Twingo RS GORDINI

[fer de lance]

Oh nan pas en MP

[Gilles944]

Oh nan pas en MP

+1

[Leops33]

il me semble que l'on devrait parlé de cette bouze de gordini à la base non ?

[senior]

Vous êtes vraiment des gamins impubères

[speedturbo33]

il me semble que l'on devrait parlé de cette bouze de gordini à la base non ?

A la base oui mais un petite erreur de jugement de ta part a légèrement fait dévier le sujet

[BRG]

+1 que 7ony

MP pour arrêter de pourrir le post

t'es pas obliger de m'envoyer des MP qui en plus déforment mes propos.


Leops a écrit:
pour ce qui est des caisses de drift, les moteurs de ces voitures (si on doit parler de compétition) sont généralement bien plus pointu et poussés que celui de la clio, avec toujours pareil un ou 2 turbos à refroidir dans la plupart des cas ... surtout qu'en drift, je ne pense pas que le but soit d'aller le plus vite possible mais bien de faire les plus jolies glisses possibles, en tout cas ils roulent moins vite qu'en faisant du grip, donc encore plus nécessaire pour les "drifteurs" d'améliorer au max le refroidissement du moteur, comme en 4x4 quand tu fais du franchissement, tu roules pas vite mais tu sollicites le moteur, beaucoup sur les patrole & co mettent des cales au capot, en RC on drift pas en thermique sinon les moteurs tiendraient à peine 1h, on drift en électrique, car on est à l'arrêt quand on drift et pas assez d'air pour refroidir [/]

Relis mon précédent post :

En drift les cales qui sont mises pour laisser le capot "entre ouvert", c'est pas pour le style, mais bel et bien pour améliorer le refroidissement moteur car l'échangeur se trouvant souvent devant le radiateur d'eau, le refroidissement moteur devient alors problématique en utilisation intensive.

J'ai jamais dit que les capots surélevés en drift permettant un gain en vitesse de pointe.
Oui ça sert à refroidir le moteur
Comment? en évacuant l'air chaud
différences avec les extracteurs de la clio? Aucune, sauf qu'il y a également un gain aérodynamique sur la Clio.

Leops tu abuses, et en plus tu oses me marquer ça en MP :

infime ou pas d'aprés vous il y a un gain, alors pourquoi ne pas avoir d'ouies sur la mégane 3 RS ? vu qu'apparement c'est toujours mieux d'en avoir que pas du tout ...

de la pignolade Prends ça ! Prends ça ! Prends ça ! Prends ça ! Prends ça !

Pourquoi Renault ils ont mis un autobloquant sur la Megane?
Pourquoi ils ont mis des pivots découplés sur le train avant?

A te lire toutes les voitures devraient avoir des freins tambours, des essieux rigides, sans extracteurs, sans diffuseurs, sans rien quoi...

Parceque de toutes façons pour te prouver que tu as tord (ou raison), il faudra prendre une voiture identique avec ou sans freinage tambours, avec ou sans je sais pas quoi et faire des essais sur banc et obtenir les résultats...

Réponse en MP de Leops :

"on est d'accord alors, et pas besoin de me dire ce que sont censé faires ces ouies, sauf que sur une clio, ou une 207 (si elle en aurait), une ibiza (si elle en aurait) et d'autre, c'est pour moi plus esthétique et marketing qu'utile, ce sont pas des "supercar" et encore moins de voitures de courses Et que mille pétales de roses se déposent sous vos pieds

sur ce débat finito alors Wink"

Alors que je n'ai pas changé mes propos postés ici...

Je ne sais si je comprendrai Leops un jour...

[speedturbo33]

Ben j'attend toujours que leops nous explique l'utilité des ouies sur le mulet sur base modus, puisqu'elle ne servent à rien

[senior]

Bon, ça devient lassant => lock

[senior]

Le dernier modèle Gordini en vente dès maintenant chez Renault

[Michadams]

Ai failli lire....
















GUCCI

[speedturbo33]

Je suis sur que ça t'irais très bien Senior au volant de ton scenic

[senior]

Ai failli lire....

GUCCI

Ce serait nettement moins ridicule si c'était du Gucci...

[senior]

Je suis sur que ça t'irais très bien Senior au volant de ton scenic

Respecte les vieux 33, je roulais en VRAIE Gordini alors que tu n'étais encore que dans l'imagination de ta mère !

[adrien 69]

En vrai sky !

[senior]

plutôt en agneau glacé, Gordini new wave oblige

[Michadams]

Création Renault Design"

Ca vallait la peine de le mentionner...

Les voitures, ils commencent à faire n'importe quoi... La pub, apparemment, ça ne leur réussit pas plus, ils se lancent donc ds les fringues... pourtant avec deux bandes blanches, signe distinctif d'un tueur en série...

Quel paradoxe...

[Michadams]

De fait, il ne manquait que la veste pour pouvoir entrer



http://www.youtube.com/watch?v=cPYJndo3VaI

C'était donc toi, Senior??

[senior]

Oui, j'ai toujours aimé le style drag queen

[speedturbo33]

Elle va faire couler beaucoup d'encre(bleu?) cette série Gordini
C'est vraiment n'importe quoi !

[Armand]

en tout cas la tapisserie derrière est réellement de bon gout !

[LUDOSTER]

Je pense que ces series limitées sont plutôt sympa mais si elles ne traduissent pas de "retour aux valeurs du passés" avec tout ce que ça peut vouloir signifier, je me rappel des mini cooper S, fiat 500 Abarth... d'ou sortaient (pas toujours bien sûr) de ravissantes demoiselles toujours trés

Donc merci renault sport mini et fiat d'équiper les jolies jeunes femmes, dont ma coiffeuse...

[Sapin]

Et maintenant la clio gordini :

http://blogautomobile.fr/renault-clio-g ... aris-48135

http://www.xelopolis.com/blog/renault-c ... rdini.html

[toutenglisse]

107.5 cv/l ça commence à faire

[m4x]

Vivement la laguna Gordini

[speedturbo33]

215 cv ! Je vais être obligé de remplacer ma 3 eme clio 3 rs par une autre clio 3 rs

[senior]

Nouveau moteur 215ch + label Gordini => prix de vente supérieur à € 25/26000 probablement... quel est l'intérêt par rapport à une Mégane RS qui n'est pas beaucoup plus chère ?

[speedturbo33]

La megane avec les options qui vont bien c'est pas 25/26... c'est plutot 32/34

[m4x]

Moi je trouve que sa fait chere le losange......

[speedturbo33]

Moi je trouve que sa fait chere le losange......

C'est dans les prix de la concurrence, et c'est la référence dans sa catégorie...Je vois pas où c'est cher
Regarde le prix d'une ctr fn2 qui fait pas beaucoup mieux et on en reparle

[m4x]

Moi je trouve que sa fait chere le losange......

C'est dans les prix de la concurrence, et c'est la référence dans sa catégorie...Je vois pas où c'est cher
Regarde le prix d'une ctr fn2 qui fait pas mieux et on en reparle

Ouais je vois ce que tu veux dire mais je trouve qu au niveau fiabilité sa reste Renault.... C est sur que pour l equipement et la finition cela reste relativement correct mais moi je vois j ai un pote qui travail au centre d essais a Lardy, bah c'est fou les retours qu il a.....
Et c est les support moteurs, et c est les levres vitres qui deconnent, etc....