www.myspeedster.ch

Ma logique me ferait dire que le grip est lié au transfert de masse et à la qualité des pneus

En effet ça a du grip latéral et une superbe tenue de route une M3

http://www.youtube.com/watch?v=jI2nWpNe1_o

Le grip latéral et la traction sont liés, lorsqu'il y a effort de traction bien sûr.

Le pneu peut encaisser une certaine dose d'efforts jusqu'à décrochage. Plus on sollicite le pneu en traction, moins il reste de potentiel de grip latéral. (cf page d'avant).

On peut le vérifier avec n'importe quelle auto dans un rond point pris à vitesse constante: si on écrase les gaz, l'essieu moteur décroche car le pneu n'a plus assez de potentiel de grip latéral.

gouje33 a écrit :Ma logique me ferait dire que le grip est lié au transfert de masse et à la qualité des pneus

C'est vrai, car plus le pneu est chargé ("écrasé sur le sol") et plus la gomme est adhérente, plus la force d'adhérence de la surface de contact avec la route sera importante.

Cette force d'adhérence est le potentiel global du pneu pour encaisser les forces latérales et de traction.

Oui, mais jusqu'au point de saturation, bien mal représenté par cette illustration (un peu fausse), puisque le cercle devrait avoir la forme d'un oeuf (oval), et non d'un cercle, l'adhérence longitudinale étant plus importante que la transversale.

oui, je cherchais un schéma dans ce genre, merci

speedster22 a écrit :Plus tu motrices, plus tu as de grip et vice versa

C'est donc totalement faux puisque le nombre de roues motrices n'influent pas sur les transferts de masse (force centrifuge, centre de gravité...) et la qualité des pneumatiques

ton dernier argument n'est vrai que si tu fais du deux roues

fer de lance a écrit :ton dernier argument n'est vrai que si tu fais du deux roues

Pourquoi ?

et n'oubliez pas l'impact de la température d'admission

gouje33 a écrit :

fer de lance a écrit :ton dernier argument n'est vrai que si tu fais du deux roues

Pourquoi ?

Ben parceque si tu as 2 bagnoles avec la meme masse les memes pneumatiques celle avec le plus de roues motrices motricera mieux sauf si elle fait du 2 roues

CASIMIR !!!!!!!

Faudrait quand même décider si le grip (la poule) permet la motricité (l'oeuf) ou si c'est l'inverse

revenons à nos moutouns

Elles sont pas censées être toutes blanches les 4.0 ?

Joe a écrit :Faudrait quand même décider si le grip (la poule) permet la motricité (l'oeuf) ou si c'est l'inverse

L'adhérence (le grip du pneu) permet de transmettre les efforts de traction et contenir la "force centrifuge".

Il y a un cas où l'image de Joe est un peu vraie: lorsqu'une propulsion accélère, si elle "motrice" (= le pneu ne sature pas), la charge sur l'arrière augmente, donc le potentiel de grip augmente, donc plus de potentiel de motricité, etc...

Idem au freinage sur les roues avant.

Putaing ! dire que j'ai failli louper ce post

ya personne qu'a vu V ? ..... c'est mort chez vous

tous ça pour dire que c'est débile votre raisonnement, plus vous pensez mettre du grip sur la roue extérieure, plus vous en enlevez sur la roue intérieure, le bilan est nul

enfin non il est pas nul, il est négatif, car la voiture en prenant du roulis les pneus travailleront moins bien et le "grip" diminuera

SNAPOFF a écrit :plus vous pensez mettre du grip sur la roue extérieure, plus vous en enlevez sur la roue intérieure, le bilan est nul

C'est comme :
Plus tu roules à vitesse élevée, plus tu consommes, mais comme tu seras plus vite à destination, tu passeras moins de temps à rouler et donc le bilan conso est nul

c'est comme, plus tu post, plus tu penses dire des choses intelligentes, plus tu te crois intelligent

le probleme est que quand le ratio intelligence/débilitées est négatif, plus tu postes, plus t'est con

SNAPOFF a écrit :Putaing ! dire que j'ai failli louper ce post

ya personne qu'a vu V ? ..... c'est mort chez vous

tous ça pour dire que c'est débile votre raisonnement, plus vous pensez mettre du grip sur la roue extérieure, plus vous en enlevez sur la roue intérieure, le bilan est nul

enfin non il est pas nul, il est négatif, car la voiture en prenant du roulis les pneus travailleront moins bien et le "grip" diminuera

Le débat portait sur les avantages d'une transmission intégrale par rapport à une 2 roues motrices.

Je ne crois pas que le roulis intervienne pour grand chose là dedans, à moins de considérer que le poids supplémentaire de la transmission intégrale génère plus de roulis, mais vu où ce poids est placé je dirais que non.

SNAPOFF a écrit :le probleme est que quand le ratio intelligence/débilitées est négatif, plus tu postes, plus t'est con

Si tu mesures ton intelligence et ta débilité sur une échelle de 0 à "+ l'infini", alors ton ratio ne pourra JAMAIS être négatif.


ll ne faut pas essayer de faire de l'esprit quand on en a pas.

une 4litre et une CGT dans le garage ça tape quand meme

gouje33 a écrit :

SNAPOFF a écrit :le probleme est que quand le ratio intelligence/débilitées est négatif, plus tu postes, plus t'est con

Si tu mesures ton intelligence et ta débilité sur une échelle de 0 à "+ l'infini", alors ton ratio ne pourra JAMAIS être négatif.


ll ne faut pas essayer de faire de l'esprit quand on en a pas.

La débilité, c'est de l'intelligence négative,
comme disait un grand philosophe (Coluche) c'est "utiliser son intelligence a ses dépens".

toi, a priori, tu n'as qu'une demi intelligence, vu que tu n'est capable de concevoir que ce qui est entre 0 et +infini, et pas tout ce qui est entre 0 et - infini

on peut meme suposer au vu de ta remarque que tu es doté d'une (demi)intelligence négative, mais ne t'inquietes pas, meme si c'est incurable, il y a quand meme une bonne nouvelle, c'est que tu es tout a fait a ta place sur ce forum

SNAPOFF a écrit :La débilité, c'est de l'intelligence négative,

Ok, donc t'es encore plus débile que ce que je pensais...

Si tu considères que la débilité est négative, alors ton ratio sera toujours négatif, quelque soient tes niveaux d'intelligence et de débilité...

En plus de ne pas savoir écrire, tu ne sais pas compter...

du blabla, des affirmations sans fondements, aucune argumentation ni de style dans l'écriture, on est loins des débats fertiles et captivants qu'on pouvait avoir avec V, finalement je me demande si tu mérites vraiment ta place sur ce forum

Tu me fais rêver