Nouveau speedy en vallée de chevreuse (MAJ page 8)

[Puff92]

Bravo pour les pièces et le travail, les heures ... . Il serait effectivement dommage de ne pas pouvoir en profiter.
Je vous souhaite de le remettre sur le bitume rapidement

[OR_07]

Tout pareil que Pouffy

[JCVD]

Impressionnant

Je suis pas sûr que la boisson posée sur la table aide à se concentrer sur le faisceau

[VinZz]

[Spad]

Salut TLM

Bon bah les nouvelles ne sont pas bonnes :

[chouchou91]

[speedturbo33]

Tu peux toujours le garder pour faire de la piste.
J'espère que tu étais tout risques

[lucky71j]

[schlass]

j'espère pour toi que la suite va bien se passer

[toutenglisse]

Quelle merde
Bon courage

[Puff92]

Je suis dégoûté pour toi au regard du travail qui a été fait.
Courage et bonne chance pour la suite

[philippe87]

Je sais pas comment tu va gerer ça (ça ne me regarde pas de tout façon ) mais vu tout le travail que tu as fait dessus a ta place , si les points d'ancrage des triangles n'ont pas bougé je le garderai pour faire de la piste uniquement ; et si chassis est vraiment HS j'irai acheter un VX en UK pour tout remonter dessus, en revendant les pieces en double ça limitera le cout.

[gege77]

Si le chassis n'est pas touché qu'elle est la difference entre la garder pour faire de la piste ou de la route?

[gege77]

Par contre comme rien n'est encore clair avec les assurances, à ta place j'éviterais de mettre trop de photos sur la partie publique du forum...

[Spad]

Merci pour votre sollicitude

Niveau assurance c'est un peu compliqué parce qu'on n'a que la mienne (JMJ Allianz) et si sympathique que soit JMJ, je n'ai aucune envie de déclarer un accident responsable à whatmilliondollars juste après les avoir faire cracher 18K€ pour feu ma mrs qui a joué avec un sanglier.

Mais Damien est quelqu'un de bien et il assume ses erreurs. Il va donc chercher un speedster turbo et y monter mes pièces perfo.
Ça me fait mal au cœur de perdre le speedy sur lequel j'ai passé autant de temps mais financièrement c'est ce qui me coûtera le moins cher.

Double conséquence :
- je devrais pouvoir un jour essayer ce nouveau moteur que j'attends depuis 18 mois maintenant !!
- par contre, vu le boulot qu'il y a faire pour transplanter tous les organes et reproduire toutes mes modifs, ce n'est pas pour demain

Si vous entendez parler d'un speedy accidenté ou juste pas cher avec un châssis nickel, ça m'intéresse fortement !

[schlass]

ST33 n'avait pas un chassis?

[toutenglisse]

Du Clio oui 5 ou 6

[toutenglisse]

dont un fortement profilé

[schlass]

dont un fortement profilé

celui là il n'a pas de prix

[senior]

... Si vous entendez parler d'un speedy accidenté ou juste pas cher avec un châssis nickel, ça m'intéresse fortement !

J'espère pour toi que tu vas pouvoir remonter rapidement un Turbo et pouvoir enfin t'amuser avec

Pour ce qui est de trouver un châssis, je pense que tu devrais t'adresser à billeturbo.

[Jona]

Putain les boules ...

[Leroux]

Bon courage à vous 2.... il n'y a pas eu de blessé est c'est le principal.

[speedturbo33]

Non pas de châssis, mais meme changer un châssis c'est vraiment un énorme chantier.
Il faudrait que tu te trouves un vx ou speedster choc arrière et remonter tes pièces dessus.

[blacksrookie]

Ah merde.

Bon courage , j'espere que tu vas trouver de quoi tout remonter.

[senior]

... j'exerce que tu vas trouver de quoi tout remonter.

't1, elle déconne vraiment ta tablette

[blacksrookie]

Le cerveau aussi

[Happy Speedy]

Salut Eric,

Désolé de lire tout ça, sincèrement

Bon courage pour la suite et au plaisir de se revoir un de ces jours

[Spad]

Sur les conseils de gégé et senior, merci à eux, j'ai contacté billeturbo qui n'a pas de châssis en ce moment et qui confirme que c'est dur à trouver.

En revanche il me propose son speedster turbo stage 2.5 de piste pour 15K€ avec carte grise française et châssis nickel (sauf qu'il est percé pour son arceau Jacques Point). Il est très orienté piste et du coup il manque pas mal de choses comme les optiques avant, les capots d'origine (ceux-là sont allégés), les ceintures, l'airbag, les moquettes, les contre-portes, le coffre, etc. du coup en revendant les pièces surnuméraires Damien récupérera moins d'argent que si on part sur un turbo non modifié autour des 20K€. Donc à voir si c'est intéressant, c'est difficile d'estimer la revente, surtout à distance.

D'un autre côté, ça peut être intéressant aussi de récupérer des pièces perfo (en plus du châssis, du masque avant et des triangles), comme les baquets (si je rentre dedans ^^), les capots allégés, éventuellement l'arceau si pas trop chiant de rentrer et sortir et s'il y a un gain de rigidité avéré et perceptible à mon niveau, etc.

Vous en pensez quoi ?

Photos :

[ciric09]

il y a pas mal de matos quand même . au pire tu pourras revendre pas mal de pièces a coté .il l'a l'air plutôt propre en plus .

[fer de lance]

Franchement pour 15 k € avec un chassis propre, tu prends pas trop de risques. Rien qu'en moulin et sièges / jantes y en a déjà pour une fortune !