Un Phoenix dans le 77 et Une saucisse
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Je pense que vous rêvez debout.gege77 a écrit :...mais oui sous les deux minutes ça serait pas mal du tout
Les chevaux n'ont pas énormémént d'importance à Beuvardes
Tony tournait en 2"02 avec son atmo et Oli fait pareil en turbo 2.5
Je crois qu'il faut une Cat pour descendre en dessous des 2"
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Je tournais également en 2.02 en atmo, mais je pense que tu as certainement raison, c'est bien pour ça que je ne me fixe aucun objectif
L'essentiel est d'en apprendre plus sur la voiture...
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Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
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speedturbo33
- Messages : 31959
- Inscription : lun. oct. 16, 2006 6:52 pm
- Localisation : +bordeaux
Donc voilà il est temps de présenter la bête un peu plus en détails :-D
Donc c'est une Speedster turbo pack noir de 2003 et 68.000km que Chili69 a acheté stock chez ACC à 50.000km en 2008. La boite a été changée suite à l'achat à cause d'un problème de synchro 2/3
L’ensemble des modifs ont été réalisées par la suite par TAT en 2011 il y a moins de 10.000km! Ca en fait donc une voiture qui tient le pavé, qui freine fort et qui pousse velu de 3000 à 6000tr/min!
Les détails de la prépa sont à peu près tous listés ci-dessous. Difficile de trouver des choses à rajouter après tout ça...peut être du cosmétique à terme avec un diffuseur carbone et un volant en peau retourné.
Seule ombre au tableau; elle semble plus basse que mon ex atmo et donc je frotte un peu à l'entrée/sortie de mon garage. :-/
Moteur
Kit moteur Stage 3 avec Turbo Z20 LEH et injecteurs Z20 LEH
Embrayage renforcé
Echangeur majoré avec durit silicone renforcée haute et basse
Ecope intérieur carbone pour echangeur
Radiateur d’eau full alu
Radiateur d’huile
Admission dynamique carbone
Downpipe inox
Plenum d’admission Courtenay
Poulie allégée avec kit suppression poulie accessoire
Suppression de l'arbre d'équilibrage
Volant moteur allégé
Bougies Iridium
Thermostat 82
Silentbloc moteur renforcés
Vase d'expansion alu TAT
Batterie allégée au gel
Chassis :
Jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 noirs brillantes avec Toyo R888
Amortisseurs Ohlins 2 voies (avec bombonnes déportées)
DGL Quaife
Suppression antibrouillard pour kit boa refroidissement freins
Kit freins 308 sur bol Alu pour étriers origines
Plaquettes RS14
Durites avia
Toe Link en titan rotules uniball
Modification de barre antiroulis pour possibilité de 5 réglages
Silentbloc de barre antiroulis en PU 80shA
Interrupteur d’ABS
Support cric AR
Habitacle :
Manos VDO de pressions turbo et température d’huile
Harnais Willans (passager + conducteur)
Suppression sono
Suppression de quelques insonorisant habitacle
Je suis par contre maintenant preneur d'info concernant les ohlin 2 voies. Pour ceux qui les utilisent, sauriez vous me proposer un réglage pour la route et un autre pour la piste???
Allez 3 petites tofos prises à l'arrache avec l'Iphone histoire de d'illustrer un peu le topic



Donc c'est une Speedster turbo pack noir de 2003 et 68.000km que Chili69 a acheté stock chez ACC à 50.000km en 2008. La boite a été changée suite à l'achat à cause d'un problème de synchro 2/3
L’ensemble des modifs ont été réalisées par la suite par TAT en 2011 il y a moins de 10.000km! Ca en fait donc une voiture qui tient le pavé, qui freine fort et qui pousse velu de 3000 à 6000tr/min!
Les détails de la prépa sont à peu près tous listés ci-dessous. Difficile de trouver des choses à rajouter après tout ça...peut être du cosmétique à terme avec un diffuseur carbone et un volant en peau retourné.
Seule ombre au tableau; elle semble plus basse que mon ex atmo et donc je frotte un peu à l'entrée/sortie de mon garage. :-/
Moteur
Kit moteur Stage 3 avec Turbo Z20 LEH et injecteurs Z20 LEH
Embrayage renforcé
Echangeur majoré avec durit silicone renforcée haute et basse
Ecope intérieur carbone pour echangeur
Radiateur d’eau full alu
Radiateur d’huile
Admission dynamique carbone
Downpipe inox
Plenum d’admission Courtenay
Poulie allégée avec kit suppression poulie accessoire
Suppression de l'arbre d'équilibrage
Volant moteur allégé
Bougies Iridium
Thermostat 82
Silentbloc moteur renforcés
Vase d'expansion alu TAT
Batterie allégée au gel
Chassis :
Jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 noirs brillantes avec Toyo R888
Amortisseurs Ohlins 2 voies (avec bombonnes déportées)
DGL Quaife
Suppression antibrouillard pour kit boa refroidissement freins
Kit freins 308 sur bol Alu pour étriers origines
Plaquettes RS14
Durites avia
Toe Link en titan rotules uniball
Modification de barre antiroulis pour possibilité de 5 réglages
Silentbloc de barre antiroulis en PU 80shA
Interrupteur d’ABS
Support cric AR
Habitacle :
Manos VDO de pressions turbo et température d’huile
Harnais Willans (passager + conducteur)
Suppression sono
Suppression de quelques insonorisant habitacle
Je suis par contre maintenant preneur d'info concernant les ohlin 2 voies. Pour ceux qui les utilisent, sauriez vous me proposer un réglage pour la route et un autre pour la piste???
Allez 3 petites tofos prises à l'arrache avec l'Iphone histoire de d'illustrer un peu le topic



Dernière modification par gege77 le lun. avr. 01, 2013 9:38 pm, modifié 1 fois.
Tableau de chasse:
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ninja
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Amuse toi bien avec ton (monstrueux!) nouveau jouet 
www.sc42.net : spécialiste Speedster/Lotus, pièces et véhicules
non c’était a la Ronde Cartographique de l’Autunois Morvan.gege77 a écrit :T'as sûrement du aller aux écuyers le 30? Alors qui du Speedy ou de la saxo l'a emporté ?
pas vraiment le terrain de jeux des 2 pistardes pour un duel.
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur; elles ne peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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senior
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Bien joué d'autant plus que la préparation de ce Turbo est parfaitement cohérente 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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@ gege77
Chili n'avait pas fait recenser son Turbo
Merci de me communiquer les info. nécessaires pour que je puisse l'inclure à la liste
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=24511
Chili n'avait pas fait recenser son Turbo
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Je ne connais pas le numéro du Speedy alors à part si Chili s'en souvient je te donnerai les info le week end prochain ;-)
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OK merci mais pour le recensement, il ne me faut pas seulement le N° du Speedster mais toutes les informations mentionnées dans le liengege77 a écrit :Je ne connais pas le numéro du Speedy alors à part si Chili s'en souvient je te donnerai les info le week end prochain ;-)
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blacksrookie
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Je vais essayer de m'occuper de l'inscription cette semaineblacksrookie a écrit :Chouette tu n'as aucune raison de ne pas être a Issoire dans 5 semaines![]()
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Sinon j'ai emmené faire un tour à ma moman et j'ai adoré son commentaire "attention attention ralenti y a l'avant qui decolle!"

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