, difficile de discerner les grandes lignes.
Faudrait un TL;DR pour le fofo - mais je suis d'accord que l'info se trouve ici, raison pour laquelle je suis là!

VP. a écrit :Maman.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2122151829.htm

Bon RHD convertie et l’état des trains est pas terrible, amorto d’origine… pas de mystère il y a un bon gros billet en perspective pour l’avoir propre.

She's baaaack!
Avec les mêmes photos pourries et au même prix, sauf erreur.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1902386404.htm

Je vais peut-être aller la voir début mai si elle est encore à vendre, je passerai dans le coin.
Parce que discuter par message avec ce monsieur pour tenter d'avoir des infos, c'est pas p'sible. Peut-être qu'il l'a en vente depuis assez longtemps pour accepter de négocier?

En tout cas, elle semble jolie comme tout, et une Cup 240 ça doit être un bel agrément de conduite tout de même. On sait s'il y a moyen d'en tirer encore plus de performance, ou ça ne vaut pas la peine?

Il me semble que l'accusump est une source de problème, et que certains l'enlevaient et mettaient un carter cloisonné.

Oui faut mettre un Moroso.

Puis pour l'améliorer: une boite jubu, un pont court, des nitrons 3 voies et une petite poulie
Et le top : un autocollant JM Coumothèque

@sebdavid : tu peux déjà la laisser comme ça. Et faire les upgrades au fur et à mesure. Il y a déjà de quoi faire. En attendant de changer le synchro 2/3 de la boite.

Mais comme je te rachète le pack de jantes supplémentaires tu peux faire quelques travaux sans que ça se voit

Casimir a écrit :Sérieux ce forum est une mine : faut juste prendre le temps de chercher et lire.

et filtrer Puff et Anco

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 04324.html

Oh le GROS échangeur et la belle commande de boîte... ça a l'air d'une belle prépa, c'est cher pour une voiture arceautée mais pour un outil circuit qui peut rouler pour s'y rendre, c'est pas mal comme config, non?

Selon ça: https://www.111racers.com/lotus-exige-s-club-racer/
Il y aurait un embrayage renforcé d'origine. Pas sûr si celle-ci a l'autobloquant.

Quelqu'un la connaît?

sebdavid a écrit :She's baaaack!
Avec les mêmes photos pourries et au même prix, sauf erreur.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1902386404.htm

Je vais peut-être aller la voir début mai si elle est encore à vendre, je passerai dans le coin.
Parce que discuter par message avec ce monsieur pour tenter d'avoir des infos, c'est pas p'sible. Peut-être qu'il l'a en vente depuis assez longtemps pour accepter de négocier?

En tout cas, elle semble jolie comme tout, et une Cup 240 ça doit être un bel agrément de conduite tout de même. On sait s'il y a moyen d'en tirer encore plus de performance, ou ça ne vaut pas la peine?

C’est mon ex.

Je l’avais ramené de uk il y a 10ans et fait convertir (leger oubli dans l’annonce)

Le proprio est hyper désagréable paraît il (je connais un gars qui a fait l’a/r perpignan la rochelle pour rien…)

sebdavid a écrit :She's baaaack!
Avec les mêmes photos pourries et au même prix, sauf erreur.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1902386404.htm

Je vais peut-être aller la voir début mai si elle est encore à vendre, je passerai dans le coin.
Parce que discuter par message avec ce monsieur pour tenter d'avoir des infos, c'est pas p'sible. Peut-être qu'il l'a en vente depuis assez longtemps pour accepter de négocier?

En tout cas, elle semble jolie comme tout, et une Cup 240 ça doit être un bel agrément de conduite tout de même. On sait s'il y a moyen d'en tirer encore plus de performance, ou ça ne vaut pas la peine?

C’est mon ex.

Je l’avais ramené de uk il y a 10ans et fait convertir .

Le proprio est hyper désagréable paraît il (je connais un gars qui a fait l’a/r perpignan la rochelle pour rien…)

Beaucoup de blabla sur l'annonce pour omettre le principal ...

Ca signifie aussi qu’elle a 32000 miles… pas kms

jerome_tlse a écrit :

sebdavid a écrit :She's baaaack!
Avec les mêmes photos pourries et au même prix, sauf erreur.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1902386404.htm

Je vais peut-être aller la voir début mai si elle est encore à vendre, je passerai dans le coin.
Parce que discuter par message avec ce monsieur pour tenter d'avoir des infos, c'est pas p'sible. Peut-être qu'il l'a en vente depuis assez longtemps pour accepter de négocier?

En tout cas, elle semble jolie comme tout, et une Cup 240 ça doit être un bel agrément de conduite tout de même. On sait s'il y a moyen d'en tirer encore plus de performance, ou ça ne vaut pas la peine?

C’est mon ex.

Je l’avais ramené de uk il y a 10ans et fait convertir (leger oubli dans l’annonce)

Le proprio est hyper désagréable paraît il (je connais un gars qui a fait l’a/r perpignan la rochelle pour rien…)

Oui je sais, on en avait déjà parlé, c'est pour ça que je suis rassuré sur l'historique, mais effectivement il faut se farcir le vendeur (qui n'a pas l'air d'être motivé).

C'est possible de faire aller plus vite ce type de voiture, ou elle est déjà au max de son potentiel?

Avec un gros V8 oui, il parait que ça va très vite du côté de chez Hennessey

sinon il y a des kits 300 ch chez Komo-Tec, aucune idée de la fiabilité réelle. Et avec la mise à jour de la boite qui va bien https://www.komo-tec.com/en/lotus-eleve ... -kit?c=665

sebdavid a écrit : C'est possible de faire aller plus vite ce type de voiture, ou elle est déjà au max de son potentiel?

prérequis : s'assurer que le "pilote" soit déja au max de son potentiel

sebdavid a écrit :She's baaaack!

En tout cas, elle semble jolie comme tout, et une Cup 240 ça doit être un bel agrément de conduite tout de même. On sait s'il y a moyen d'en tirer encore plus de performance, ou ça ne vaut pas la peine?

oui tu peux

la violence des frères Joubert en Afrique du Sud.

Charl avec la S2 swap honda J35 de 800cv



[video]https://youtu.be/kT3GNZ8nlos[/video]

Dawie avec la S1 MS tout d'abord swap k24 qui oscille entre 600 et 750cv



[video]https://youtu.be/OvPWt_cFT5Y[/video]

la V2 de Dawie toujours la base S2 mais swappé Ferrari 480gtb, 800cv 900nm de couple

http://www.speedhunters.com/2022/02/fer ... tus-exige/

OR_07 a écrit :

sebdavid a écrit : C'est possible de faire aller plus vite ce type de voiture, ou elle est déjà au max de son potentiel?

prérequis : s'assurer que le "pilote" soit déja au max de son potentiel

Je suis bien d'accord avec ce principe.
Raison pour laquelle je veux acheter une voiture "challenge". La prépa ne se ferait pas dans l'immédiat, c'est juste pour avoir une idée des possibilités.
Sans être trop présomptueux, j'ai déjà investi pas mal sur la progression et préparation du pilote...

sebdavid a écrit : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 04324.html

Oh le GROS échangeur et la belle commande de boîte... ça a l'air d'une belle prépa, c'est cher pour une voiture arceautée mais pour un outil circuit qui peut rouler pour s'y rendre, c'est pas mal comme config, non?

Selon ça: https://www.111racers.com/lotus-exige-s-club-racer/
Il y aurait un embrayage renforcé d'origine. Pas sûr si celle-ci a l'autobloquant.

Quelqu'un la connaît?

Et celle-ci, on en pense quoi?

Ca va, ce n'est pas cher

https://www.leboncoin.fr/voitures/2128904859.htm

sebdavid a écrit :

sebdavid a écrit : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 04324.html

Oh le GROS échangeur et la belle commande de boîte... ça a l'air d'une belle prépa, c'est cher pour une voiture arceautée mais pour un outil circuit qui peut rouler pour s'y rendre, c'est pas mal comme config, non?

Selon ça: https://www.111racers.com/lotus-exige-s-club-racer/
Il y aurait un embrayage renforcé d'origine. Pas sûr si celle-ci a l'autobloquant.

Quelqu'un la connaît?

Et celle-ci, on en pense quoi?

c'est toujours mieux que d'origine avecl e sdeux pauvres boa d'arrivées d'air et l'extractions avec les ventilos, néanmoins ce n'est pas un chargecooler, donc pas de secret

pour rappel une exige s / pp perd 60cv à froid vs à chaud

Raison de plus pour tirer dedans à froid.