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La passe de 3 pour Marc ?!

vive les replays en différé

Les courses vont être sympa maintenant qu'ils ont validé l'autorisation des block pass dans le dernier tour !

je n'ai rien contre le block-pass, que ce soit au 1er ou au dernier tour.

Ce qui n'était pas correct ce dimanche c'est que même Bastia a terminé la manoeuvre hors de la piste.
Je trouve qu'il aurait dû rentre la place.

mais sur un blockpass "propre" en coupant à la corde et obligeant l'autre à relever la moto, je n'ai rien contre,
sinon autant leur dire tt de suite qu'on ne peut plus se dépasser qu'en ligne droite

avis totalement objectif :

Tant que ca fait chier Martin, je pense que c'est bien.

mais vraiment purement objectif hein.

cool ces petites courses de mob' à 9h pour le petit dej

KoRhona a écrit :avis totalement objectif :

Tant que ca fait chier Martin, je pense que c'est bien.

mais vraiment purement objectif hein.

Je suis bien d'accord avec toi
Le principal est que Pecco a fini sur son cul

Et la panne d'essence de la Yam dans le dernier tour, Ils ont été formés chez les rouges les mécanos

Breizh Stef a écrit :Et la panne d'essence de la Yam dans le dernier tour, Ils ont été formés chez les rouges les mécanos

finir 5 ou 7 ou 11 a peu d'importance vu son total de points actuel.
par contre, son rythme doit lui avoir fait plaisir et un peu rassuré pour la suite

bah si tu roules avec 2L d'essence, tu retrouves de la perf mais pas longtemps

2è Q2 direct pour Quarta
Ca s'arrange petit à petit chez Yam

Pas trop mal non plus pour Honda avec Zarco 11è, mais qui devra tt de même se farcir la Q1

carnage
seulement 12 à l'arrivée

Martinator

Et les Français ???? ......

En grève

Ah .... du coup ils me deviendraient presque sympathiques ...

7 & 9, pas si mal sur leurs poubelles respectives

Dans le top ten.
Merci les chutes.

oui et non, ils étaient 6 et 7 en qualifs

L'avantage du Moto GP vs la F1, c'est qu'ils tombent ! Ça ménage bien le suspense par rapport aux GP F1 où plus aucun abandon sur sortie de piste (ils ménagent souvent leurs pneus) ni casse moteur (merci les nombre de moteurs limités / an).

c'est clair que les gains de fiabilité ces 20 dernières années en F1 ou rallye sont néfastes pour le spectacle

Le comble du ridicule en rallye, c'est leur hybride.
Ca tombe régulièrement en panne et ça ne sert à pas grand chose (voire rien)

Quand on voit entre les tops, que même qd leur hybride déconne, ils gagnent qd même l'ES ou finissent 2 sec derrière ...


Ca complique, ça coûte, ça allourdi ... tout ça pour faire plaisir aux enculés d'écolos

En meme temps mater le rallye c'est aussi passionnant que le tour de france .... Que c'est chiant.

tu mates bien du cul

OR_07 a écrit :c'est clair que les gains de fiabilité ces 20 dernières années en F1 ou rallye sont néfastes pour le spectacle

En rallye ya toujours les pneus Pirelli de merde (et/ou des pierres savamment disposées par des passionnés) pour créer de l'incertitude. En F1, ils ont essayé avec un lézard à Singapour mais il a été démasqué immédiatement.

Zing a écrit :Le comble du ridicule en rallye, c'est leur hybride.

Qu'ils virent cette merde.

Zing a écrit :tu mates bien du cul

je vois pas le rappport

Peut être Zing a t'il tenté un un jeu de mot avec le côté "chiant" du cul

Combien de grammes Arnaud?